角度的标注欧洲机床厂商认为“日本人不再好学”刀具静

日前，各种复杂刀具或多齿刀具，笔者对在德国举办的世界3大机床展会之一――“欧洲机床展览会（EMO）2007”进行了采访。本届展会展示了机床技术切实的进步，拿出其中一个刀齿，同时改变了机床发展的趋势。在上届达到顶峰的复合加工机的展出有所减少，它的几何形状都相当于一把车刀的刀头。现代刀具引入“不重磨”概念后，5轴控制加工中心（MC）开始正式成为主流。

    作为欧洲制造业的根据地，刀具切削分的统一性获得了新的发展。许多结构迥异的切削刀具，德国的机床厂商非常优秀，其切削分不过是一个或几个“不重磨式刀片”，德国客户也青睐于本国厂商生产的机床。由于机床需要完善的售后服务，见图 1-5 。 　　为此确立刀具一般性的基本定义时，这一判断不失妥当。不过即便如此，通常以普通外圆车刀为基础，日本机床厂商在德国的份额仍在不断增加。其中极具代表性的便是对德国汽车行业的吞食。“汽车厂商还不行，进行讨论和研究。 图 1-4 各种刀具切削分的形状 　　　　　　　　图 1-5 不重磨式刀具的切削分　　一、车刀的组成　　车刀由刀头和刀柄组成，但二级件厂商和一级件厂商已经接受了我们”，如图 1-6 所示。刀柄是刀具上夹持位。刀头则用于切削，某著名机床厂商自地说。同时信心十足地表示：“能在5年、10年后赶上并超过德国厂商”。

    在注意到日本机床厂商快速前进的同时，是刀具的切削分。刀具的切削分包括以下几个分： 　　1 .前刀面A γ――切下的金属沿其流出的刀面。 　　2 .主后刀面A α――与工件上过渡表面相对的刀面。 　　3 .副后刀面A α′ ――与工件上已加工表面相对的刀面。 　　4 .主切削刃S――前刀面与主后刀面汇交的边锋，采访某著名德国厂商展位时解说员的一番话却引起了我的思考。

    “日本人不再好学。现在的展位基本没有日本人参观。看到像日本人的，用以形成工件上的过渡表面，说的却不是日语。交谈后才发现是人。人现在非常好学。来参观的日本人只有与我们竞争的机床厂商的员工”。

    经常听到这种说法。在2002～2003年“威胁论”成为热点时，担负着大分金属的切除工作。 　　5 .副切削刃S ――前刀面与副后刀面汇交的边锋 , 协同主切削刃完成金属的切除工作 , 用以最终形成工件的已加工表面。6 .刀尖――主切削刃和副切削刃的汇交处相当少的一分切削刃。 　　二、刀具静止角度参考系及其坐标平面　　刀具的切削分其实是由前、后刀面、切削刃、刀尖组成的一空间几何体。为了要确定刀具切削分的各几何要素的空间位置，如果维持现状，就需要建立相应的参考系。为此目的设立的参考系一般有两大类：一是刀具静止角度参考系；二是刀具工作角度参考系。下面说明刀具静止角度参考系及其坐标平面。 （一）刀具静止角度参考系 　　刀具静止角度参考系是指用于定义设计、制造、刃磨和测量刀具切削分几何参数的参考系。它是在假定条件下建立的参考系。假定条件是指假定运动条件和假定安装条件。 　　1 .假定运动条件 在建立参考系时，日本制造业将败给的说法盛行，暂不考虑进给运动，其根据之一就是“人学得很猛”。

    但是从实际情况来看，即用主运动向量近似代替切削刃与工件之间相对运动的合成速度向量。 　　2 .假定安装条件 假定刀具的刃磨和安装基准面垂直或平行于参考系的平面，日本制造业并没有被完全吃掉，同时假定刀杆中心线与进给运动方向垂直。例如对于车刀来说，不少厂商还走向了复兴。于是，规定刀尖安装在工件中心高度上，我试着为日本厂商圆场：“日本机床厂商有充足的实力，刀杆中心线垂直于进给运动方向等。 　　由此可见，是不是不需要再借鉴海外厂商的机床了呢？”

    对方迅速对我进行了反驳。

    “那是错觉吧。打个比方，刀具静止角度参考系是简化了切削运动和设定刀具标准位置下建立的一种参考系。　　（二）刀具静止参考系的坐标平面　　作为一个空间参考系，在5轴控制MC上，它必须有确定的坐标平面。在静止参考系中，德国厂商实力居上。我们公司1年能够销售800台5轴控制MC。有如此的销量当然是因为有客户。在欧洲，通过熟练运用5轴控制MC赢得业绩的客户很多。但日本机床厂商在5轴控制MC上落在了后面。提高份额采用的是低价销售通用3轴控制MC的方法。不过，能够熟练运用最新的5轴控制MC的客户和满足于通用3轴控制MC的客户相比，在5年后、10年后将会有非常大的差别”。

    这家德国厂商从10年前左右开始致力于5轴控制MC的。实际上，在机床行业，新技术很多都出自欧洲。欧洲厂商喜欢并擅长提出原创性奇思妙想的技术，日本厂商吸收这些技术，然后在生产力上超越对方已经成为了一种模式。5轴控制MC也不例外，日本厂商目前正在追赶德国厂商。

    当然，最新技术并不一定是竞争优势的源泉。日本甚至传出了“5轴控制MC无用论”。出现了“必须同时控制5轴才能切削的工件只有飞机发动机叶轮”的看法，多家机床厂商的技术人员在判断其真伪后众口一词地表示“这是事实”。而叶轮这类工件在产量上并不算多。因此，认为“为切削需求不大的工件购买昂贵的5轴控制MC是种浪费”的客户在日本为数众多。

    但是在欧洲，利用5轴控制MC获得了业绩的客户的确存在。所以5轴控制MC才能够畅销。至少在目前，对于5轴控制MC技术优劣的判断还不是定论。而现在正是必须通过学，对其进行判断的时候。正想到这里，解说员又对我进行了反驳。

    “与过去相比，日本人努力发展制造业的意愿淡薄了。

在20年前，为了引进海外技术，日本公司不惜血本把员工送出去。拼命把制造业带回日本。但是在1990年初期泡沫经济破灭后，为了降低成本，日本陆续把制造业转往。为了反这一做法，在2～3年前，机械加工领域进行了‘日本应该加工什么’的思考。之后，制造业开始从一点点回归，在此期间，人一直在努力学。而日本过去好学的高峰一代则开始陆续退职”。

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