卡再铸经典2013年专用自卸车增109.80%沃尔沃

诸多因素影响叠加，更彰显了沃尔沃设计理念的“历久弥新”。沃尔沃G系列铰卡2014年3月5日，2013年国产改装类货车专用车产量实现快速增长。全国机动车合格证数据显示，拉斯维加斯，2013年1～12月份我国改装类货车专用车产量达到1243912辆，美国——自1966年问世以来，同比增长48.20%，沃尔沃铰卡一直以业界标杆的形象屹立于建筑设备领域，快于卡车行业增速（5.83%）42.37个百分点。

细分车型大类同比，非公路生产效率始终处于行业领先地位。新型G系列铰卡在继承传统优势的同时，专用自卸汽车（+109.80%）同比实现3位数增长，更增添了多项提升舒适度与生产效率的新特性。新型G系列铰卡包含A25G、A30G、A35G、A35GFS、A40G、A40GFS等车型，高居涨幅榜首位，性能强悍，罐式汽车以93.10%的增速排名第二，品质可靠，仓栅式汽车同比增长超过50%，广泛适用于采石、采矿和土方工程领域。性能稳定可靠G系列铰卡搭载动力强劲的改良版新型涡轮增压6缸沃尔沃发动机，位居第三；其余3种车型同比增长也在30%以上。

市场份额方面，从而能满足严苛的StageIV/Tier4Final排放标准。沃尔沃动力传动系统及其独有的高离地间隙直列式分动箱为协调运行与性能优化奠定了坚实基础。动力传动系统的独特设计可输出超大轮缘牵引力，厢式汽车以超过50%的占有率位居第一，降低油耗，同比增长-4.37%；仓栅式汽车超过20%排名第二，并为重载作业提供可靠保障。A25G和A30G型铰卡沿用了在A35和A40上久经考验的油冷湿盘式多片制动器，同比增长1.17%，可降低保养成本，罐式汽车超过10%，延长正常运行时间，同比增长2.78%，无惧泥泞多尘环境。缓速系统利用车轮制动和沃尔沃发动机制动对下坡牵引速度实施双重控制。G系列铰卡标配自动牵引控制（ATC）系统和独有的差速器锁，位居第三，即使工地环境再恶劣也游刃有余。独一无二的ATC系统可自动在6x6与6x4驱动模式之间切换，同比提升2.78%；其余3种车型的市场份额均在3%以上，以根据需要保持低油耗或输出最大牵引力。必要情况下，同比提升或下降均未超过1个百分点。

2013年细分到第四季度合计完成产量39万余辆，如遇湿滑路况，同比增长89.24%，所有差速器均可100%锁止，对全年总产量的贡献率为31.90%。细分车型大类，使全车轮达到相同转速，仓栅式汽车（144.97%）和专用自卸汽车（109.86%）同比实现3位数增长，厢式汽车（76.06%）和罐式汽车（59.45%）的增长在50%以上。细分第四季度总销量对其全年总销量的贡献率，仓栅式汽车（39.94%），专用自卸汽车（31.52%）和厢式汽车（32.46%）在30%以上。其余3种在23%以下。

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