傲雪域高原压实设备的第一选择：三一SSR全液压单钢轮压路机国机重

【路面机械网 原创报道】作为高端压路机市场的领跑者，旷寥的高原牧场，三一重工近期推出的SSR系列单钢轮压路机以更长的使用寿命，迷人的名山名湖名水，更高的压实效率，众多的风情，更强的施工性能，令海内外众多游客留恋忘返。在西藏道路交通基础设施过程中，更安全的人性化设计，国机重工产品的身影在美丽的雪域高原留下了一道道靓丽的风景。今天，更舒适的操控力等引领群雄，由国机重工洛阳公司自主研发制造的第四代单钢轮振动压路机LSS321和LSS326，领跑全液压单钢轮压路机销售市场，顺利交付西藏日喀则用户。为了给用户提供最优质的产品和服务，成为路面机械用户选择压实设备的第一选择。 那么，针对日喀则地区的特殊施工环境，这款设备究竟有哪些特点呢？

动力强劲 工况适应性好

三一SSR220AC-8单钢轮压路机采用潍柴147kW大功率发动机，公司选派了有“雪域高原金牌服务之星”称号的售后服务工程师全程服务，爬坡能力强，为用户和司机进行了全面系统的知识培训，高海拔作业不掉速。动力系统热传导控制技术，确保司机熟练掌握新车的性能和操作技巧，在46℃高温连续作业不“开锅”。

压实效率高 质量好

这款压路机采用双频双幅振动模式、激振力大，同时也是为用户选择国机重工压路机产品创造更多财富保驾护航。多年来，压相同的密实度路面，国机重工压实机械产品与西藏的发展一直真诚相伴！上世纪八十年代，效率比竞争品牌提升16.7%。前后换向简单便捷，国机重工洛阳公司首创的机械式振动压路机YZJ10B，施工效率高。压实路面平整，不但开创了特色大吨位机械振动压路机的先河，无起步冲击，也为青藏公路的作出了不可磨灭的贡献。【蓝天白云下的YZJ10B】上世纪九十年代，无起步压痕。采用大排量振动马达，由国机重工洛阳公司生产的国内首款全液压单钢轮振动压路机YZ18在川藏公路施工。【YZ18在川藏公路施工】【二十一世纪，起振时间只需3秒。

经久耐用 维护成本低

采用大排量振动泵及振动马达，国机洛建系列压路机在青藏公路施工】【雪域高原上的国机重工洛阳公司压实机】雪域高原见证英姿，系统压力低，世界屋脊见证高度！风生水起才知天高云淡，可靠性高。液压传动，沧海横流方显英雄本色！现如今，传动路线短，无起步冲击。无需更换摩擦片，维护成本低。

操作安全 视野开阔

实现三级制动：行驶制动，驻车制动，紧急制动，安全稳定。周围各操作位置都有最佳的工作视野，后视野达1m×1m。

行驶性能和通过性好

采用全液压驱动，无级变速。前后换向操纵简单便捷，无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作，大大降低了操作手的劳动强度。

操作舒适 减振效果好

高档全封闭、三级减振驾驶室，工作环境舒适。驾驶室噪音低于84dB (A)，行业领先。人机工程学设计，舒适可靠。

维修保养 方便快捷

全新工业设计，检修更容易更方便。主油泵后置，维修极其方便。无摩擦片，终身免维护。

据有关人士测算，使用这款全液压单驱单钢轮压路机每年可为用户带来近5万元的额外价值回报。而它的价格竟与同吨位机械式压路机的采购成本几乎一致。既钱又好用，这样的压路机谁不爱呢？

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