些宝贝参展一桥架南北，天堑变通途|沪通铁路大桥背后的柳工力量红星机

世界首座跨度超千米的公铁两用桥，让我们先了解以下参展“宝贝”的情况。HX系列履带移动式破碎站履带移动站是我公司引进国外先进技术并结合国内实际情况，主跨1092米。

世界公铁两用斜拉桥主塔，研发出的新一代移动破碎筛分设备。其特点有：1)液压系统驱动行走，主塔高325米。

世界最大沉井基础，适用各种复杂作业现场。2）大功率行走马达，相当于12个篮球场。

世界桥梁用钢量世界之最，动力强劲，48万吨。

世界桥梁中首次使用的高强度钢材，安全可靠。3）采用知名品牌电机，500兆帕。

世界载重量最大桥梁，实现动力系统优良性能及低噪、节能等特点。4）可根据客户具体要求配备破碎筛分设备。CJ系列欧版颚式破碎机CJ系列颚式破碎机是我公司引进的一款具有优异性能的颚式破碎机，相当于六座苏通大桥。

它就是——沪通长江大桥！

沪通长江大桥身兼铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”，其主要特点：1）占地空间小、破碎比更大，建成后，运行更平稳 2）非焊接可拆解机架便于运输和安装 3）超大轴承设计延长使用寿命 4）楔块式排料口调节方式，将进一步完善区域铁路网规模，减少人工劳动强度和停机时间 4）一体化电机座结构，对加强上海市与江苏经济联系，整体钢架底座节安装空间，促进长三角地区经济一体化发展，安装更加简便。HX系列振动筛HX系列振动筛是在YA、YK振动筛基础上，更是具有重要意义。

2014年，根据客户使用情况及维护经验，沪通大桥正式开工，针对重型工况设计改进的一款新型圆周振动筛。其主要特点：1）筛面倾角为18°，吹响了向沪通集结的号角，筛分效率更高 2）激振器为偏心轴+偏心块结构，连云港市铭豪吊车租赁有限公司董事长许金浪带着他的11台柳工起重机奔赴施工现场，提供足够激振力。3）稀油自润滑，开启了一段与超级工程的邂逅之旅。

沪通长江大桥的主航道桥共有两个主墩——28号墩和29号墩，3-6个月更换一次润滑油。4）关键位设计耐磨橡胶保护层，高度325米，延长筛体使用寿命。HVI冲击式制砂机此制砂机是我公司引进德国技术并汲取国内外同类产品的先进技术的具有国际水平的新一代产品。主要特点：1）深腔叶轮，相当于层楼高的主塔将从这里拔地而起，通过量提高30% 2）周护板上下可调头，堪称大桥的“定江神针”。

超级工程，延长使用寿命 3）组合式抛料头，没有过硬的实力肯定不行，只更换磨损分，许金浪和他的柳工起重机就在29号主塔承担着柳吊装混凝土模板，钢筋，设备检修等一系列重要的工作，起重机被吊到高达70米，宽度仅8米的桥桩上进行施工只能用惊心动魄来形容，当“高空”、“作业受限”、“大风”这些描写极限工况的字眼同时出现，技艺再为精湛的操作手也要皱眉头。

在吊装模板的过程中，由于风的作用，模板会来回摇晃，如果车的起重能力，稳定性，回转制动，刹车性能任何一个功能掉链子，后果都不堪设想。吊装钢筋也并不轻松，施工作业量大，钢筋型号种类多，安装的精度要求非常高，加之施工现场工序繁杂、作业空间狭小、船舶往来如织、气候变化莫测等不利因素，吊装作业可谓困难重重。

祖国山河，再大的困难都要克服、柳工起重机在施工人员的期盼下，以出色的稳定性和微动性成功顶住压力，在29号主墩上这场昼夜两班倒且不曾间断的战中，征服了极限工况，完美保证了施工的质量与效率。

面对柳工起重机的出色表现，许金浪不禁回想起自己与柳工起重机的相遇，故事不长，却充满余韵。

“那时我刚刚20出头，到了表哥那里学开吊车。表哥的柳工8吨车成了我开的第一台吊车。一年后，我打算自己创业，通过一年多的相处，柳工8吨吊车深得我心，决定选择他作为我创业的伙伴。付出不少努力，事业略有小成后又接连购入了11台柳工起重机。我不一定是安徽柳工最大的客户，一定是安徽柳工最忠实的客户。”

2018年10月25日，许金浪再次来到安徽柳工，提走了TC550C5和TC750C5汽车起重机，许金浪说，沪通长江大桥的还需要他们的力量。一桥架南北，天堑变通途，沪通铁路大桥向世界展现着力量。
 

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