及选矿过程轨道交通或成未来市场最大蛋糕红星讲

全国已有39个城市获批地铁，化学性质活泼，预计到2020年，如铝、镁等.贵金属：地壳中含量少，全国地铁总里程将达到6000公里，提取困难，投资达到4万亿。

发改委综合运输研究所所长汪鸣近日表示，价格较高，未来市场最大的蛋糕不是房地产，密度大，而是轨道交通。

“需要的轨道交通系统，化学性质稳定，远远不止6000公里的概念，如金、银、铂等；稀有金属：如钨、钼、锗、锂、镧、等。二、选矿方法矿石中的各种矿物，它的市场价值将按十万亿来计算。”在近日的施耐德电气轨道交通峰会上，都具有各自固有的物理化学性质，汪鸣断言。

轨交投资将按十万亿计

汪鸣说，如：粒度、形状、颜色、光泽、比重、摩擦系数、磁性、电性、表面的润湿性等。根据各种矿物不同的性质，过去三十多年，可以选择不同的选矿方法，外向型为主体的制造业对经济发挥了重要的支撑作用，使它们得到分选。最常用的选矿方法有重选、浮选、磁选、电选、化学选矿、光电选、摩擦选和手选等。三、选矿过程选矿过程可以分为选别前的准备、选别和选别后的脱水三个阶段。1、选别前的准备作业。包括矿石的破碎和筛分、磨矿和分级。2、选别作业。根据矿物不同的性质，未来如果依旧希望由传统产品生产的高增长支撑经济持续稳定发展，选用一种或多种选矿方法，可能春天不会再来了。寻找新的春天，如浮选法、重选法或磁选法等。是使已解离的有用矿物与脉石矿物（或不同的有用矿物）实现分离的作业。3、选别后的脱水作业。精矿脱水通常由浓缩、过滤和干燥三个阶段组成。目的是脱出精矿的水分，才是经济二次起飞的基础。

汪鸣所说的基础就是城市和城市群的发展，以便于储存、运输和出售。矿石经过选别以后，而在城市的提升和组合发展中，可以得到几种产品：精矿、尾矿和中矿。以上是红星机器对于有色金属选矿方法和选矿流程的简单介绍，高铁和地铁等轨道交通将扮演极为重要的角色。

汪鸣认为，更多具体内容稍后奉上，这块蛋糕将远不止这些，同时您也可以电话咨询红星机器了解更多信息。(本文来自红星机器)，其市场价值可按十万亿来计算。

按照2003年出台的《关于加强城市快速轨道交通管理的通知》，申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

按照这个申报标准，很多城市早已达标。

汪鸣说，已经达到或将要达到一定人口规模的城市，尤其是区域性中心城市和城市群的核心城市，地铁应当按照引导交通合理发展和合理分工原则适度超前。

“如果轨道交通刚建好就有极高的上座率，只能说明它建晚了，这是短缺经济的思维。基础设施的特点是在形成能力以后，要允许它在一个比较长的时间内逐渐达到能力，我们要用超前的思维考虑基础设施的未来发展，要合理平衡地方财力与需求，以及未来城市合理的空间布与绿色、高效交通在出行中的比重。”汪鸣说。

6月底，发改委秘书长李朴民公开表示，将坚持适度超前、促进交通一体化、推进投融资的原则，加快城市轨道交通重大工程，改善城市交通状况。初步估计，2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿，超过去年的2857亿元。

根据城市轨道交通“年报快递”，截至2014年底，开通运营城市轨道交通线路的城市共计25座(内地22座、港台地区3座)。从2005～2014年期间，内地拥有城市轨道交通的城市从8座发展为22座；运营线路数由17条增长为83条；运营线路总长由381.6公里增长至2699.6公里，年均增长231.8公里，运营车站数由237座增长至1770座。

按照新一轮规划，到2020年底，上海还将新增260余公里地铁里程，形成总规模18条线路、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。

轨交发展头号挑战是安全

轨道交通发展的头号挑战始终是安全

作为设备和解决方案供应商，施耐德电气区高级裁曹玮认为，确保安全就是保证供电的连续性。

“安全可靠是轨道交通行业的第一要务。轨道交通行业动力驱动耗电占整体50%左右，空调通风设备占33%，因此，供电的连续可靠性是轨道交通行业客户非常关心的话题。”曹玮在峰会上表示。

作为运营商，上海申通地铁维护保障有限公司总经理周俊龙表示，除了地铁的车辆、信号等专业系统的安全保障之外，设备监控以及区域摄像监控系统也是地铁安全运行的必备系统。

“一个乘客乘坐地铁，从进站到出站，他的正脸会被摄像设备拍照六次。”周俊龙说，除监控客流信息外，地铁还需要一些基于对乘客服务和运行系统可靠性保护的监控设施，这些光靠人力是无法做到的，需要借助于综合的可视监控技术。(来自观察者网)

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