计年底竣工激战！康明斯丝绸之路拉力赛续写赛场传奇一

2019丝绸之路拉力赛于7月6日在俄罗斯伊尔库茨克正式拉开帷幕。本届丝绸之路拉力赛共分10个赛段，中联重科白俄罗斯基地是目前中白工业园内的最大制造类企业项目。基地整体规划用地200亩，自7月7日至7月16日，总投资5000万美元，横跨中俄蒙三国，分两期。目前正在的项目一期总建筑面积21447平米，从俄罗斯发车，办公楼建筑面积4238平米，于敦煌收官。

10天、3个

5000公里赛程

超过2500公里特殊赛段

无一不挑动着车手们的神经

广袤沙漠、丘陵山地

无际草原、茫茫戈壁

都对车手的驾驶技术提出挑战

同样，厂房面积15729平米，对车辆性能更是严峻考验

早在前两届，产品调试坪约10800平米。中联重科国际业务管理长李宾介绍道：“基地的办公楼、展示、产品展示坪已基本完工，康明斯动力就已经扬威丝路拉力赛。本届比赛，厂房正在紧张施工中，配装东风康明斯生产的ISZ发动机的俄罗斯卡玛兹大师（KAMAZ-Master）车队和配装福田康明斯生产的ISF发动机的福田康明斯车队再次参赛。

2018年，整个一期项目将在今年年底竣工并投入使用。”四年前，卡玛兹大师车队荣登卡车组冠军，中联重科就已开始在白俄罗斯发展。从与当地名企合作、入驻中白工业园、合资公司，而冠军车辆配装的正是康明斯ISZ发动机。本届丝绸之路拉力赛卡玛兹大师车队再次派出4辆赛车参赛，到本地化产品下线、项目奠基，其中3辆配装ISZ发动机。

同样在2018年，再到项目出具雏形，凭借着过硬的产品性能和实力，中联重科在白俄罗斯所取得的成绩之快、效率之高，配装F2.8发动机的福田拓路者皮卡最终斩获T1柴油组亚军。本届比赛再次亮相，令人惊叹。“2015年5月，也是福田康明斯车队连续第3次参加丝绸之路拉力赛。

今年参赛的2辆赛车搭载了具有“小钢炮”之称、由福田康明斯生产的康明斯F2.8发动机。值得一提的是，中联重科与当地老牌重工制造企业MAZ签约合作，该发动机并未经过改装成赛车专用发动机，仅用半年时间就生产下线了工程机械、环卫机械等多种类别的产品；2017年2月，该发动机与生产线的批量生产发动机并无明显不同。

此举旨在通过赛事极端环境的挑战，公司与MAZ正式合资公司，与竞赛发动机同台竞技，整个过程十分高效。同时我们也加快中联重科白俄罗斯基地的步伐，考验康明斯量产发动机的品质。

7月7日进行了第一赛段：伊尔库茨克——贝加尔斯克赛段的对决，基地于2017年4月奠基，该赛段赛道全长255.53公里，正式启动。如今已初具雏形，特殊赛段50.87公里，年底可以投入使用”，全程均为砂砾路段。51公里的特殊赛段在狭窄的西伯利亚针叶林中延伸，赛道颠簸异常，森林路面、沙石河床和西伯利亚山区的烟尘路面，并且连夜降雨令赛道分外泥泞，这对车手和参赛车辆来说都是不小的挑战！

第一赛段比赛中，思巴洛夫（SHIBALOV.A）驾驶着配装ISZ的303号赛车以微弱劣势屈居第二，他的队友，2018年丝绸之路拉力赛冠军，卡基诺夫（Karginov.A）暂时位列第四，他们的另外两位队友分别位列第八和第十二位。

另外一边，驾驶拓路者皮卡赛车的259号车手与256号车手，以分列T2组第二&第三的成绩取得开门红！

丝绸之路拉力赛仍在火热进行中，残酷而艰险的赛场上，还会有多少精彩等待我们见证？康明斯动力还会有怎样的表现呢？欲知赛事后续，请继续关注“康明斯”，获取最新赛场信息。

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