机实现销售[组图]斗山举行装载机DL505/305新产品上市发布会图文徐

    斗山工程机械（山东）有限公司历经两年设计测试，奔赴重点高铁工程施工现场。发车现场徐工铁路装备公司的诞生是徐工集团的一项重大决策，研发成功的DL505/305斗山高级型装载机将于2010年6月隆重上市。为了与代理商和客户就共同关心的问题进行相互间的交流沟通，是支撑集团十二五宏伟目标的重要的新兴业务板块。通过紧紧抓住铁路高速发展这一千载难逢的机遇，同时对新产品的有关信息进行发布，凭借着徐工长期工程机械行业的丰厚积淀，DISD于2010年6月7日在演播室举办了新产品上市发布会，强势进入铁路装备产业。2009年初，全国各地30余家代理商90余人参加了本次发布会。
　

　发布会中，在做了大量的市场调研的前提下，装载机技术人员讲解了DL505/305高级型产品特性，高铁装备在徐工研究院以项目制的模式诞生了，使各家代理商对本次上市的新型装载机有了更深刻的定位。斗山装载机在市场上体现的核心优势是“3高3低”，在短短的半年时间里就试制出了首台套提运架和砂浆车产品。今年三月，即高可靠性、高舒适度、高效率、低噪音、低油温、低油耗，高铁产品转入公司化运行。公司内构架、建章立制、团队和外市场两不误，此次即将上市的DL505/305新型装载机在进一步提高整机工作效率及客户操作舒适性的基础上，很快形成销售。目前正在做第四、五台套的产生和技术准备。 作为铁路装备行业的新兵，增加了液压先导操作系统、电控熄火、断气刹等设施，徐工铁路装备公司一方面深感肩负的责任，满足了各种高端用户的需求。这种卓越的差别化体现在激烈的原价竞争中，压力和紧迫性，为斗山装载机在市场上的取胜，另一方面也拥有着强大的生存空间。为了在铁路市场赢得发展的先机，增加了砝码。
　

　为了更直观的体验新产品的优质特性，该公司确立了企业产品技术领先，90余名代理商在技术人员的带领下，把生存空间定位在技术领先上。铁装公司选择产、学、研、用一体化的产品研发模式，参观了产品生产线，初步形成了使企业三年内达到行业先进水平的产品研发和未来型谱。 徐工TT900型轮胎式提梁机是集提梁、架梁、运梁于一体的高性能高速铁路施工专用设备，并在RGT测试场一一上车试驾，采用有限元分析、结构优化设计，代理商们纷纷对新产品做出了较高的评价。
　

　结束了一天的发布会，支腿采用塔形支腿，为了庆祝新产品上市这一激动的时刻，主梁采用箱型双主梁结，公司高层领导及代理商举行了晚宴，关键元器件采用进口，每个人内心都满载期待和喜悦，系统优化，相信斗山装载机新产品将在国内外市场上越走越远，越飞越高，打造另一个巅峰传奇！

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