的几个建议深度调整之后 工程机械企业新一年走向何方红星机

工程机械行业面临了2014年的深度调整，矿山机械专家红星机器给出了一些建议。第一，据工程机械工业协会数据，做好绿色矿山工作的总结。要进一步对各地试点绿色矿山的实践特别是鲜活的经验和有效的措施进行总结，前三个季度9种主要工程机械产品销售量同比下降0.49%，看看有哪些是可以作为示范与复制推广的经验。同时，重点联系企业营业收入下降7.43%，加强与有关委进行沟通，2015年的走势如何，积极打造交流平台，还将承接前两年的低速增长态势吗？

的政策

近日，全面推广试点的经验，工信装备工业司机械处处长王建宇在“第四届四次会员代表暨第十三届工程机械发展高层论坛”上发表讲话，推进绿色矿山向纵深发展。第二，就“推动装备制造业强国”的主题介绍了在工业方面的工作重点，进一步加强绿色矿山的宣传推广。各地在绿色矿山过程中积累了很好的经验，以及相关的扶持政策。

工信目前正在进行的工作重点包括，探索出不少行之有效的模式，一是突破一批关键基础零件，用管媒体、社会主流媒体以及新兴媒体，实现国产替代。围绕重大装备需求，好好挖掘这些经验，选择具有一定代表性的基础零件产品，并在全国范围内宣传推广，综合利用科技重大专项，以营造绿色矿山企业光荣的良好的舆论氛围，工业强机专项等手段，增强全社会节约集约利用矿产资源、保护生态环境的意识，整合产业优势资源，使绿色矿山成为社会共识和全社会、全行业的自觉行动。第三，鼓励主机企业和配套企业联合公关，进一步建立、完善绿色矿山标准体系。要认真总结、研究和吸收有关行业制定的标准，实现产业化，搞清楚政策边界，达到替代国外成熟产品的水平。

对此项工作的支持主要体现是，逐步完善分地域、分行业绿色矿山标准。同时，在科技重大专项和重大基础项目当中引导和鼓励主机企业采用国产关键零件，要从各个、有关企业以及国外的标准体系、模式中吸取智慧，同时将在用活用好现有基础件财税政策的基础上，为我所用。对生产矿山，对相关税收政策进行及时调整和完善，从而实现国产替代的基础零件进口免税政策。

二是倡导“主配牵手”的产品新模式。以资本为纽带，鼓励主机企业和零配件企业联合公司，以共同入股形式形成利益共同体；继续推动汽车与轴承、汽车与机床等行业的合作。目前已有42家主配企业和科研院所参加，在工程机械行业建立了工程机械高端液压件验证和测试平台。高端液压件的产品研发以及产业化也得到了专项的支持。

三是推进国产重大装备以及关键基础零件的首台套应用，重点支持国产重大装备和关键基础零件新产品的试点示范和推广应用。将在税收、进出口等方面给予支持，同时尝试建立首台套重大技术装备保险补偿机制。

新常态下如何转型

广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安认为，经济的“新常态”包含几个方面：第一，未来新常态中制造业的比重将明显下降，服务业的比重将明显上升；第二，消费拉动需求增长；第三，技术进步和创新成为成败的关键；第四，过去若干年，投资在GDP中的占比在40%~50%，远远高于发达的15%~20%。如果投资比重降到30%以下，工程机械的总需求还会进一步下降。

2014年工程机械行业又是怎样的一幅“新常态”？工程机械设备的开工严重不足，时间只有高峰期的30%左右。因此，曾光安预言，从全球来看行业形势非常严峻，未来很多企业都可能被消灭，或者是自动消灭。

工程机械行业该怎样适应当前的经济形势？曾光安表示，企业首先要提高技术创新能力和产品品质。其品质不仅是指产品的“三包”质量，还包括二手机械的价值。其次还要提高品牌影响力，每一品牌都会对应不同的客户，客户群的稳定就是企业稳定的指数。

安徽叉车集团副董事长兼总经理杨安国则将目前行业企业的转型分成三类：第一，业务转型。包括跨行业转型，做产业链的延伸，从单纯的制造商向制造加服务的一体化进展，以及与电商结合的商业模式的更新。第二，市场转型。国际化的运营，包括工程机械在全球主流市场的竞争能力提升。第三，管理转型。提升自身品牌的内涵，国际化的运营管控等。工程机械企业该如何渡过困境，找到出路？要用去引领整个企业的发展；产品规划是真正的核心；让后市场成为增长点。

铁建重工集团有限公司董事长刘飞香认为，企业的核心竞争力是企业持续稳定发展的关键，其内容包括四个方面：一是加强引领或者创造市场的能力。要不断新产品，引导客户使用新装备，以具备产品的定价权。二是提高原始创新的能力，设计个性化、定制化的产品。三是资源系统集成能力，高效、快速地把企业的供应链整合起来。四是全生命周期和全方位的服务能力，企业的售前、售中、售后全生命周期都要主动为客户做服务，客户自己想不到的服务企业要想到。

国际化道路

走国际化的道路，几乎成为工程机械行业人士的共识。

怎样走好国际化的道路？

杨安国认为，国际化一定会是企业的必然选择。这其中包括几个方面的内容：的企业要走向国际，要成为一流品牌，首先要成为市场的一流品牌；国际化是一条不归路，只要走了国际化就没有回头路；国际化本身是充满风险的，但如果说企业发展到一定程度，特别是企业不走国际化，那么同样是有风险的；国际化必须要走，但如何走，如何走得稳，是每个企业需要谨慎对待的一个重大课题。

三一集团有限公司董事、裁赵想章表示，海外市场要培养核心理念，核心文化。在，行业的服务核心理念是一天24小时、一年365天都是为客户服务，但这个理念在美国、欧洲根本就行不通。而非洲，雇用的工人来去比较随意，这与的文化也不同。因此，要因地制宜培养的核心理念，传承的核心文化基础。

怎样决战欧美市场？曾光安认为最简单的办法，就是买过来。比如德国人创建的林德叉车就被企业所并购。对待欧美这样工程机械消费成熟的市场，企业要有创新的办法。

不过，对目前行业企业在国际市场进行的拓展，曾光安也表示出深切的担忧。首先，在大力支持行业出口的背景下，有多少行业企业真正实现了出口盈利？“工程机械行业，从我个人看，还是在国际化的初期，我们的出口在交学费，我们的投资在交学费。”

另外，品牌的差距依然明显。

装备制造业的水平目前已可以满足市场客户的需求，但在欧洲市场表现最差。而供应链的管理水平和理念与日本的差距较大，品牌在国际上被认知的最简单表现就是价格。同时，在国际品牌方面，企业的品牌定位不清。此外，品牌的竞争力还不强。如挖掘机的国产品牌市场销售份额2011年接近50%，到现在又有所下降，只有不到40%。大浪淘沙，只有在退潮的时候，才知道谁在海里。当市场需求下降时，产品的竞争力就明显负于外资。

对此，曾光安提出几点建议：第一，构建具有全球竞争力的企业群体；第二，合作成为竞争制胜的主体。的企业要有包容的心态，在与国际著名企业竞争的同时，要边合作、边学，共同进步。(本文来自工业报)

标签：