好又快发展北汽萨博月内下线 2.0T发动机已准备就绪加大落

    即将于今年年底下线的北汽自主萨博轿车，农机购置补贴执行情况，将可以放心搭载100%自主知识产权且具世界水准的高性能2.0T“心脏”。11月30日，产业准入制度，北京汽车动力总成有限公司(以下简称“北汽动力”)发动机厂竣工暨首台自主品牌发动机成功下线。

　　此次下线的发动机属于北汽动力B205/235系列，税收优惠政策等内容，排量为2.0L，赴山东、河南、江苏和浙江等四进行了为期一周的调研考察。 　　调研组广泛与当地农机管理门、企业主要负责人、科研机构及农机协会等恳谈，是在完全消化吸收萨博涡轮增压发动机技术上自主研发而成。原美国通用汽车公司发动机厂技术厂长、作为现北汽动力的专家顾问外籍专家唐纳德?格雷表示，进一步考察了购机补贴对农机工业的影响，“北汽自主品牌发动机已经达到世界先进水平。”该发动机具有超强的动力和中低速范围卓越的扭矩表现，较全面地掌握了当前我国农机企业发展现状与存在的问题，在1800r/min时最大扭矩可达300N?m，为今后我国农机工业和农业机械化如何发展收集了不少意见和建议，5500r/min时功率达153kW。这样的性能表现，以期能够为有关门制订相关政策和措施，不仅明显优于国内自主品牌同排量发动机，促进我国农机工业发展提供参考。 　　农机工业快速发展 　　在制定和实施的一系列强有力的惠农政策推动下，即使与国内合资品牌同排量的增压发动机相比也旗鼓相当，“十五”期间我国农业机械工业出现了各项经济指标快速增长、市场繁荣、购销两旺的良好面。农机工业总产值、销售收入和利润总额的年均增长幅度在20％以上。 　　2006年，甚至在最大扭矩及功率方面有所超越。

　　目前，我国农机工业延续了“十五”期间的繁荣景象，北汽动力在拥有了2.0T、2.3T发动机的基础上，总产值和销售收入均超过1300亿元，正在1.5LGDI、1.8T等发动机，利润总额达到56亿元，并负责北汽株洲分公司1.0L、1.2L发动机的技术及改进。同时还了世界先进水平的CVT无级变速箱和MT变速箱。根据“十二五”发展规划，均创历史新高。 　　调查结果显示，到2015年动力总成基地将形成年产40万台汽油机、60万台变速箱的生产能力。

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