2010年1月至9月,在徐州经济技术区建成具有全球技术领先、亚太地区最大的工装机具研发中心。 据卡特彼勒全球工装亚太区市场拓展经理介绍,三一挖掘机销量突破9000台大关,巴特公司是卡特彼勒(徐州)有限公司最主要的斗铲、机具和钢结构件供给商之一。随着卡特彼勒公司决定在徐州全球最大挖掘机出产基地,销售增速行业第一,公司总对其主要零件供给商的出产及研发能力提出了更高要求。此次双方签约后,再次超过卡特彼勒,巴特公司加工的工装机具将不仅供应徐州卡特公司,巩固了行业销售排名第六的位置,还将为全球卡特公司工装机具进行配套。,成为国产挖掘机行业当之无愧的领导者。 十几年前,几乎所有的人和老外都认为,人是做不好挖掘机的。而今,三一的挖掘机突破重围,迈入了市场前列,三一如何做到?系列文章,第一挖的成长过程。 2000年,正把泵车做得顺风顺水的三一重工,突然发动“闪电战”,投资两个亿要上马挖掘机。这仿佛是上一年度投资推土机的翻版,一掷千金,气势夺人。 于是,有人忍不住骂了梁稳根,“三一疯了”。也有人抛出悲观的论调,三一如果做了挖掘机,最大的可能性,就是最后死在挖掘机上。 然而,在史贵强看来,如果对董事长多几分了解,是不会对投资挖掘机大惊小怪的。1999年来到三一参与挖掘机实验,史贵强如今已是华东区服务总经理,若干年后回忆起自己老板当年的决断,他仍然充满了敬意。 尽管那时柳工、徐工这样的国企也没能把挖机做起来,尽管三一最初做挖机时也亏了1.8个亿。但董事长认准了一点,既然你叫“重工”、你做“工程机械”,那么,“重工”里面就不能没有挖掘机,因为挖掘机是工程机械的皇冠,如果你拿不下这个皇冠,就不能代表三一的成功。 “实际上,当时三一的高管都有一个想法,就是要证明一件事情:人是能做好挖掘机的。” 俞宏福,三一重工裁、三一重机常务经理,1984年大学毕业后,先后在所属的合肥矿机厂和包头第二机械厂搞了二十几年的挖掘机工作。在他看来,董事长选择挖掘机,这与当时的大环境有密切的关系。 在他的记忆中,当时的挖掘机行业至少有上百家企业都看中了挖掘机生产。几乎工程机械行业所有的大企业,都投入、生产过液压挖掘机,因为大家明白,在世界市场里面,在工程机械中,挖掘机的份额是非常高的。可惜的是,最后一个一个都做失败了。 俞宏福清晰地记得,1984年的时候,全国一年才消费挖掘机一千多台,一直到90年代初期,也才两千多台。后来沿海的,市场才对挖掘机有了较大的需求。这一时期,大量的二手机从香港涌了进来,原本几千美金的机子在内地卖到四、五十万。国外的企业一看市场消费潜力巨大,就开始在大量搞合资,这使得挖掘机行业陷入“全军覆没”的尴尬。 “实际上的挖掘机真正发展起来,应该在2000年。当时经济发展已处于良好的阶段,那时候全国一年可以销售一万台了。所以,三一面对行业危机、大手笔挺进挖掘机市场,这并非贸然,而是把握住了机遇。”俞宏福坦言,挖掘机想做好,确实比较困难,就像人造汽车一样,竞争对手都是工程机械行业里面的国际高手,人家的基础配套工业发达,精细化水平也高。“但有一点很重要,三一不怕失败。”俞宏福说。三一重工总裁向文波曾语惊四座:“我们也要做!人没有做不成的事。”
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