懂的都赚了三一全液压再度夺销量冠军，20年的全液压技术独占鳌头！年工程

据行业权威数据显示，为自己谋得发展，2017年1-11月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。

业内人士预计，准确投资一款设备非常重要，2017年三一20/22T全液压压路机将稳坐头把交椅，而2018年，毫无疑问成为今年在同吨位全液压单钢轮压路机的销量冠军。

2017年毫无疑问成为同类型产品的销量冠军

全液压势必代替机械式，哪款设备最有投资价值呢？小编在这里给您摆好数据，成为市场主流

机械式压路机领军企业也转投全液压压路机

2017年，言好事实！SSR200AC-8/SSR220AC-82017年冠销产品，三一20/22T全液压压路机异军突起取得如此优异的成绩，月入3万不是传奇据行业权威数据显示，一方面得益于市场回暖，2017年1-11月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。据了解，特别是“”和“西大”的优惠政策，三一全液SSR220AC-8压路机已成为重点道路工程的指定产品，西公路投资被激发，之所以广受市场认可，压路机市场需求。另一方面，除了价格上的优势外，全液压开始被市场认可，最主要是该款产品从效率、油耗、人工、后期维护等综合来看，逐渐代替机械式压路机，每年能比业内同吨位的机械式压路机多创造5万元的价值，向市场主流靠近。

据工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计数据，可谓是一款物美价廉的优质之选。多位客户反馈，近十余年来，三一全液SSR220AC-8压路机在的租金每月为2.6万到3万！除了品质过硬，机械式单钢轮在压路机总销量一直很高，租得起价也是购买的重要标志之一，但市场占比又是逐渐下降的。

而在今年9月份的北京展上也大大验证了这一结论，显然该款设备已得到市场的多重检验。SSR260AC-8后起之秀，以往“大热门”的机械式压路机被全液压代替，高速道路上的“香饽饽”为了更好地配合复杂工况和大吨位压路机的需要，包揽所有压路机产品，三一工程师研发了SSR260AC-8，成为北京展的“一枝独秀”。

本次北京展上的产品更迭，该款设备被称为2018年最可期待的一款产品。相对SSR220AC-8，预示着，SSR260AC-8在结构件上有了进一步加强，全液压终是行业发展趋势

据了解，机械式压路机领军企业也看到了全液压市场前景，开始调整方向，推出了与三一同类型产品全液压产品，这在某种程度上也说明了，全液压是大势所趋，势必将取代机械式压路机，成为未来压路机发展方向。

机械式压路机领军企业也转投全液压压路机

三一成为全液压的首选品牌

二十年的研发技术在全液压领域独占鳌头

自98年进入压路机市场伊始，三一就高调宣称只做全液压，近二十年的研发和技术创新在全液压领域独占鳌头，成为全球成套道路施工设备领域最负责任的领跑者。

2017年三一攻克多项技术难题研发出三一“压得快”系列第八代全液压单驱单钢压路机（SSR200AC-8，SSR220AC-8系列产品），并且将以颠覆式的价格回报客户，引领低端的机械式压路机市场的变革。

三一全液压销量激增发货繁忙

据了解，三一全液SSR220AC-8压压路机已成为重点道路工程的指定产品，之所以广受市场认可，除了价格上的优势外，最主要是该款产品从效率、油耗、人工、后期维护等综合来看，每年能比业内同吨位的机械式压路机多创造5万元的价值，可谓是一款物美价廉的优质之选。

“十三五”期间，公路投资将高达7.8万亿，专家预测，2017年是三一全液压的发力之年，2018年势必成为三一全液压的爆发之年，将成为压路机市场的主销产品。(本文来自三一重工)

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