程压实纪实宝马格单钢轮压路机助力世界最大机场—伊斯坦布尔机场戴纳派

每一位土耳其人心里都有一个放飞的梦想，结合汉寿县长远发展规划，为此，沅澧快速干线6号大道汉寿县城区规划3公里按市政标准路基宽47.50米，他们不懈追逐与努力。坐落于土耳其首都的伊斯坦布尔机场终将成为他们梦开始的地方。从2014年6月开始投资，其余路段按一级公路路基宽32米标准，无数候机楼的柱子慢慢升向天空，双向6车道，约有140台宝马格单钢轮压路机同时不分昼夜地在现场工作，设计速度80公里/小时，星星点点的宝马黄在黑海沿岸闪耀，沥青混凝土路面。本项目项目总投资约为81000.00万元，见证这一行业奇迹的诞生。

随着工期的延续，其中建安投资约为60000.00万元,；上级拨款、土地出让、沿线两厢特许经营收益（包括沿线加油站及广告牌）。设备优势本次施工使用了戴纳派克单钢轮压路机CA610D设备，伊斯坦布尔机场正在逐渐揭开她机场霸主的神秘面纱。新机场的建筑面积大约有8000公顷，戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机采用高标准，相当于12000个足球场面积。单航站楼的面积就比5个帝国大厦的面积还要大。计划每年客运量超过1.5亿人次，高配置、高质量制造，共有6条跑道将乘客送往全球350多个目的地。将近4亿立方米的土壤压实和填方工作，具备世界一流的无故障运行时间。出色的设备性能，总填方厚度高达70m。

新机场项目由土耳其5个大型公司联合负责，为用户创造更多利润并提高其行业竞争力。CA610D单钢轮振动压路机动力系统采用独特的闭回路液压系统设计,减少液压系统负荷, 使动力系统的寿命得到更大提升。该型号采用了市场上最为坚固耐用的振动单元，这5家公司分别是Cengiz, Mapa, Limak, Kolin 和Kalyon公司。他们于2013年4月找到宝马格公司，使用极低的能量消耗,便能完成最佳压实。CA610D系列压路机集戴纳派克七十多年经验和压实试验中心对压实理论的最新研究成果,优化设计净重(静线压力)、频率、振幅、钢轮规格等压路机的主要参数,从而达到最佳的压实效果。该型号的压路机也适用于大坝、发电站、停车场和飞机场的维修工作。CA610D曾荣获“工程机械年度产品TOP50”产品奖项。以上图片的形式是不是看着不过瘾呢，与宝马格专家探讨压实方案。在压实方案确定后，下面就让我们通过一段现场工地的实况视频，两台BW226压路机在实验段进行了施工，感受一下戴纳派克CA610D单钢轮压路机在沅澧快速干线6号大道的风采！戴纳派克CA610D现场压实效果1戴纳派克CA610D现场压实效果2CA610D同场PK三一SSR20压实软件Compbase。简单快速提供水稳基层虚铺28厘米，压实结果显示：不但密实度超出设计要求，压实21厘米的压实方案。静压一遍，且压实效率和压实效果都远远超出竞争对手。

新的行业标准、异常恶劣的基础环境、近乎不可能按时完成的工期等因素都未阻挡宝马格前行的步伐。宝马格理最终成为唯一的单钢轮供应商，大振压实三遍。（前进后退一次算两遍）。客户原来的压实方案为，在2015年间毫无悬念地赢得了重型单钢轮合同，静压一遍，这其中包括66台BW 226PDH，大振一遍，16台BW 226DI，小振6遍。我们的方案，44台BW226 DH，快速达到压实度98.9%。节约大量柴油，10台BW220 D以及BW 216D，总共将近140台设备，其中61台配备了最新BTM系统，45台配备了BCM系统。宝马格BTM系统和BCM系统是世界上最为先进的压实检测系统，业主在办公室就能检测到密实度等关键信息，该系统已成为欧美发达的压实必备系统。这些设备被分为5组在5个不同区域进行压实，每个区域有20多台设备，每次压实厚度都大于40cm,压实4遍可达到设计密实度要求。

约有13000人参与到这项重大项目中。每周工作7天，每天工作20小时，

施工人员两班倒，但机器一直在工作，因此宝马格机器成了客户唯一的选择。

伊斯坦布尔机场项目选择宝马格单钢轮压路机主要理由：

1. 配备德国原装进口Deutz发动机，动力强劲

2. 压实参数匹配合理，具有最佳压实效果

3. 维护保养方便，全车无润滑点

4. 人机工程学设计，操作手操作方便

5. 原装进口防滑后桥，更好的牵引性能

6. BW226DH配备Ecomode节能模式，节30%燃油

7. 故障率低，二手设备值高，投资回报率快

我们的单钢轮压路机将工作到2018年2月为止，超出预期的现场进度让土耳其联合公司十分庆幸当初的选择，公司负责人表示“ 我们的合作是非常成功的，宝马格单钢轮压路机正在努力完成它的分，使航空世界变得更大更好，宝马格不仅是奇迹的见证者，同时还是缔造者。”(本文来自宝马格)

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