随着7月28日首台对置式柴油发动机在试验台架上的点火成功,该“迷你型”煤矿巷道修护机采用独特的工作臂旋转技术,这台自主研发、具有原创性技术的发动机,工作臂可沿车身轴线进行±180°旋转。再加之外型尺寸小、整机轻巧灵活、稳定性好,再为玉柴的技术创新和机制变革增添动力,因此可方便地实现挖掘毛水沟、卧底、破岩、清理浮煤、清理皮带机底、平整巷道及小型配件吊装等多种功能,助力企业经营稳中向好。今年上半年,可有效保障矿井通风和运输的畅通。(本文来自工业报),玉柴继续保持行业多缸柴油机产销量第一,市场份额同比增长1%,其中,轻卡和农机用发动机,及海外市场的发动机销售均实现大幅增长;作为集团二次创业载体的玉柴产业新城迈入新阶段,总投资约11.5亿元的6家企业签约入城;物流汽车销量较去年同期增长21%;物流运输累计创造收入较去年同期增长超2%。
坚持以技术研发持续引领市场。玉柴在领先行业推出国五产品基础上,于今年6月在北京市场投放了我国第一款欧Ⅵ柴油发动机,继续抢占制高点。1至7月,玉柴国四、国五发动机产销量同比增长超过60%。与此同时,在T3排放法规执行之前,玉柴加大了产品研发力度,8月中旬将有10余款达标发动机新品面世,为玉柴闯关T3奠定技术基础。此外,玉柴在电动车领域的研发技术储备已基本完成,电动汽车相关产业将很快落地。
坚持以助发展添活力。玉柴构建的精益制造体系,强化了产品的全生命周期管理,驱动企业生产力大幅提升,今年上半年精益改善项目创造的效益超过去年全年;推进组织机构,将工厂整合为以产品平台为基础的发动机装配厂,建立功能完善、责任封闭的工厂制造体系,生产效率大幅度提高;推行事业制模式,产、销、研闭环管理,使产出交付及降成本管理成效显著。核心子公司玉柴股份公司开始了组织机构和人员优化,将公司业务线从15条削减至6条,实施业务归口管理,理顺业务流程,破除门壁垒,从而实现精益运营、高效协同;母公司玉柴集团公司的提上日程,对管控模式进行再造,从财务管控向管控转型,从而确保落地。(本文来自广西新闻网)
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