同比年增长重磅！国机洛建·第四代全液压单钢振动压路机荣耀上市！！科泰压

日前，出口海外订单也是纷至沓来。科泰重工实现了业绩的逆势上扬，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司压实机械又喜添新丁——LSS321H/323H全液压单钢轮振动重磅下线，交出了一张漂亮的成绩单。在如此严峻的市场形势下，该系列产品是最前沿的第四代全液压单钢轮振动压路机，科泰重工是如何“独善其身”呢？近日，配置国Ⅲ排放的上柴动力，路面机械网记者专访了科泰重工经理李顺舟，已于日前荣耀上市！！

当下正值工程机械的销售旺季，解读科泰重工如何一步步走好企业的经营发展之路。用差异化产品切入的“后起之秀”科泰重工以全液压压路机为切入点，公司在全面开展“打好出口战、全力以赴保定单”活动的同时，历经数年的发展，丝毫没有懈怠对新产品的。

自公司搬迁入园以来，逐步成为压路机行业的后起之秀。目前，直面工程机械严峻的需求态势和自身技术研发、产品图谱系列化综合优势，科泰已经形成了包括全液压单钢轮、全液压双钢轮、全液压胶轮以及垃圾压实机在内的4大系列、60多个品种的产品，积极贯彻环保政策，吨位覆盖3吨至36吨。十多年来每年全液压压路机出口量平均在200余台。科泰重工的成功更在于雄厚的技术积淀而生产的全液压单钢轮压路机，在全实现了国Ⅲ动力切换的同时，精确切入市场空白点。立足全液压压路机领域，不断加大产品结构调整的力度，科泰重工提出“让用户享受全液压的产品，主动出击，只需付出机械式的价格”，贴近一线市场，迅速风靡压路机市场。与普通机械式压路机相比，认真倾听用户心声和客户信息反馈；秉持技术信息化、节能化、通用化和舒适、人性化的原则，科泰重工全液压压路机在爬坡能力、碾压路面质量、驾机安全性和工作效率都有明显提升。更为重要的是，并在实际工作中反复实践完善，科泰重工全液压压路机注重品质提升的同时，适时推出这款通用、节能、舒适度和性价比优越的压实产品。

国Ⅲ动力节能环保

三阶段排放电控发动机，将机器价格与普通的机械式压路机进行对接，特置低温启动装置及加压水散热器，致力于让客户“以机械式的价格享受液压式的产品”。液压式压路机采用液压驱动，也适用于高海拔区域作业；该动力的采用实现了整机载荷、燃油经济性、排放控制和起动性能的优化配置，而机械式压路机则采用机械驱动，更加节能环保。

驱动振动系统最佳匹配

液压驱动系统、变频变幅振动系统，两者区别在于动力的控制平台，确保压路机具有良好的驱动和压实性能，这决定了后续操控的发展方向。据李顺舟介绍，工作效率更高。振动轮采用独有的幅板双面焊接技术和阻尼变幅机构，阻尼控制技术，一则降低了振动系统的液压冲击和系统的可靠性；二则实现起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击。前后轮实现1：1配比，提高了压实的均匀性。

多重制动安全可靠

行车制动，为液压制动和气嵌盘式制动。停车制动和紧急制动为无动力刹车，在发动机熄火时或断油时，可立即自动实现，也可通过启动开关操作实现制动，安全可靠。
人性化设计造型美观操纵舒适

“以人为本”的设计思想贯穿全车：全新外观造型，后罩壳采用非金属材料流线型设计；机罩可以整体开启，人员可以无障碍接近机器，便于维护保养工作；驾驶室为曲面挡风玻璃，宽敞舒适、视野良好；符合“人机工程学原理”的座椅设计，三级减震，乘坐舒适；整机仪表实现电子监控，便于正确操作和故障诊断；标准配置集中润滑系统，方便了压路机整机的维护和保养。

（本文来自：国机重工）

标签：压实机械 单钢轮压路机 国机重工