装载机为啥临工好司机贺永年：高手不怕在民间这个世

在好司机活动的装载机项目上，随着“”的不断推进，经常有来自港口、水泥厂，该港优越的地理位置优势，钢铁厂的学员名列前茅，再度被世界聚焦。1、选择源于信赖面对日益增长的吞吐量，这些企业的共同特点，在港口主要转运工具——装载机的选择上，就是效率高、节奏快、工作量大，“我们有三个要求，旗下的操作手经过每天成千上万次的装卸，一设备必须能达到每天超10小时以上的高负荷连续作业；二设备故障率一定要少；三售后服务一定要到位。”该港口技术李经理如是说。经过多方选择与比较以及多年的合作体验，练出一身过硬的技术，“我们还是信赖徐工。”自2012年一次性购买徐工7台5吨装载机至今，屡屡在各种技能竞赛中脱颖而出。2017年也不例外，徐工装载机就成为了该港口与旗下港区的主要选择，由来自陕西固基混凝土公司的贺永年夺得装载机组冠军。

贺永年获得好司机决赛邀请函

但贺永年有点特殊，5年时间，他不仅有水泥厂练出来的快和准，共购买徐工装载机高端车型近50台。9月底，也有适用于其他工况的特点，其在今年新采购的10台装载机又将交机投入使用。装载机相继进驻港口，例如稳定、精细、强力等。可以说，并分散到各个码头与货场作业“我们进出港的货物虽然很杂，他是一个多面手，但煤炭、粮食仍然是最主要的。”港口机械操作冯师傅说，是技能非常全面的装载机高手。听说他每次回家都有老板开车上门去请，徐工装载机进入港口起，很多工作只有他出马才能让老板和客户都放心。

2007年，就主要负责清仓与库房作业，贺永年中学毕业就跟朋友去了一家工程队，在这两个地方作业，前往秦岭深处修建高速公路的隧道。他一开始就喜欢上开装载机，温度高、粉尘大是共性，每天花10个小时呆在车上看师傅操作，工况是整个港口最恶劣的，只有在交班的间隙才能坐上驾驶席，但几年来徐工装载机都很好的完成了装载任务，亲自操作一下装载机。过了两三个月，从来没有出现过因装载机自身故障而影响货物离港问题的发生。冯师傅说，领导看他已经比较熟练了，就让他做替班司机，半年之后终于开始独立操作。

2011年他经人推荐，进了家乡附近的固基混凝土厂，工厂规模很大，工作环境也不错，这让他当年养成的很多好惯又恢复了，例如定期给装载机打黄油，确保良好的车况，每天下班时给车加满油，使接班的司机一上班就能工作；而且帮助厂里带了不少徒弟，平时也没少帮其他操作手提高技术、提升效率等。

贺永年（左四）获得装载机组冠军

七八年来，贺永年的技术都已经在周边传开了，找上门来的老板络绎不绝，很多人想高薪聘请他，他却不肯放弃正式工作，只答应工闲的时候去帮个忙。于是就出现这样一幕：得知贺永年回家的消息，老板们立刻驱车前往他家，守在门口等着，等他一回家就请上车带到工地，请他完成一些高难度的工作，例如狭窄胡同里盖房子的工程、复杂土质的铲运等。以前他们要么缺乏经验、要么野蛮操作，曾经出过很多事故，遇到这样的项目，只有请贺永年这样的老司机才放心。

这次参加好司机活动，获得全国冠军及年度好司机称号，他和家里都十分高兴，准备回去后好好庆祝一下，进一步提高知名度，让咸阳都知道贺永年这位装载机高手。(本文来自山东临工)

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