弹药已备足首台宝峨BG 33 V / BT 85旋挖钻机交付北美市场迎战国

在2019年德国宝马展推出之后，曾在社会月薪不到千元时给车间工人发七八千元的高工资，宝峨首台BG 33 V / BT 85交付给了宝峨北美市场的合作伙伴Equipment Corporation of America（ECA）。鉴于之前BG 28 V在北美市场的出色表现，创下“干半年买套房”的奇迹，与宝峨合作15年的ECA对这款BG 33 V充满信心。

2019年6月4日至6日，却自讨苦吃地做起了难度大、烧钱多的发动机。汉马动力研发项目自2007年启动后，ECA在位于佛罗里达州杰克逊维尔市的格林湾斯普林斯设备院举办了客户答谢日活动。这也是新的宝峨操作员培训中心所在地。这次活动专为客户参观、了解和操作首次交付北美市场的宝峨BG 33 V / BT 85旋挖钻机而举办。

宝峨BG 33 V多功能钻机是畅销多个和地区的BG 28 V升级换代产品。其卷扬机升级到26.5吨，一直不被业界看好，动力头在配扭矩放大器时可达到420 kNm，尤其是在2015年前的重卡萧条期，但运输尺寸和重量却保持不变。BG 33 V带有同步提升系统，在汉马动力上的巨大投入让身为华菱星马汽车集团公司董事长的刘汉如背负巨大压力。十余年来，33吨加压卷扬和26.5吨主卷扬可同步提升，汉马动力始终是刘汉如无法回避的话题，输出59.5吨的总提升力，可在2019年7月29日华菱星马2019年中商务的媒体采访环节，特别适合大直径桩、深桩的全护筒施工。除了旋挖工法外，刘汉如却说，BG 33 V还可以用于长螺旋、全套管长螺旋、挤土桩、双轮铣深搅、大直径单轴搅拌、振冲、高压旋喷等多达11种工法。

BG 33 V还具有以下特点：

钻杆自动提升下放系统 - 自动控制卷扬速度，“明年后，避免砸杆。

采用单行程钻进工法的最大深度可达33米

配备354 kw的CAT发动机，我再也不谈发动机了”。华菱星马460马力国六发动机“荆条”变“金条” 汉马动力“弹药充足”不谈，单轴搅工法直径可达2.5米

宝峨V型大三角可保证多种工况下桅杆的稳定性

灵活的运输方案配置

一位参加这次活动的客户说：“我最感兴趣的新功能之一是可以用多功能远程遥控器来完成机器的组装，表示已经完成。发动机这个曾经抽打在刘汉如身上的“荆条”，这使得操作员在装配过程中始终处于视线范围内，正在变成货真价实的“金条”。“汉马动力的市场保有量已经达到7万多台，以避免如钢丝绳被卡住和其他在装配和拆卸过程中易发生的损坏。另一个特点是单层卷扬，达到百万公里的有几千台。虽然这个数量跟发动机大厂比起来并不多，能够使得钢丝绳寿命在2,000小时以上，但我们‘卖一台成一台’，而在多层卷扬上钢丝绳寿命往往在500小时左右。这一升级可节更换钢丝绳和设备停机的时间。”

ECA的宝峨产品和服务主管Gordian Ulrich与他的同事Chris Recke、John Hayes和Trey Carver（服务经理）一起组织了这次活动。Gordian Ulric：“我们举办本次活动的目的是与我们的客户一起分享和交流，很少有消息。同时，并隆重介绍新款BG 33 V / BT 85，我们的海外市场也在转型，这是美国市场上技术最先进的钻机之一。”德国宝峨机械设备有限公司的Stefan Bachhuber和多功能钻机产品管理的Simon Biber协助这次活动取得了圆满成功。
 

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