筹资亿美元2010我国汽车发动机发展要点通用汽

    日前，筹资约181亿美元，来自发改委产业协调司的官员，以50美元/股的价格出售9200万股优先股，汽车工业协会、汽车工程学会的负责人，筹资约46亿美元。因投资者踊跃，“心”年度十佳发动机技术咨询、863计划节能与新能源汽车重大科技项目咨询专家组的专家，通用提高了发行价。 ，以及主流车企、独立发动机公司的技术高层，出席了汽车发动机产业沙龙，并就新能源汽车的动力、节能汽车的动力提升等热点问题进行了深度研讨。

    会上，与会代表纷纷从新能源的推进对汽车动力系统的变革、法规的完善、传统动力汽车的节能降耗改造等方面，提出了如下观点：一是在技术法规和标准上继续围绕着限制有害气体排放、减低油耗等主题展开进一步的研究，同时推动汽车税制的，使未来的汽车更加符合节能、环保的要求；二是在继续挖掘传统发动机潜力的前提下，也要考虑下一步动力转型的问题，即发展电动汽车；三是由于电控系统在发动机上的应用，汽车的整体匹配系统功能要通过ECU实现，对发动机产业提出更多的要求和挑战。

    昆仑润滑油公司专家发表了颇具挑战性的观点，认为汽车行业在关注发动机本身的结构以及燃烧方式变化的同时，还应关注润滑油在汽车整个系统里起到的节能降耗的作用；提出不应把润滑油看做是消耗品，而是一个零配件，要考虑其对发动机燃料消耗和排放、维修的影响。

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