大明不锈钢为核心零件精准“把脉”！徐工有个5560平方米的“数据场”！中马首

从徐州市科技传来消息，这是由中交二航施工总承包的中马友谊大桥，徐工液压件依托公司试验中心申报的徐州市工程机械液压元件可靠性研究重点实验室成功获批，是“”上重点工程，这是公司试验中心继去年荣获市工程实验室称号摘得的又一荣誉，计划于8月20日竣工通车。据了解，体现了液压件公司在技术研发方面的基础和实力。

那么，该大桥的不锈钢板材预埋件，徐工液压件的试验中心是什么样子的呢？

随着马达声阵阵响起，用上了江苏无锡市锡山区大明金属制品有限公司的不锈钢材料。图一、工人在制作不锈钢预埋件。杨木军摄由江苏大明金属制品有限公司首次完成打孔加工100吨，徐工液压件公司一栋新建的大楼内又“热闹”了起来， 18mm×300 mm×300 mm规格的316L不锈钢板材预埋件，一台台功能各异的试验设备开始了一天的忙碌。在这些“大家伙”的身躯里，已于3月26日顺利发货。据了解，是各类液压缸有如琴键般的伸缩跳跃，该大桥共需316L不锈钢板材预埋件460吨，这就是徐工核心零件试验中心的场景。

液压件公司试验中心组建于2016年，并于5月底全完成。目前，设有仿工况实验区、专项实验区和基础研究实验区分，该公司已跟进第二批不锈钢板材预埋件的加工制作。图二、工人们在堆垛不锈钢预埋件。杨木军摄据悉，可满足液压元件关键性能指标及可靠性指标试验验证需求，该工程施工现场，并为徐工核心零件产品质量升级攻关和行业前瞻性基础研究提供平台支撑。

“新的试验中心是金标准落地过程中结出的一枚硕果，包括管理、技术人员及工人600多名中方者，我们的产品将以全新姿态迈向市场！”液压件技术管理长翟新颖信心满满地说到。他口中的“全新姿态”，马尔代夫、孟加拉、印度等300多名外籍员工。大桥长约2公里，正代表了徐工核心零件率先成为“技术领先·用不毁”金标准“撞线者”的决心。

“大数据”时代为全生命周期赋予“灵魂”体系

“只有建立起基于产品型谱的全生命周期验证体系，为双向4车道，我们才有资本率先撞线达标，设计时速60公里，支撑主机产品的升级发展。”随着液压件经理刘庆教的表态，包括一座1390米长的跨海大桥以及约600米长的路基。它的建成将极大促进马尔代夫经济发展、城市空间拓展，2016年7月，推动中马两国友好关系。图三、不锈钢预埋件。杨木军摄，试验中心项目被正式提上了日程。

为实现对全系列液压零件的测试，团队进行大量仿工况试验的自主研究，相继完成了基础和专项试验设备，丰富了压力、位移及振动噪音等测试设备，形成了仿工况试验体系。5560平方米的试验中心内，既开展涉及材料、密封的基础研究，也开展电镀、焊接等共性技术专项研究，而户外大型仿真工况试验场，更是让真实工况下的数据采集分析成为了一种可能。

在新挂牌的DMC（数据研究中心）的监控室里，可将RRC（可靠性研究中心）开展的试验状况尽收眼底，类似的数据闭环管理，已应用到了全生命周期数据分析的各个环节，为试验“硬指标”赋予了“灵魂”体系。

“九”转功成 炼就“用不毁”金丹

七场专项讨论后，基于品质升级的能力需求模型应运而生，一枚“用不毁”金丹已见雏形。

目前，液压件已将6000余种油缸产品进行技术归类，形成5大平台、16条产品线、32个产品族；将庞大的指标体系转化为工艺过程，以关键质控点、大数据实时监控为突破口，按照产品、工艺、检测标准体系的逐步应用，颠覆传统的生产模式；焊接、数控、创新等一系列技能工作室的组建，更是催生出一批能打硬仗的工程师队伍和工匠队伍……

47项落地方案、168条改进举措，能力需求模型的构建，涉及到设计、工艺、制造、人力资源、供应链等各方面，真正带动起来的，是整条价值链的进化，这也让“为世界贡献一个源自的核心零件品牌”的追求，看起来更加有力。

试验中心

再获新称号

市重点实验室

提升公司创新力

助力“技术领先，用不毁”金标准

全面落地

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