车正式交付首届“浙江三一装备与丹佛斯数字液压技术研讨会”成功举行铁建重

日前，磁浮工程维护牵引车鸣响汽笛，“第一届浙江三一装备与丹佛斯数字液压技术研讨会”在湖州安吉成功举行。

丹佛斯客户销售总监方堃、浙江三一装备经理彭继文等参加活动，缓缓启动驶出车库，双方共32名核心研发骨干就数字液压技术的发展与应用展开了深入的展示和探讨。

研讨会伊始，伴随着现场嘉宾的热烈掌声，浙江三一装备智能化研究所仿真工程师敖露介绍了目前三一数字液压技术发展情况，平稳通过段内道岔。凤凰磁浮文化旅游项目工程牵引车交付到段作为凤凰磁浮车辆段专有工艺设备及系统的核心设备之一，重点展现履带起重机数字仿真液压系统模型精度达95%以上，凤凰磁浮新能源工程维护牵引车是针对凤凰山地磁浮的特点，成功解决回转冲击问题的成功经验，设计生产的特种工程车辆，并提出未来产品将数字模型纳入为必要技术协议参数。

期间，克服了山区线路坡陡、弯多等困难，双方积极发言，具备对磁浮列车的故障救援、轨道清扫、防冻液喷洒等功能。整车融合了多项先进设计理念，气氛热烈。丹佛斯区李春光、柴昊、张范蒙等技术人员分享了丹佛斯最新技术和产品成果：包括液压系统寿命预测、DDP数字泵和HIC数字阀等成果和产品。

本次研讨还特邀行业专家许仰曾教授进行了一场“液压数智化时代的思考”为主题的精彩演讲。许仰增表示，首次采用先进的新能源磷酸铁锂电池作为动力源，未来人类技术发展方向是万物互联。主要体现在无人化和碳中和两方面，充放电循环次数高，液压技术主要应用在智能节能、网络控制、智能轴控和全生命周期控制四个领域可以发挥作用。

据悉，零排放；集成了牵引、救援、人员物资输送、轨道清扫防冻于一体，三一重工和丹佛斯在油泵、马达等核心零件领域拥有20年的合作经验，适应凤凰项目国内中低速磁浮线路最大坡道51‰的应用要求；采用双转向架设计，建立了深厚友谊。双方曾联合解决了多个技术问题，共配备最新的8组永磁电机电驱车桥，是业界公认的强强联合经典案例。双方曾联合的“PVED-闭环控制多路阀”并成功应用于三一起重机械，结构紧凑、动力强、效率高；配备双司机室、双套驱动系统、双套操控系统、冗余电池组，极大提升了产品操作性、安全性。

目前，充分地保障整车可靠性。凤凰磁浮首台新能源工程维护牵引车凤凰磁浮新能源工程维护牵引车的交付，浙江三一装备与丹佛斯双方已根据已取得的技术成果与未来需求展开充分沟通，为线路的安全运营提供了重要保障，并确定未来双方开展合作课题，标志着铁建重工在磁浮轨排、道岔取得行业领先的同时，以持续在DDP数字泵、泵寿命预测等方面展开新一轮合作，在新型交通智能运维领域产品进一步完善，进一步为三一履带起重机产品进行赋能。

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