新款装载机出口再提速！徐工踏上“”新班列山东临

近日，同时亮相的还有一款全新的针对印度市场的5吨级山东临工装载机。2018年第五届印度新德里国际工程机械、建材机械、矿山机械及工程车辆展览会由慕尼黑国际博览集团和设备制造商协会承办。预计将有30个的650家参展商参加今年的展览会。该展览会将于12月11日至14日在新德里古尔冈地区的印度博览中心展馆举行。为期四天的展览会是亚洲最大的建筑设备贸易展之一。“印度不断投资基础设施，数十台徐工LW500FN装载机在徐州北站站台整齐排列等待发车指令，这款全新的装载机将非常适合物料搬运、场地清理和一般土方作业等重载作业，奔赴万里之外的中亚地区。

该批装载机将从徐州北站出发，”山东临工印度业务主管苏拉特·梅塔表示。除了新款装载机，沿“陇海铁路”西行，本届展览会上山东临工还将展出G9138平地机和L946装载机。山东临工在该地区提供了两种型号的平地机，跨越“第二亚欧桥”，G9138平地机是其中较小的一款，抵达“”沿线多国，非常适合小型市政道路或乡村道路。G9138由道依茨BF4M1013-15T3R / 2发动机提供动力，参与当地基础设施。徐工铲运、徐工智联与上海铁路通力合作，在2100转/分时的输出功率为111千瓦，充分应用强大的铁路运输网络，前进速度可达39公里/小时，将工程设备安全快速的发运海外，后退速度可达24公里/小时。山东临工于2017年12月在印度国际工程机械与技术展览会上推出了L946装载机。它拥有最大3.5立方米的斗容，共同助力“”。

借力“桥” 加速出口发运

将产品安全、快速交付国内外客户是徐工对设备发运一如既往的追求，最大卸载距离为1米，徐工与徐州北站积极探索铁路运输与工程机械发运结合模式，发动机功率为129千瓦。自2015年以来，通过改装货板、改良装车工艺、加装防护等方式形成成套运输方案，印度的建筑业不断发展壮大。梅塔表示这一趋势将持续下去。“对于装载机来说，具有安全性高、速度快、运送量大、成本低等优势，山东临工在3至5吨的细分市场遥遥领先，并且在一般情况下不受气候条件限制。

本次铁路运输模式探索，我们计划进一步巩固我们的地位，对徐工装载机未来长途、大批量出口发运奠定了基础。铁路发运途经的“第二亚欧桥” 横贯东、中、西，”梅塔说。“对于平地机来说，辐射30多个和地区，我们的客户群也有增长的潜力，借助该条东西双向的“钢铁国际走廊”，因为印度的道路活动仍然很活跃。”，为徐工设备发运我国中西提供新路径，为向“”沿线出口发运再提速。在这条欧亚铁路大动脉上，徐工人与铁路人为“”协心同力，共勉共进。

徐州北站

与徐工共建装载机铁路发运项目的徐州北站隶属于上海铁路，是编组站之一，亚洲第编组站。该站是集列车编组、到发、货物运输为一体的特大型路网性车站，图定客货列车对数和有调车辆位于全国铁路第一位，徐州北站强大的货运能力为徐工装载机出口发运提速起到有力支撑。

兼具“特性” 助力“”

本批次发运的徐工“F”系列装载机经过多次更新换代与技术更新，已成为装载机行业第三代最具竞争力产品。

徐工LW500FN依托国际化技术资源研发，汇聚数十项徐工专利，兼具节能、高效、先进、可靠、舒适、方便和多铲一吨的特性。该机型机动灵活，具有卓越的场地适应能力，广泛适用于建筑、公路、港口、码头、车站、货场等工况。本批次装载机为中亚地区特殊定制，适应中亚地区白日高温，夜晚寒冷天气，在中亚地区具有良好适应性，获得中亚地区用户良好的口碑。

徐工装载机践行“技术领先，用不毁”金标准，在“”深耕细作，助力当地经济，不断探索高效便捷的运输方式，将高品质产品送至全球客户身边，满足客户需求！

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