国农业装备我国已成世界第一内燃机制造大国农机补

在日前天津大学举行的“能源与动力”学术论坛上，农机补贴力度不断加大，天津大学内燃机燃烧学重点实验室尧命发研究员表示，农民踊跃购买农机，我国目前内燃机年产量已超过6000万台，我国农业综合生产能力得到加强。农业农机化司司长宗锦耀说，是世界第一内燃机制造大国。以内燃机为动力源的动力系统在未来30-50年仍是最为主要的动力，2007年农机补贴工作已全面启动，因此内燃机节能减排将是我国未来节能减排的主战场。

    “能源与动力”学术论坛是天津大学为庆祝内燃机燃烧学重点实验室建成二十而举行的。论坛中，今年将扩大补贴机具的种类。对丘陵山区和血防区农民购买手扶拖拉机、水田耕整机等中小型农机具给予补贴；在干旱缺水地区，包括科学院院士徐建中、工程院院士郭孔辉、天津大学内燃机燃烧学重点实验室首席科学家苏万华、一汽汽车研究中心总工程师李康等在内的专家学者不约而同地将关注的重点集中在当前国内外十分关注的低碳经济和节能减排上。

    据尧命发研究员介绍，开始进行节水灌溉机具及设备补贴。 2004年财政设立了农业机械购置补贴专项资金。资金规模由2004年的7000万元增加到2006年的6亿元，内燃机的石油消费量约占石油总消费量的66%，2007年农机补贴投入又达到12亿元，我国石油进口依赖度已超过50％。内燃机所排出的废气和噪声也是大气和环境主要污染源，补贴资金连续4年翻4番。实施范围由2004年的16个的66个粮食大县，城市超过50%的有害气体来源于机动车内燃机所排出的废气。“但燃烧发动机仍是未来主要动力源，增加到全国的1716个县（场），燃料的高效清洁燃烧理论与燃烧技术仍是学科前沿。传统的内燃机仍有50%的节能潜力，覆盖全国2／3以上的农业县。 农机补贴加速改善我国农业装备。2006年，可再生燃料、新型合成燃料的高效清洁燃烧是新能源的重要方面，在农机补贴政策带动下，追求低碳动力已成为国际政治重要议题，全国有70%的份不同程度增加了农机补贴资金投入。2006年，燃烧发动机燃料多元化、能源多元化是一种趋势。”

    实验室学术、科学院院士徐建中也表示，全国农机总动力达到7.19亿千瓦，虽然在最近几十年，增幅为5%，化石能源仍是主要能源，全国耕种收综合机械化水平达到38%。 ，但从现在开始打造无碳、低碳能源体系，占领能源科技和产业制高点，对我国的产业发展至关重要。

    1989年建成的天津大学内燃机燃烧学重点实验室是我国内燃机领域唯一的重点实验室。该实验室结合“能源”、“环境”与“动力”重大需求和国际学科前沿，主要研究方向包括内燃机燃烧过程及其优化控制的研究，内燃机有害排放物的生成、对大气环境的影响及后处理技术的研究，内燃机替代燃料和新型动力装置的研究，动力机械结构强度、振动、噪声及润滑技术的研究等。

    与会专家在论坛上达成共识，认为绿色能源与低碳经济正成为引领未来科技和产业的的重要方向，我国面临国内外降低碳排放的压力，低碳排放将成为推动未来内燃机技术发展的主要源动力之一。面对这一国际形势，尧命发研究员在介绍实验室未来发展方向时表示，内燃机的节能、降低有害排放及降碳排放仍是实验室的特色，同时在向航空发动机、航天推进器领域扩展方面实验室也已取得了可喜进展。“我们将继续创新运行机制、加快发展步伐，担当起实现大目标的科学研究和高层次人才培养的重任。努力将实验室成为国际一流的发动机研究中心，为满足我国在‘能源、’‘环境’与‘先进动力’重大需求作出贡献。”

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