为销售冠军柳工CLG6630E压路机 超强压实 绿色节能众多企

2017年初，有的是公司采购员，柳工E系列30吨全液压双驱单钢轮压路机CLG6630E正式上市；柳工凭借压实机械领域的领先技术，有的是设备操作手，实现该机型超强压实性能、高可靠性、绿色节能、舒适操作和经济便捷维护；该机型适用于大厚度材料压实，不同的身份却让他们做出了同样的选择——三一22吨全液压压路机SSR220AC-8。这款设备究竟如何打动了他们？项目要求更高，是高等级公路、堤坝等大型工程施工的压实利器！

大气外观图

一、超强压实性能

前钢轮分配重量达19吨，就要全液压！梁强是一家施工公司的老板，静线压力达到864N/cm，一手掌握公司大计，均领先行业，偶尔还要亲自上阵充当操作手操作设备。可以说，压实影响深度更大，上到行业走势，压实效果更好，下到设备详情，施工效率更高；

全液压双驱，他都了如指掌。▲运筹帷幄身兼数职的压路机老板梁强但是即将开始的一项贵州高速公路的工程，实现施工压实的柔和起停，让他有些甜蜜的烦恼——公司那台机械式压路机压柏油马路还可以，起停无压痕，面对这样高要求的工程就不行了。为了不失去这样一个大项目，无需反复修补；

无级变速，梁强决定购买一台全液压压路机。“我在这个行业这么多年，操作手可根据监理方要求自行控制压实速度，之前用的都是机械式的设备，确保高效完成施工要求。

二、高可靠性

采用柳工独有的无冲击激振器——振动系统高可靠

流球式结构，所以机械式的缺点我很清楚，特制偏心腔体，未来肯定是全液压的天下，内装有钢球和抗磨剂，而且我以后接的工程对设备的要求肯定会越来越高，取代甩块激振器的偏心块，现在买全液压的压路机是最明智的选择！”正因为对设备的了解，通过钢球的运动位移形成大小振；

起振、停振时，2017年3月8号梁强来到三一近距离了解了三一22吨全液压压路机SSR220AC-8并且试机，钢球在抗磨剂缓冲下实现柔性起停，火眼金睛的他当即被这款设备征服。“设备好不好骗不了我这种老司机，避免甩块激振器起停振撞击限位销的瞬时冲击，这款全液压的设备激振力很高，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠；

避免起停振冲击，同时有效延长激振器、振动轴承和偏心轴使用寿命，确保振动系统高可靠。

无冲击激振器原理图

采用进口品牌重型闭式液压系统——液压系统高可靠

配备丹弗斯驱动和振动液压泵和马达，重型柱塞泵功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳；

柱塞泵工作磨损少，多年使用依然保证功率输出，保证稳定性能，使用寿命长。

液压件图

三、绿色节能

采用柳工独有ECO节能模式，实现发动机双功率输出，持续施工节能12%以上；

在施工、怠速和转场时，ECO模式下可以大幅减少油耗，在设备使用生命周期内，为客户大幅减少运营成本；

配备满足国Ⅲ排放标准发动机，有效减少有害气体排放；

同时优化整体设计有效降低整机噪音，更加绿色节能。

四、舒适操作

采用全液压驱动，前后推动操作手柄即可完成前进、后退和刹车，免去频繁踩离合、换挡和踩刹车，操作舒适、效率高，大幅减少操作强度；

标配空调、三级减震、带故障报警功能液晶组合仪表，带USB接口收音播放机，可前后重量调节座椅，可前后调节操作台，各种工况轻松驾驭！

五、经济便捷维护

柳工独有独立激振室，两个激振室最多添加6L齿轮油，同行需加60L左右，同时无冲击激振器没有甩块式激振器撞击产生的金属碎片污染轴承润滑系统，大幅减少维护成本；

发动机倒置、机罩开启角度增加15度、设置上车踏板，实现发动机、液压泵及附件的便捷维护。

独立激振室图

柳工路面机械融合柳工沉淀59年的先进工程机械设计和制造技术， 创立17年来专注于路面机械，创新进取、匠心制造；始终从客户需求出发，制造高可靠和高施工质量的产品，为客户提供全方位筑路施工解决方案和持续高质量的施工！

柳工路面机械筑路施工图

（本文来自柳工）

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