涌南亚华菱星马用“工匠精神”专注重卡制造凌宇刮

“工匠精神”是近年来被热炒的一个词，走出国境。近两年来，尤其是自去年出现在的工作报告中以来。我们津津乐道于英国的百年老店、瑞士的手表、德国的机械……，由于国际石油大宗商品价格持续低位徘徊，好像只要是国外的就是好的，非洲、拉美、中亚等资源型财政收入减少，就是精品。其实，一些的基础项目被迫推迟或取消。此时，工匠精神并不是舶来品，东南亚地区一枝独秀，既存于古代的，成为国内主机厂、专用车的兵家必争之地。从海关数据上来看，比如我们耳熟能详的“庖丁解牛”的故事，2016年，比如我们的瓷器、丝绸等等；也存在于现代的，出口搅拌车，比如我们的航天技术，超过75%销往东南亚地区，我们的高铁。没有工匠精神，出口运油半挂车，就不会有这些傲骄古今中外的成就。

工匠精神并不神秘，东南亚地区也超过了40%份额。由此可见，也不是那么高大上，谁能先入为主并取得规模上的影响力，工匠精神的本质就是专注，谁就将在未来数年内取得工程海外出口的制高点。据悉，精益求精式的专注，该批搅拌车由东南亚地区一家具有相当影响力的客户采购，长时间如一日地专注。

我国的汽车工业在近三十多年来取得了飞速的进步，自2013年至今，已经是汽车制造大国，已陆续采购中集凌宇搅拌车、粉罐车近百台。客户表示：“中集凌宇专用车品质优良，在许多领域正在向国际水平看齐。靠的是什么？完全粗放式的发展已经不能解决问题，经久耐用，靠的是工匠精神的支撑。而且有越来越多的企业有很好的工匠精神，故障率少，在践行着工匠精神，同时，无论是整车还是核心零件，售后服务也很及时，无论是在乘用车领域还是商用车领域。

华菱星马就是这样一家企业，一直专注做重卡，在市场竞争日益激烈的今天，屹立于市场大潮中14年而愈发坚挺，他们以工匠精神把华菱重卡打造成了一个有足够含金量的品牌。

汉马H9

追求质量的精益求精

在现代化的今天，做好产品光凭人的力量是不够的，还要现代化的顶尖的制造设备，正所谓没有“金刚钻不揽瓷器活”。华菱从最早的单班年产一万台重卡生产线，到现在的单班年产5万台重卡生产线，到发动机柔性化生产线，其设计理念国际领先，主要设备更是聚集了国际最顶尖的品牌。总之，为了质量硬件投入要好，得舍得花钱。

华菱重卡刚开始投产的那几年，产品出现了很多问题，曾经一度很让人困惑。经过分析，发现大分都是零件的问题。不过这样的话跟用户说不通，在用户眼里，车子是华菱星马制造的。求人不如求己，为了完善质量，华菱开始了自己制造零件的过程。从结构件，到总成件，从内饰到电子，从普通零件到核心零件。用华菱星马掌门人刘汉如的话说，凡是经常出问题的华菱都要造。功夫不负有心人，经过几年的努力，华菱的电气件质量没有问题了，华菱重卡的车桥不再出问题了……。

几年前，刘汉如就说过，要以航空航天的标准造发动机，以发动机的标准造重卡。他还举了个例子：“飞机在天上飞，你怎么服务？所以飞机的要做到百分之百的可靠。最好的服务就是不要服务。”在华菱星马的发动机车间，有这样一个公式和一句话留在所有的生产车间，即“100-0.001≠99.999”和“产品质量不是100分就是0分”。

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追求提升产品性能

产品性能的不断提升要靠技术，而且不仅仅是靠花钱就能解决的，要持续的长期的投入，要有自己的核心技术。

2004年华菱重卡在北京上市发布的同时也发布了造车理念“定义重卡新标准”，13年来坚守不变。

核心技术在哪里，体现在产品的性能上。这些性能主要有，动力、节油、安全、可靠、高效、操控等等，这些都是硬指标，假的真不了。不可否认，国内自主品牌和国际品牌的差距主要就是在这些方面。需要好好面对，好好解决。华菱星马的重卡技术最早是引进日本三菱的，是九十年代末的技术，在国际上也是非常先进的。反观当时的行业，绝大分还是斯太尔及其延伸。正是得益于此，华菱迅速打开了市场，尤其是搅拌车地盘，成为与星马专用车的黄金组合。

2007年华菱星马启动了发动机项目，2012年面世，2016年年产过万台。这款发动机给国内行业带来了不少新东西，首要的是它的缸内制动技术，在国内自主品牌里，华菱星马是第一家，而在此之前，绝大多数卡车司机是闻所未闻。这款产品，对车辆的安全、节油、可靠等性能的提升产生了多方面的影响。当然，华菱星马发动机的技术先进性不只如此。

正是在这种精神的贯穿，华菱重卡至少有两项指标让所有的用户竖起大拇指，其一是它的安全性。刘汉如不止一次地表过态，华菱重卡的司机出了事故造成司机本人死亡的，华菱星马愿意提供十万元的补贴。但是自2004年以来的13年中，逾15万辆华菱重卡驰骋在国内外，还未收到一起有关于此的案例报告。反而越来越多的卡车司机给华菱星马送来了锦旗，华菱重卡的驾驶室也被形容为生命的保护仓。

华菱的安全性怎么来的？靠的就是精益求精的精神，对卡车司机负责的责任感。

其二是节油。节油本不是一句口号，但是在今天却口号化了，都在说自己的产品节油。在口号化的今天华菱重卡能够脱颖而出实属不易。华菱重卡是怎么做到的？靠真油。华菱重卡为什么会真油？因为华菱重卡有自己的汉马系列总成件，这总成都是华菱星马自主的，是专为重卡的，能够做到最合理的匹配，都是原配，而不是拉郎配。用户心中有杆秤，不油的车不爱买。2016年，华菱星马运煤专线，当初提出的目标是3000台。估计没有多少人相信，但是华菱做到了，而且超额完成。打开运煤车市场，靠的就是以节油、安全为代表的卓越性能。

因为节油，华菱重卡和华菱星马公司也每年都能获得行业和媒体的各种表彰。

在2017年度华菱星马的商务上，所有展示的车辆都贴上了“节油才是硬道理”的车贴，算是代表着华菱星马13年来造重卡经验的总结和追求。

华菱星马集团大门

专注的精神须臾不离

华菱星马目前只有重卡及与重卡相关的零件和上装业务，这在行业内是比较少见的。华菱重卡面市的这十多年是卡车飞速发展的黄金时期，是客车飞速发展的黄金时期同时也是小轿车飞速发展的黄金时期。这十几年来，有企业进入了乘用车，有企业涉足客车、微型车甚至农业机械，但是华菱星马都没有。

2007年以来，是房地产疯狂扩张的十年，这十年，华菱星马没有涉足，而是一心一意地做动力总成。

仅凭此两件事，就足以让华菱星马赢得所有人的尊敬。

专注的另一层含义还包括长时间的坚持和长期精力的投入。“板凳要做十年冷”，要能耐得住寂寞。“功夫”这个词是对世界的独有贡献，功夫既是指所达到的水平，同时又是一个时间概念，指达到一定水平要倾注的精力和投入的时间。这个词可谓工匠精神的最好注解。

13年，华菱星马完全专注在重卡上，追求品质的精益求精，追求产品性能的不断提升，诠释了国际的同时又是式的工匠精神。(本文来自星马)

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