2014前三季装载机仍下滑 中大吨位装载机出口表现抢眼

品牌优势明显 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我国境内26家主要装载机制造商累计销售装载机124458台，同比下降10.14%，不及去年市场表现。其中，国内共销售装载机105546台，占总销量的84.80%，同比下降8.78%；出口装载机18912台，占总销量的15.20%，同比下降17.06%，出口占总销量的比重在7月份达到今年点（20.54%）后，8、9月份占比出现连续下滑。

在区域销售方面，2014年1-9月份山东地区的销量依然保有较大优势，共销售装载机7519台。河南地区共销售5577台，排在次席，河北、山西和四川依次排在三至五位，销量分别为4706台、4554台、4520台。排在后五位的份依然为天津、青海、上海、海南、西藏，销量分别为1819台、1669台、1433台、1287台、897台。

滑移装载机和挖掘装载机占总销量的比重仍然较小，而这两种机型销量较多的份全分布在中东地区，按销量排列依次为广西（35台）、上海（33台）、江苏（29台）、内蒙古（25台）、天津（24台）、山东（22台）、河北（22台）、河南（22台）、黑龙江（20台），其中广西在1-9月共销售27台滑移装载机。而由于产品适用性等原因，西藏和青海1-9月分别只销售1台滑移装载机和1台挖掘装载机。

2014年前9月，5T装载机销量占有率为61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T装载机位列其后，占有率为25.77%。资深分析师认为，在需求没有发生明显改变的情况下，装载机销量结构趋于稳定。

中大吨位装载机出口表现抢眼 同国内销量类似，前9月，装载机出口主力机型为5T与3T产品。5T装载机和3T装载机占出口总量的比重分别为47.64%和32.92%，与去年同期相比分别下降13.26%和27.94%。

值得注意的是中大吨位装载机和挖掘装载机产品的出口虽然占比重较低，但在前9月出现较大幅度增长，其中6-7T产品的涨幅为44.34%，8-9t产品涨幅为16.87%，而挖掘装载机的涨幅为13.56%。 在10T以上装载机方面，相比2013年前9月2台的出口量，2014年的31台显得十分可观，可以看出国产中大吨位装载机正在逐渐打开海外市场。

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