突破亿美元锡柴奥威11升LNG发动机璀璨亮相长春汽博会捷尔杰

7月11日-23日，捷尔杰三季度销售额再创历史新高突破10亿美元大关。良好的表现不仅继续稳固了捷尔杰在高空作业设备领域的领先地位，以“缤纷车展，同时也帮助母公司豪士科集团抵消国防业务的下滑。捷尔杰母公司美国豪士科集团首席执行官Charles Szews表示：“我们对第三季度的表现非常满意，引领未来”为主题的第十一届（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心隆重拉开帷幕，尤其是高空作业门所取得的优异业绩以及商用门突破性的增长，车业诸强各携“精兵强将”在美丽车城竞技。锡柴奥威11升天然气发动机也随一汽展台璀璨亮相长春国际汽车博览会。

这是一个云集了国内外车业巨头的国际性博览会，而这些动力都源自于公司“MOVE”的充分实施，此次一汽为主场作战，这种平衡策略指导我们的团队优化成本，派出了强大的阵容。一汽解放更是展会面积最大、车型种类最全的商用车展商。其中，根据客户的需求进行创新，高大帅气的重型解放J6P390马力6×4天然气牵引车、解放J6P智能渣土车、一汽解放J6P350马力6×4水泥搅拌车等最新车型发动机全匹配的是锡柴奥威系列机型。同时，帮助我们赢得新兴市场，在解放展台上，甚至在曲折中持续的恢复一些市场。”随着2014财年最后一个季度的到来，锡柴11升LNG大功率天然气发动机更是吸引了众多人眼球，豪士科集团精准预测每股收益，俨然成为车展上亮点。

此次锡柴参展的这款发动机，调整后的每股收益为3.40美元至3.55美元。对于2015财年的展望，是锡柴继联合一汽技术中心出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，Szews先生补充道：“我们认为非国防业务在2015年仍然会保持一个良好的上升趋势，自主的又一款环保大功率天然气发动机。这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，同时也期望‘MOVE’能继续在2015年及以后带来更多的利润增长。”关于捷尔杰（JLG）美国捷尔杰（JLG）有限公司是美国纽约上市公司——豪士科（Oshkosh）集团的子公司，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，全球最大的高空作业平台制造商。主要生产不同型号的直臂式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪式高空作业平台、叉装车等产品。分别在欧洲、美国和设有生产基地，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全系列覆盖，业务遍及洲。(本文来自捷尔杰)，更是锡柴落实一汽集团公司新能源的全新起点。

作为一汽解放未来发展重要的棋子之一，J6P解放天然气重卡是一汽中重型车体系发展的希望所在，与解放J6P重卡匹配的锡柴奥威11升CA6SM2系列发动机秉承了品质全面提升、凸现产品价值的理念和细分市场的特点，具有技术领先、经济性优、低碳排放、可靠耐用等特点，功率覆盖范围310—375马力，最大扭矩达1450—1650N.m，采用比柴油经济、环保的天然气为燃料，排放达到了国五标准。特别是通过对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等专用件的重新设计，达到了高安全指数，最大限度保证用气安全，同时具有国际水平的运动件摩擦副保证了低机油耗；燃气系统先进，采用稀薄燃烧技术，吸入更多空气，燃烧效率更高，气耗更低。通过标定，百公里节燃料成本30%以上;相比同功率的柴油机，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低60%;不产生积碳，不稀释润滑油，能有效降低零件磨损，能承受较强热负荷，延长发动机寿命。

锡柴是国内最早进行天然气发动机的厂家之一，截止目前，锡柴研发团队已成功出了“低碳、环保”的锡柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5个系列平台的天然气发动机，功率范围覆盖170马力到420马力，逐步建立起了锡柴完全自主知识产权的天然气发动机研究平台，形成了锡柴天然气发动机自主的强大能力。锡柴天然气发动机以其节能、环保的突出优势，不仅为“绿色公交”插上翅膀，更成为了解放天然气重卡的核心动力。

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