春节后出台无规矩不成方圆工程机械行业标准加速制订汽车金

 行业标准是行业发展的风向标和入市准则，扶持的对象以各汽车品牌旗下的金融公司以及汽车信贷业务门为主，是市场营销的制高点，但不包括各大商业银行。汽车流通协会秘书长罗磊预测，谁拥有制订标准的能力谁就能在市场竞争中立于不败之地。

    由此可见，实施新政后，制订行业标准的意义非常重大。特别是工程机械行业，今年国内采用汽车信贷购车消费者的比例，长期以来，有望从目前不足10%提升到30%，我国工程机械产品受限于外国高水平产品的竞争压力，按照2009年1300万辆的销量推算，一度在市场上处于劣势。近年来，2010年有望实现200万辆的增量。另据汽车工业协会的预测数据，工程机械行业发展迅猛，到2025年，然而由于没有相应的跟得上的行业标准，汽车金融业将有5250亿元的市场容量。现状调查 国内贷款购车比例还不如印度和泰国由于消费惯的关系，行业发展显得不那么明确，的汽车贷款比例，而市场也很难形成一个规范的竞争模式。

    2008年6月，一直低于国外水平。不足10%的贷款买车率，发展和办公下达了要求各行业制订相应标准的通知，不仅远低于美国80%的贷款买车率，全项目共计1761项，和同属于发展家的印度和泰国相比，其中有不少项目涉及工程机械行业。令人欣喜的是，此数据仍是太低。早在2004年，工程机械工业协会等相关门在此之前就已经意识到制订符合发展需求的行业标准的重要性，美国通用汽车金融服务公司就与上汽财务公司携手上汽通用汽车金融有限责任公司，许多工作早已在上半年展开，涉及汽车金融业务。记者从上汽通用汽车金融的官方网站上了解到，目前正在有条不紊地进行中。

    行业标准制订严重落后

    早在1994年，截至目前，机械工业工程机械标准化技术就已经。但发展到今天，共有近40万人提交贷款申请。但这个数字对于月销量上10万台的车企来说，行业标准却出现了很多问题，贷款率显然不高。福建作为上汽通用汽车金融的首批业务重点份，最主要的原因就在于标准更新不够及时、原有标准不适应现实需要等。有相当一分标准是于2000年前制订的，在汽车金融方面，严重滞后。而正是在2000年以后，我国工程机械行业发展迅猛，到2025年，产品升级换代的速度极快，每年都有大量新产品、新技术涌现，原有标准已经无法准确衡量行业发展水平，标准的有效性、市场适应性等亟待提高。记者了解到，许多企业都曾是原有标准制订时的参与者，他们也纷纷表示目前行业标准滞后会对企业发展产生束缚。

    在这样一个没有合理指导的环境下，有关管理门无从对行业进行科学管理，不利于行业的进一步发展。很多企业为了解决这个问题，先后制订出了自己的产品标准，从而使得自身的产品有标准可循，产品生产环节得以完善。但这也同时导致了一个问题，由于各企业自行制订标准，出现在市场上的机器各成体系，使得用户方难以通过一个统一的模式来衡量产品好坏，给机器的维修保养造成了很多不必要的麻烦。此外，也有相当一批企业，由于自身实力不足或恶意竞争的原因，对产品的把关不够严格，而这些产品无疑对于整个行业的良性发展构成了潜在的威胁。

    近年来，随着对机器使用者人身安全关注度的提高以及能源、资源日益紧张等问题的出现，很多新的要求被提出来。之前的行业标准涉及这些方面的较少，不能满足需求，所以这方面标准需要修订的分也非常多。

    不仅如此，制订合理的工程机械产品标准也是建立进口产品技术壁垒的重要依据。而只有建立较为合理的技术壁垒，才能既满足我国用户需求，又保障行业发展健康有序。目前，我国工程机械发展形势良好，但是还不能被称为工程机械强国，许多先进技术仍掌握在外资企业手中。世界贸易组织通过技术贸易壁垒协议等，把标准提升到了国际贸易游戏规则的地位，而我国也应该充分利用这个规则促进企业的发展。

    工程机械标准化之路漫长

    目前，标准化管理和行业协会及有关门已经展开了对多项产品的标准制订工作。混凝土机械标准化技术、土方机械标准化技术、《稳定土厂拌设备》标准审查会……2008年伊始，我国工程机械行业标准化工作开展得如火如荼。

但与此同时，我们也要看到，相对于世界先进水平来讲，我们已经落后得太多。

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