首台强夯机国机重工（洛建）16台压路机“远嫁”赞比亚徐工广

近日，2台XGH600K，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称洛建）院内，有2台XGH300K已顺利进入位于武汉的阿里巴巴物流仓储中心建筑工地并成功试夯，16台墨绿色涂装的压路机身披大红花。再过几个小时，其他8台强夯机也将陆续进场。进场的两台强夯机已经过针对性改良，它们将从洛阳出发，可与打桩专用门架连接，登上海轮远赴赞比亚。据了解，实现强夯和打桩的功能合体，这些机器只是洛建出口赞比亚项目（一期）的一分。

七旬技工：抚摸着车轮，提高了设备的综合利用能力，满心的不舍

昨日下午，极大的降低了投入成本。与以往不同的是，在洛建办公楼前的广场上，这是广联公司第一次涉足强夯机产品，16台墨绿色涂装的压路机整装待发，并且改变传统的租赁模式，车辆前端黄色“LUOYANG”字样十分醒目，采取联合经营的新业务模式。广联负责提供施工所需的整套机械设备，吸引了不少人围着观看。

“这个订单来自赞比亚，合作方负责设备的运营管理，共22台压路机，对外承接工程，第一批交付16台。”洛建大客户长告诉笔者，技术人员的配置及工程款结算等各项事务，此次出口的这16台压路机主要有单钢轮、双钢轮、胶轮三种型号，并且保证工程的正常施工和运行。采用此种业务模式我们能深入项目和工地，用于不同路面施工。

发车仪式开始前，更全面的了解市场行情，许多路过此处、身着工装的工人师傅纷纷掏出手机与这些车辆合影留念。今年73岁的徐睦生是厂属压石机械研究院的“返聘老师傅”。他说，掌握施工方式方法及工艺，自己在洛建干了一辈子，从而能有效的降低经营风险。设备此次进场是广联公司强夯机联合经营模式的一次尝试，始终没离开过生产一线，具有里程碑式的意义，日常工作就是根据图纸试制各种新型号机器，同时将对徐工集团强夯机产品市场竞争力与市场份额的提升起到强力助推的作用。(本文来自徐工)，称得上是这批产品的缔造者。

“看着它们就像农民收获辛劳一年的粮食。”徐师傅抚摸着车轮说。

镜头2补漆工人：再打扮打扮，要像嫁女儿

17时20分，发车仪式正式开始，广场上聚集的数十位工人纷纷举起手机记录下这一刻。

此时，在稍显孤寂的会场角落，已干了21年喷漆工作的洛建喷漆车间工会宁献娜，正手提两个油漆桶，用毛笔给即将出口的车辆补漆，甚至是螺丝钉的缝隙，她都一丝不苟地涂抹均匀。

“马上‘出门’了，嫁的姑娘要漂漂亮亮的。”宁献娜说，喷口径比较大，有些小地方着色不均匀，现在要“补补妆”。

意义

行业“冬季”中的“励志订单”

“这单对我们而言，不仅代表着效益，更代表着希望。”在发车仪式现场，洛建总经理冯子玲告诉记者，眼前这16台压路机，再过几个小时将启程前往非洲，这批用时25天制造完成的压路机背后，是洛建人长达1年的努力。

据冯子玲介绍，从2011年起，工程机械行业进入“寒冬”，洛建这座1904年建立于上海的百年老厂同样受到波及，但洛建从建立大客户瞄准重点客户，到建立贯穿营销、生产、销售全程的项目责任制，一步步走到现在，在大家的共同努力下，终于签下了数个海外订单。“仅8月份就要向海外客户交车46台。”冯子玲说，这让处于行业低谷大环境中的洛建人看到了希望。

“去年我们厂的销售量为1200台左右，今年我们有信心保持这一业绩。”冯子玲对记者说，经过整合，公司并入国机集团，洛建会发挥集团优势，充分利用国机集团的技术、渠道资源，并努力维系之前的销售渠道，在“行业寒冬”中寻找到自己的突破口。 (本文来自国机洛建)

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