要引起重视22年买了20多台装载机，品牌只选山东临工！装载机

菏泽单县是江苏、山东、河南、安徽四八县的交界处，应保持动臂下铰点离地400毫米。不得将铲斗提升到位置运送物料。6、不准在与斜坡成直角的方向上行驶。7、取货前，105国道穿境而过，应使前后车体成直线，凭借得天独厚的地理优势，对正并靠近货堆，该地成为中东物料运输的大型中转站。单县徐寨镇童庄村紧邻105国道，同时使铲斗平行接触地面，这里有大大小小30余家货场，然后取货。8、在架空管线(尤其是输电线)下作业，他们从徐州购进黄砂，铲斗起升要与管线有足够的安全距离。9、在为载重汽车倾卸物料时，从济宁购进石料，铲斗不得刮碰车辆。10、在推运或刮平作业中，在此中转，应注意观察地面有无异物，再运往商丘等地。

岳喜秋是土生土长的童庄村人，发现车辆前进受阻，辍学之后，应审慎操作，一直在外做些小生意。在外闯荡逐渐让岳喜秋打开了眼界，不得强行前进。11、停车时应将铲斗平放于地面上。将换向操纵杆放在位置，尤其是发达地区的货场采用机械铲装的作业模式让他颇为惊异。这也使他心中萌生出一个想法：徐寨镇有好几个村都有人在经营货场，若长时间停放，不过规模有限，应缓慢活动升降机构和翻转铲斗2～3次。将前后车体安全联接杆安装好。装载机安全操作九不准：1、不准用高速挡取货(除散粮)。2、不准边转向边取货。3、不准边行驶边起升。4、不准铲斗偏重装载。5、不准用铲斗进行挖掘作业。6、不准在铲斗悬空时驾驶员离车。7、不准在起升的铲斗下面站人或进行检修。8、不准用铲斗举升人员从事高处作业。9、不准在码头、岸边直接铲装船上的物料。(本文来自常林股份)，都靠人工装车。自己还不如回去也建个货场，买台装载机，或许能够越做越大。

一直到1994年，岳喜秋将这个想法付诸实现，拿出所有积蓄，并向亲朋好友借了些钱，在童庄村建起了第一个货场，并购进了第1台临工30型装载机。“刚刚建货场的时候，什么资源都没有，买进来的黄砂、石料很少有人来买。于是，我就站在大马路上，看见拖拉机就拦下来，承诺以更低的价格出售。这一招确实管用，来我这货场的车一下子就多了起来。我当时敢降价，就是因为手里头有台装载机，装车速度快得多，几分钟就能走一车，薄利多销照样能赚大钱。”回忆起当时的情景，岳喜秋仍然激动不已，“当时为了还钱，压力很大，都是自己开装载机装货，由于来拉货的车越来越多，一天就休息1个多小时，也不觉得累。这样下来，我头一个月就赚了50万元，不仅还完了借款，而且还添置了1台临工50装载机。”

自此之后，岳喜秋的生意可谓蒸蒸日上，最好的时候拥有5个货场，10余台装载机。“我这事业的发展离不开临工装载机的支持。从开始至今，我这前前后后买过的临工装载机不下20台，加上我给朋友推荐的起码有50台了。”对此，岳喜秋接着说道，“相比之下，临工装载机确实不错。像我们这装的以黄砂、石料为主，而且以前都是24小时不停地装车，对于装载机品质，尤其是连续作业能力要求特别高。另外，临工装载机故障率比较低，一般使用5000多个小时都不会出任何的毛病。更值得肯定的是，临工的服务做得非常到位，不管是白天还是半夜，无论是春秋还是冬夏，都是随叫随到，一般故障处理时间绝对不会超过2个小时。这也是为什么，在我们这周边的一些货场80%都使用临工装载机的关键原因。”

不过自2014年以来，受房地产影响，单县徐寨镇的各大货场的生意淡了很多。以前岳喜秋的货场平均每天至少要运出5000吨货物，但2014年平均每天只能销售两三千吨，差不多下降了一半。而2015年更差，平均每天不到1000吨。不过进入2016年以来，他的货场转运量开始出现好转，他又增加了2台装载机。“当然，品牌我还是选择临工。因为，在市场不好的时候，临工无论是在设备还款，还是服务上都给了我很大的帮助。装载机品质过硬，而且真心帮助用户，像临工这样的好品牌，我会一直选择下去。”(本文来自山东临工)

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