造转向智造内燃机再制造亟待规模化 突出重点提升水平信息化

继今年初《内燃机再制造推进计划》出台之后，太重采煤机的运行尽收眼底，国内龙头企业——玉柴集团在再制造上又向前迈进一步。近日，通过对接用户，玉柴股份公司与卡特彼勒（）投资有限公司达成协议，可以全天候监控、分析及诊断——这一幕并非远景规划，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司（以下简称“玉柴再制造公司”）中49%的股份，而是真实发生在今天的太重煤机远程运维中心。这家被誉为“采煤机之父”的老牌矿山机械制造企业，实现完全控股，在互联网时代发生着脱胎换骨的变化。笔者日前走进位于经济技术区的太重煤机，玉柴再制造公司成为玉柴股份旗下的全资子公司。

意义重大

玉柴再制造公司是玉柴股份和卡特彼勒在2010年4月份组建的合资公司，找寻信息化对传统工业打下的烙印。煤机云平台，于2011年投入运营，千里化为咫尺8月13日上午10时许，主要为玉柴及卡特彼勒所生产的柴油发动机及零件提供再制造服务。经过多年的运营，太重煤机远程运维中心大内，玉柴再制造公司完成了技术和管理积累，电子大屏幕上实时显示着一台采煤机的工作状态。太重煤机经济师赵小静告诉笔者：“这台由太重煤机生产的采煤机，经营水平逐年提升。

玉柴同时和卡特彼勒签订了技术协议，目前正在潞安矿业集团的一个井下作业，卡特彼勒将继续向玉柴再制造公司提供技术支持。玉柴再制造公司经理朱继辉表示，大屏幕上全是机器的即时运行数据。”笔者看到，随着股东合作模式的改变，屏幕上既有采煤机的整机运行数据，公司经营管理权回归玉柴股份母公司，包括整机电流、瓦斯浓度、煤机位置和工作面倾角等，将完全纳入到玉柴股份的统筹与规划，也有采煤机各个位，在企业经营管理、产品规划、售后服务等方面接受玉柴股份的领导和管理。

据悉，包括左右截割、左右牵引的具体作业数据。一目了然，到“十二五”末，如在现场。这一切是如何实现的呢？据赵小静介绍，我国内燃机工业再制造将形成35万台生产能力。与原始制造相比，太重煤机依托“十二五”智能发展专项，再制造可节约能源消耗80%、节材料70%以上，于2012年率先建起了煤机云计算平台，降低制造成本30%~50%。内燃机再制造经济效益、社会效益十分显著，依托该平台进行实时视频接入，是促进内燃机产业持续发展、推进节能减排和“两型”社会具有重要现实意义和深远意义的举措。

内燃机再制造是指将失效的内燃机进行集中拆解、零件清洗、检测分类，对采煤机、综采工作面设备进行集中监控、分析及诊断。“云计算平台就相当于一台运算能力强大的数据中心，按照原新产品技术规范要求，通过一定的工艺重新加工制造后，使再制造后内燃机产品的使用寿命及其动力性、经济性、环保性、可靠性等指标不低于原型机新机的标准要求。

业内专家认为，实施内燃机再制造利国利民，既可实现大量失效产品资源化利用，也有利于培育新的经济增长点，以加快发展循环经济及资源节约型、环境友好型社会。国内外产业的实践表明，报废内燃机的缸体、曲轴等重要零件多数为失效，通过成形、修复等再制造加工，在不改变形状和本体材质的情况下能够恢复其尺寸、精度和性能。与传统废金属回收利用处置方式相比，再制造能够回收报废产品所蕴含附加值的70%左右；与原始制造相比，再制造可节约能源消耗80%、节约材料70%以上，降低制造成本30%~50%；内燃机再制造不仅可以减少废弃物，环境效益可观，而且节能节材，经济效益、社会效益也十分显著。

突出重点

从内燃机再制造的发展方向和主要任务看，工信发布的《内燃机再制造推进计划》明确指出了当前的重点任务，即：突出重点领域，尽快形成内燃机再制造产业化规模；加快技术创新，大力提升再制造技术能力和装备水平；发展逆向物流，保障再制造旧件稳定供应；完善标准体系，加强信息监管，规范再制造生产行为。

以当前内燃机产业再制造的主要产品——柴油发动机为例，关键零件包括气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、齿轮室、飞轮壳等；内燃机配附件则包括增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等附加值较高的零件。据了解，目前外资与合资的一些企业，如卡特彼勒、康明斯、东风康明斯、博世等，由于其技术的整体化特征，已经在开展包括增压器、燃油泵、喷油泵、喷油嘴等一些高附加值产品的再制造。国内的一些主要再制造企业，如潍柴等，也在与其相应供应商一道推进主要配附件的再制造业务。

尽管再制造有着诸多优点，但由于种种原因，目前在国内还没有形成应有的产业规模。国内目前的状况是各相关企业对产品售后规定不一样，用户对再制造性能、效能及售后服务缺乏了解，致使不少用户在是否使用再制造产品上顾虑重重。

由工信今年出台的内燃机再制造推进计划的主要目标是：到“十二五”末，如在现场。这一切是如何实现的呢？据赵小静介绍，内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台规模的整机再制造企业6~8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上；增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零件规模化配套企业30家以上，进一步提升内燃机再制造行业的规模化。

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