多功能挖机[图文]日本驻华大使来函感谢三一支持三一泵车驰援日本重塑“制造”国际形象重庆勤

日前，最大限度降低燃油消耗，三一重工董事长梁稳根收到了一封由日本驻华大使丹羽宇一郎发来的感谢函，同时充分发挥其优良性能，代表日本感谢三一的热情支持与合作。事实上，在市政和新农村中发挥强大效率性和便利性。该机型已国际CE认证和权威检测机构的验证。，去年10月，在惊心动魄的智利矿难救援中，作为现场最大救援装备的三一履带起重机不辱使命，广获赞誉……在不断变幻的世界风云中，以三一为代表的“制造”被媒体一次次聚焦。从初步了解到主动选择，国际社会对品牌的认可正步步提升。

“大长颈鹿”扬威福岛

4月27日，三一重工收到一条来自日本福岛县的最新反馈：26日16:00-17:00，该公司生产的62米泵车对3号机组注水结束后，开往1号机组，进行对1号机组的摄影摄像以及数据收集。三一泵车的优异表现，不但得到了日方人员的高度评价，还被日方昵称为“大长颈鹿”。三天前，这台泵车成功完成了3号机组的注水工作，并实时对3号机组进行检测和数据收集。

在历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作，3月27日12时45分，三一62米泵车终于到达福岛核电站指挥中心，并于31日12:00正式开始注水作业。泵车操作手大和田先生表示，三一泵车支腿和臂架展开用时很短，注水效率也很高，以前德国泵车3小时的注水工作，三一泵车仅需一小时即可完成。“这使得我们操作手能够尽量少的被辐射。”

更值得一提的是，此次三一62米泵车还担负着比注水更重要的任务，就是实时对核电站各个机组进行数据收集和摄影摄像。在没有注水的时候，发动机一直处于发动状态，利用摄像头和传感器实时监控机组状况。“大长颈鹿脖子在现场是最长的，我们在第五节臂架上安装了摄像头和放射传感器，取代了，最大限度的保证了我们的安全。”大和田表示。

据悉，核电站前方对于三一泵车的卓越表现，给与高度的赞扬，每次打电话，操作手都会说三一的泵车是个“了不起的设备”。

高端机械制造擎起旗帜

三一重工62米泵车驰援福岛核电站一事在日本国内引发极大反响，众多日本友人通过不同方式表达了自己的感激之情。日前，日本驻华大使丹羽宇一郎也代表日本，给三一重工董事长梁稳根发来了感谢函：“据悉，此次日本东北地方太平洋近海地震发生后，贵公司立即将原计划用于销售的水泥压缩机1台无偿提供给东京电力。本次事故也让贵国深感关切，贵公司此次提供的器材将会得到充分利用，日本也将尽最大努力尽快做好事故的应对工作。谨此代表日本感谢贵公司的热情支持与合作。”

对此，有资深业内人士表示，此次日本福岛核泄漏危机，来自的装备制造企业三一重工，凭着自己62米臂长的泵车，在福岛救援中大展雄风，成为全球瞩目的焦点。这是民企三一重工无偿捐赠给日方的救援设备，是日本国内有史以来使用过的臂架最长的泵车。这标志着过去被欧美垄断的机械制造产业如今擎起旗帜。

事实上，“制造”参与国际救援已非首次。在去年10月轰动世界的智利抢救矿工的事件中，三一重工的机械设备同样表现出色。“三一”频频亮相的背后，折射出的不仅仅是这家重工企业的强大实力，更是工程机械行业迅猛崛起、与世界巨头同台竞技的信心与实力。

　  臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直为德国、美国所掌握。总位于长沙的三一重工通过艰苦的自主研发创新，终于在1998年掌握核心技术，成功研制出具有自主知识产权的国产臂架泵车，这也是的首台泵车，打破国外品牌的垄断。

　　经过十余年的发展，三一泵车臂架从37米延伸至72米，以三一为代表的国产泵车已完全取代进口，三一更成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4000余台。其中，三一的72米臂架泵车创下臂架长度世界第一、泵车混凝土输送量世界第一两项纪录，至今未被打破。由此，便有了泵车参与核危机救援的前幕。

因为捐赠泵车的出色表现，三一重工近日收到日本东京电力公司有意订购30台56米以上混凝土泵车的意向，用于核反应堆的后续处理以及灾后重建工作。社会科学院区域经济研究专家徐逢贤表示，虽然美国和欧洲向来是制造业发达的，但由于最近几年来，尚处于经济恢复阶段，其科学技术的发展及技术装备生产都已经比较滞后，特别是在核辐射的构成里暴露出来的问题就更加明显。而在全球危机中无偿提供先进装备来帮助日本解决危机，不仅改善了“制造”的形象，更在很大程度上提高了在世界上的地位和声誉。

 “我坚信三一有能力为赢得更多荣誉！的时代必将产生的企业，已经有了许多世界最大的企业，遗憾的是还没有世界最大的工程机械企业，我坚信一定会有！”三一重工总裁向文波表示。

【新闻背景】

2011年3月，福岛核电站发生核泄漏危机后，日方利用各种先进装备为核电机组注水降温，出动了消防车、军用直升机，然而注水的命中率依然不高。3月18日，在考虑借鉴苏联核电站救灾经验之后，日本准备用泵车参与救灾。寻找性能可靠、臂架较长的泵车，成了救援者最紧迫的任务。

作为世界最长臂架泵车纪录保持者的三一重工，很快进入了东京电力公司的视野。经过仔细测算，东京电力公司向三一重工提出购买型号为SY5502THB的62米泵车，希望借助可以将混凝土输送至十几层楼高的造泵车，增强降温作业力度。了解到日方需求后，三一重工决定捐赠一台价值100万美元的62米泵车驰援福岛。东京电力公司立即发函表示感谢。

3月19日，长沙产业园，三一重工62米泵车带着国人的祝福紧急出发，日夜兼程；3月24日，泵车到达日本大阪港；3月27日，3名日方操作手驾驶着62米泵车抵达福岛核电站抢险现场，立即被用于福岛核电站相关反应堆的注水冷却作业。根据现场情况，泵车的臂架加装了注水管，达到了67米。

从日本传回的三一泵车作业日记显示，从3月31日12点，泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温至今，设备运行一切正常，注水效果非常好。

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