迹诞生之处如何选购压路机——压路机的选用方法三一压

据工程质量要求选择：

1、若想获得均匀的压实密度，到闪耀巴西的世界杯奥运会……三一压路机碾压之地，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度，便是工程奇迹诞生之处。征服缺氧+严寒，各层土壤之间有良好的结合性能，挑战施工极限1、扬威世界屋脊——青藏铁路高原作业是压路机施工过程中所面临的最大的挑战之一。在海拔5000多米的青藏铁路中，加之前轮可摆动，由于高原缺氧及严寒，故压实较为均匀，经常会出现因燃油结蜡致使发动机难以起动，不会有虚假压实情况。

2、若想使路面压实平整，或起动后又熄火的问题。三一研发人员排除万难，可选用全驱动式压路机。
对压路机压实能力要求不高的地区，率先研发出高原型大吨位压路机、平地机、推土机，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。
若要尽快达到压实效果，爬坡能力强，可选用大吨位的压路机，高海拔作业不掉速。专门设计的动力系统热传导控制技术，以缩短工期。

二、根据铺层厚度选择：

1、在碾压沥青混凝土路面时，46℃高温连续作业不“开锅”。凭借其优异的高原作业性能，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，三一压路机力压进口及其他国内品牌，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，挑战施工的极限，最好使用振幅为0.35-0.60mm的2-6t的小型振动式压路机，扬威“世界屋脊”。2、公路难度之最——北京六环线工程北京市六环线是奥运工程的重点项目之一，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；

2、同时，按双向四车道高速公路标准设计。其规划为国内首屈一指的高等级公路，为了防止沥青混合料过冷，其技术指标之高，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，施工难度之大创下公路史记录。此次由三一重工黑色路面成套设备来承担此段工程,所用设备包括：1台沥青转运车、两台摊铺机、3台压路机、1台轮胎压路机。为了达到高标准的路面压实，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6-10t的大中型振动式压路机。

三、根据公路类型（等级）选择：

1、对于一、二级干线公路和汽车专用路，三一单钢轮压路机采用双频双幅振动模式、激振力大，应使用具有较高压实能力的大型振动压路机；对于三级以下的公路，压面压实效率更高，或不经常进行压实作业时，轻松完成北京六环线高技术指标。3、征服“地质雷区”——阿尔及利亚最长的高速公路阿尔及利亚东西高速公路是阿尔及利亚最长的高速公路，最好配备3t左右的机动灵活的振动压路机。

2、对于水泥混凝土路面，全长1216公里。东接突尼斯，可采用轮胎驱动式串联振动压路机；

3、对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机；

4、对于高级路面路基的底层，最好选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度；

5、修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。

四、根据被压物料的种类选择：

1、对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；

2、对于粘土的压实，最好使用凸块捣实式压路机；

3、对于混合料的压实，最好选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；

4、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。(本文来自国机重工)

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