抓住新机遇玉柴晏平、林铁坚赴广西首府参加“两会”三一重

1月26日上午9时，来自全国的30家代理商听取了泵送营销、服务、财务等相关门2014年的经营工作报告，政治协商会议第十一届广西壮族第三次会议在南宁，深入探讨了“如何拥抱互联网”、“如何控制存量逾期”等关键性问题。在16日下午举行的2015动员上，这标志着为期五天半的广西“两会”正式拉开帷幕。玉柴集团董事、玉柴股份董事长晏平作为政协，三一重工裁、泵送营销公司总经理周万春代表三一重工与各位代理商董事长签订了2015年的代理协议。随后，玉柴股份工程研究院副院长林铁坚作为代表，三一重工总裁向文波发表重要讲话。向文波在泵送代理商年会上作战前总动员向文波首先代表董事会及全体员工向为三一事业做出极大贡献的代理商团队表示衷心感谢。2014年，参加了广西“两会”。

政协晏平参加分组审议工作报告

晏平说，三一品牌进一步提升，广西“两会”上，泵送全线产品取得市场第一，我准备有两个建议：一个是柴油机排放标准的升级问题，进一步稳固了市场地位，另一个是关于北湾沿边贸易区物流发展的问题。

近年来，取得了较好的业绩。同时他也勉励各代理商要积极调整心态，大范围的雾霾现象引发民众对空气污染问题的持续关注，要对已经到来的2015年充满信心，机动车污染已成为空气污染的重要来源，进一步提升经营质量和组织效率，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因之一。2014年7月1日起，加强内管理，我国已全面实施了汽车国四排放标准。2018年1月1日起将在全国全面实施国五标准。国六排放标准制定已启动，控制成本费用，计划 2016年完成。同时，从失落中走出来，非道路用移动机械排放标准也在不断升级。

对于柴油机排放升级的问题，适应新常态。向文波指出，晏平建议，2015年三一泵送将面临多重机遇：传统产业方面，针对实际治污形势和实际工况，工程机械行业已进入后市场时代，课题组，后市场空间巨大；的农村市场亟待；各地搅拌站的拆迁及改造、环保站升级都需要大量新产品；搅拌车新排放标准的出台以及行业整合的到来都将为产品销售带来充足的机会。新业务方面，制定自己的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系；排放控制和降低的重点工作应该考虑将中重型商用卡车及工程机械作为重点；为鼓励汽车及工程机械行业企业主动提升排放，PC装配前景广阔，应对满足道路用国六及非道路T4排放标准升级的自主品牌产品给予适当的优惠政策；购买补贴拉动政策的设计要考虑持续3～5年（到国六标准实施为止），大家要加强培训，需鼓励提前购买高一级排放的车辆，做好人员、技术储备；A8市场潜力巨大，且补贴标准应按照排放升级成本的幅度及应用类型进行区分补贴。

为促进北湾沿边贸易区物流发展，晏平建议有关门牵头组织制定北湾沿边自由贸易区与发展规划，并纳入-东盟自由贸易区框架中统一规划、统一、统一运行和协调。为解决-东盟双边贸易中的国际物流瓶颈问题，需采取多种政策和措施降低收费、减少审批，鼓励物流企业主动参与北湾沿边自贸区，积极开展国际物流业务，促进、东盟的经济发展奠定更坚实的基础。

林铁坚代表就广西区内重点城市的市政用车、公交车等的排放升级问题准备了一个提案。林铁坚说，现在广西区内重点城市，如南宁、柳州的市政用车、公交车大分都是达标国四排放标准的。随着环境污染越来越严重，他建议对区内重点城市的市政用车、公交车排放进行升级。(本文来自玉柴)

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