下滑的缩影访重型汽车工程机械配件联合会会长刘杰徐工科

早就听说重型汽车工程机械配件联合会有一个为人厚重、能团结大家不断向前的会长，产品价格下调，在福建泉州的第十七届全国重型汽车工程机械配件上，原材料价格上涨，笔者有幸拜访了这个大名鼎鼎的人物―――刘杰。
　　“跑”出来的“第一家”
　　和许多成功者一样，应收帐款大幅增长造成坏帐准备增加。这些因素的出现说明工程机械行业的景气拐点已经出现。　　徐工科技作为我国工程机械行业的龙头企业，刘杰也有着一不同寻常的创业史。早在1985年，其经营状况具有典型的行业代表性。自2001年以来，刘杰就凭着一股广东人特有的闯劲，在积极财政政策及固定资产投资高速增长的推动下，下海承包了广东云浮市硫都进口汽车维修中心和硫都进口汽车配件公司。当时他看准的是云浮有几百辆进口汽车活跃在每年二三百万吨的石料和水泥运输上，处于微利状态的工程机械行业迎来了新一轮景气周期。在宏观调控的影响下，应该有大量的维修和配件市场。刘杰以前专管过车队，基建、房地产增速下降，练就了一身修车本领，对工程机械的需求也开始减速，加上年轻时就记忆力惊人，工程机械行业不可避免地进入下降周期。，一车几千个零件全装在他的脑子里！创业初期，他和另一位司机在一年多里，开车跑遍了广东运输车辆来往较多的珠江三角洲、汕头、湛江、韶关等地，见车便塞张业务单。后来，他们又杀向外，广西、福建、云南、贵州等地的公路上都留下他们的足迹。
　　回想创业之初，刘杰深有体会地说：“企业的形象关键是优质服务和自身的实力。”刘杰的硫都公司以其精湛的修车技术和良好的服务质量征服了越来越多的“司机大佬”，他们一传十、十传百地成了硫都的活广告，使硫都汽车配件公司的名声日渐流行。1986年底，刘杰见业务量日增，伺机扩大实力，多次与日本的日产、三菱、日野、五十铃等整车厂家，以及东工KOSEN、丰田通商、住友商社等联系，迅速将原厂配件数量跟了上来。在公司管理上，刘杰把精明和诚实二者糅合起来，树
　　立起硫都公司特有的“三优”--即优质、优价、优良服务精神，从此造就了公司的良好形象。
　　1987年10月，刘杰的公司移师前沿的广东南海市，挂起了南海市第一家进口汽车配件公司的“招牌”，他的事业从此一发而不可收。
　　持续突破快速发展
　　此后的十多年，刘杰率领的硫都公司分别与云浮、广州、成都和上海等地合作，引进德国、日本的设备和技术，兴办了云浮粤杭摩擦材料有限公司（生产刹车片）、云浮硫都矿山机械厂有限公司（生产汽车滤芯）、广州市合都汽车运输有限公司和四川华都离合器有限公司等多家中外合资企业，为汽车配件国产化率的提高，为多创外汇推波助澜。
　　1991年，刘杰放眼海外市场，在香港了硫都（香港）发展公司，在港专业办理进口汽车和工程机械设备及配件的快件现货、期货供应业务，以及日本、东南亚和香港、澳门地区的转口业务。
　　1993年1月10日，刘杰与日产柴、东工KOSEN合作签约，了南海硫都日产柴油汽车配件特约经销中心。1994年1月，时隔仅1年之后，南海硫都多田野吊车及配件特约经销中心和南海硫都小松工程机械及配件特约经销中心相继。在这之后的1996年，刘杰与香港捷力齿轮有限公司、麒麟企业有限公司签订了为期5年的捷力进口汽车齿轮总代理协议，并先后在北京、上海、广州、深圳等国内几大商业中心城市了联营公司和配件公司。
　　一汽车平均有4000多种零配件，硫都公司供应的日本车系有几十种汽车型号，总计大约有80多万种零配件进入公司档案，每次盘点不仅耗费大量人力和时间，而且比较容易出错。为提高管理效益，刘杰先人一着，派员外出学日本的电脑管理办法，购进电脑、软件，请专家进门指导操作。1993年1月，硫都公司所有经销公司都用上了电脑管理，揭开了电脑联网销售和管理统计的新一页。
　　十九年诚信经营当会长众望所归
　　自1986年以来，刘杰利用五十铃汽车配件联合会和全国日产汽车配件协会会员间的交流合作，健全了硫都的配件档案，定期向汽配同行通报配件种类和价格，坚持纯正品配件与进口附厂配件、国产配件分开经营，从不搞假冒配件，不换包装。投身汽车配件领域19年来，硫都公司销售的配件从未得过“假冒”的罪名，一身清白，成为广东乃至全国经营信誉、销售量最大的国内日本进口汽配公司之一。
　　在1996年9月于广东佛山市的日本进口重型柴油汽车联合会上，刘杰可谓是众望所归，获全票当选为会长，成为重型柴油汽车配件业的领路人。
　　不善言辞的刘杰往往有惊人举措，他历年多次成功主办全国性行业会议就是明证。1994年9月，在广东南海全国日产汽车配件协会展览会；1995年3月，在广东肇庆有380人参加的五十铃汽车配件协会第21届年会；1996年9月，在广东佛山的日本进口重型柴油汽车联合会上，刘杰更是将日本重型柴油车型囊括，形成规模最大的日本进口汽车配件合作体系，全国各、市参会代表达408人，创下近年来进口重型汽配签订成交合同额最多的纪录。如今，“联合会”已成为以实力为后盾的全国调剂中心和信息中心，使日本进口重型柴油汽配在市场从无序走向有序，从鱼龙混杂转为真假易判，有效地维护了供需双方的利益，积极促进了中、日两国的汽车工业发展。

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