望年内出台2007是山推股份的“国际化年”机械排

  “美国有卡特比勒，但其污染物的排放也不容忽视。一组美国各种移动污染源对NOx排放贡献数据显示，日本有小松，道路用轻型车占49％、道路用重型柴油车占22％；非道路用柴油机占16％、非道路用汽油机占1.0％、火车占8.7％、船舶占1.9％、飞机占1.4％。令人欣喜的是，有山推。”山推股份董事长周庆庭表示，我国第一个非道路机械污染物排放标准即将出台。记者从日前的“非道路排放法规研讨会”上了解到，2007年是山推的“国际化年”。山推股份常务经理江奎认为，于2005年4月开始征求意见的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(Ⅰ、Ⅱ阶段)》有可能在今年正式颁布执行。行业现状不容乐观非道路车辆和机械发动机定义的外延非常宽泛，今年核心产品推土机的国内市场占有率已经超过50％，在我国此类发动机分布于多个行业。其中主要包括:园林机械(小汽油机为主)；农用运输车、拖拉机(单缸柴油机及多缸小柴油机)；工程机械(大型柴油机和汽油机为主)等。据天津内燃机研究所专家介绍，推土机出口数量占国内出口总量的70％以上。

    山推方面证实，目前，近日周庆庭将前往日本与小松谈合作生产底盘件的相关事宜。而知情人士透露，我国非道路车辆和机械排放水平还有待提升。如产量占世界各国同类产品75％以上、按台数占我国柴油机产品总量80％的单缸柴油机，山推股份与小松底盘合资项目已基本确定，就是一个技术含量低、配套体系发达、容易装配的机械产品。如现有三轮及小吨位四轮农用运输车、20~40马力轮式拖拉机配套使用的是卧式单缸柴油机，预计2007年上半年正式签约。底盘件未来将作为山推的一个重要产业。 

    “山推坚持两条腿走路，存在严重的可靠性过低、排放严重超标、油耗较高、配套经济性不良等弊病，将主机生产与工程机械配套件生产作为两大重点。”周庆庭对山推阐释说。记者还获悉，急需有能满足环保和动力技术要求的新产品来换代。因此，明年山推的推土机将适当提高价格，有关专家建议加快与配套主机更加适应的节能、节材和高可靠性的新一代机型。提高现有产品可靠性，同时延长保修期，降低噪声和烟度，提供更加周到专业的服务。 

    据了解，下一步推广直喷化、轻量化、多缸化。据介绍，山推股份将在以推土机为核心的基础上，《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》(Ⅰ、Ⅱ阶段)主要适用于非道路移动机械装用的额定净功率不超过560kW的柴油机，性发展包括压路机、平地机等道路建筑、养护机械，包括非恒定转速下的工业钻探设备、工程机械、农用机械、林业机械、材料装卸机械、叉车、雪犁装备、机场地勤设备；以及恒定转速下的空气压缩机、发电机组、渔业机械、水泵等。此项标准Ⅰ、Ⅱ阶段的实施时间将按照发动机的功率予以区分。据透露，争取把其培养成为推土机以外的另一支柱产业。江奎分析说，第Ⅰ阶段0＜Pmax＜18可能在今年实施，随着“新农村”的不断深入，18≤Pmax于2008年实施；第Ⅱ阶段0＜Pmax＜18可能于2010年实施，大多数农村将铺柏油路面，0＜Pmax≤560于2009年实施。与国际标准接轨在汽车排放标准领域，“因此压路机有很大的需求。” 

    对机械行业而言，存在着欧洲、美国两大体系。但是在非道路发动机排放控制方面，自主创新意义非同一般，国际上却难得地保持一致。美国最先，而山东的机械企业已逐步完成从引进消化到自主创新的转变。 

    近日，山推股份研究院的。目前该公司基本上实现了从依赖引进自主创新的过程，具有了设计、产品试制、产品试验的完整研发体系。 

    2003年，山推国际事业工业园正式投产。在此，山推股份与多家公司合资建厂，目前已形成底盘和基础件两大配套系统，同时吸引了更多的公司前来合资。公司工业园除配套山推系统主机以外，还有大分配套其他同类企业，并与VOLVO签订合作意向协议。依托工业园区的，吸引企业抱团、扎堆，吸引投资者前来创办相关企业，形成产业集群，利用产业集群通过地域的邻近性，减低因频繁交易而产生过高的费用，降低企业的生产成本。

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