牌复评高分三机：把服务承诺刻在雪域之巅陕汽集

随着对西藏道路基础加大投资，于5月份完成书面申报材料的编写、印刷、报送工作；在8月29日的现场审查工作中，在青海、西藏出现越来越多的三机设备。

去年7月8日，三位评审老师对7类共50余项具体检验项目逐项查看了证明材料，青藏服务工程师杨露、接到客户的召请电话，对公司的整体情况给予了高度认可，需紧急赶往拉萨。然而由于夏季正值西藏旅游旺季，最终给出了818.5分的好成绩，前往拉萨的火车票一票难求。为了尽快赶到，为陕汽的名牌之路迈进了坚实的一步。，只能开服务车前往，一辆辆重型货车在仅有七八米宽的盘山公路上绕行，路两边即是悬崖陡壁，让人不禁捏了一把汗。 

晚上8点左右，他们到达唐古拉山，海拔5224米。此时，杨露和的高原反应愈加强烈，不到1个小时，两人就得下车呼吸些新鲜空气。天逐渐黑下来，气温降到零下7度。由于担心被低温困住，耽误时间，两人虽然又累又困，也不敢在路上过夜，于是轮流开车缓慢前行。 

10日凌晨2点多，终于到达拉萨。上两个人仅吃了2袋饼干、3包方便面，却喝光了20多瓶纯净水。由于宾馆满员，二人就又在车里“窝”了一晚。第二天一早，两人立即联系了客户。得知设备在离拉萨市区80公里的郊区，加上公路被封，他们只得搭乘当地藏民的车，无论是拖拉机、摩托车、货车，不管多远，先坐一段路。经过近一天的折腾，到达工地已近黄昏，为客户修好设备的时候已经是半夜。考虑到第二天还得赶去另一个工地，黑夜中只得求助于武警帮着拦车返回拉萨市。 

在拉萨服务的日子，杨露和早、中餐仅吃一小碗米饭。“吃了在肚子里涨得很，难消化。”说。因为水土不服拉肚子，变得又黑又瘦。“小李高原反应这么严重，还是坚持给我们培训，服务起来没有半点折扣。”该客户感动地说。 

从青海到达拉萨，跋涉1160公里，攀爬4824米，只为第一时间赶到客户工地，为客户解决燃眉之急。正是有了这群可爱、可敬的服务工程师日夜守护着三一设备，在世界“第三极”的西藏，无论是铁路、公路、桥梁、房屋工地都能看到三一美丽的“红黄”身影。因为有了他们，在多家实力厂家竞标的情况下，客户一次又一次选择了三一设备。

标签：三一重工