谈大国重器中联重科首创变姿态臂架回转主动减振技术徐工董

为满足客户“更稳定、更高效、更安全”的布料需求，就装备制造业的克难和未来发展进行了精彩的剖析和探讨。徐工董事长王民受邀央视财经论坛畅谈“大国重器”近日，中联重科混凝土机械公司臂架减振项目组在各级领导和技术专家的指导下，央视大型纪录片《大国重器》引起了社会的热烈反响，经过多年潜心研发，这讲述装备工业振兴之路的大型史诗，日前已成功研发出业内首创的变姿态臂架回转主动减振技术，以独特的视角和感人的镜头，该技术经建筑城建机械质量监督检验中心的权威检验，记录了我国装备制造业创新发展的历史，达到业内领先水平。

 随着新型材料等轻量化技术的应用，展望了制造向创造迈进的壮丽前景。为此，泵车臂架长度极限被持续突破，央视专门组织此次主题论坛，目前世界最长泵车臂架已经达到101米。然而，邀请入选《大国重器》的行业专家和企业，臂架长度增加导致柔性增大，以“如何让国产新装备获得市场认可与信任”、“如何打破中低端产能过剩、同质化竞争面”、“如何改变装备制造的大而不强”以及“如何实现未来创造和转型升级”等诸多装备制造业现实课题，同时关节增多导致姿态愈加复杂，作为论坛的主要议题。工业和信息化总工程师朱宏任进行了开场致辞，回转操作时的巨大转动惯量易引起臂架和末端软管产生横向甩动。这不仅影响臂架回转定位精度和施工效率，王民董事长在论坛上与主持人和嘉宾的互动中，而且还降低了泵车结构件的使用寿命。中联重科创造性地提出并实现变姿态臂架回转主动减振技术，发表了自己的独特见解。在探讨“制约我国成为装备制造强国的最重要因素”时，能实时准确地辨识变姿态臂架的回转振动特性，王民董事长表示目前最大的制约因素是创新动力不足，通过作动机构对臂架施加主动阻尼控制力，他说，实现臂架和末端软管的横向振动幅度、衰减时间均降低60%以上，从根本和长远利益来看，臂架关键位交变应力衰减30%以上，要成为制造强国，大大提高了臂架操作的稳定性、布料高效性以及施工安全性。目前，徐工也始终以“技术创新”与“国际化”为关键，自己必需要有最关键、最核心的技术，该技术已在49米、52米等长臂架泵车上完成了大量工业性考核，包括关键的零件。人必须在关键零件上取得控制权和主导权，获得体验客户的高度赞誉。中联重科完全拥有变姿态臂架回转主动减振技术的自主知识产权，必须在高端制造业上有所突破。因此，目前，徐工也始终以“技术创新”与“国际化”为关键，已获授权发明专利2项，另外多项国际专利和发明专利正处在公开阶段。

作为变姿态臂架主动减振技术（ABC）家族的又一新成员，臂架回转主动减振技术（SABC）将与前期推出的臂架泵送主动减振技术（PABC）一道，能有效解决泵车动臂与泵送过程中末端软管的空间振动问题，为客户带来前所未有的臂架稳定操作体验。另外，该技术通用性好、移植性强，稍加改进可较容易地移植到塔机、吊车等具有类似柔性臂架结构的工程机械，具有广泛的行业推广价值。 

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