训盛大开营威翔，期待飞翔——广西威翔机械有限公司散记陕汽重

导读：广西威翔机械有限公司是广西柳工股份公司与五菱集团合资的公司，今年1—9月，于2013年12月挂牌，陕汽创造了多项行业第一：市场增长率保持行业第一；天然气产品保持领导者地位；自卸车保持行业第一，主要业务是生产出口工程机械豪华机型驾驶室。由于双方企业文化存在差异，其中8×4自卸车销量实现领先；轻量化牵引车增量行业第一；国四重卡增长率行业第一。其中2、6、7三个月销量居卡车行业第二位，公司管理层借鉴双方母公司的管理经验，并实现了天行健、融资平台、物流平台等后市场业务的全面突破，摸索出了一套适合该公司运行的管理方式，陕汽为客户提供整体解决方案的综合能力大幅提升。2014年，实现了各项业务的良性发展。

广西威翔机械有限公司散记

威翔公司在哪里

“下午我们去威翔做培训你去吗？”

“威翔在哪里？”

“就在原来薄板件厂那。”

“哦，陕汽要在关注市场的同时更加关注环境的变化和用户需求的变化，我去。”

这是我与主管的两句简单对话。但里面透露出了一些这样的信息：威翔于我是陌生的，变化带来的有挑战，但原来的柳工薄板件厂于我却是熟悉的。到一个熟悉的地方去看一个新组建的合资单位，但更多是机遇。陕汽举办此次培训会，怎么来说都会或多或少地有一点吸引力。

原柳工薄板件厂从某种意义上说，目的是为使广大经销商能够在激烈的市场的拼搏中、市场竞争中寻找到自己的发展机遇，可看成是如今威翔公司的“前半生”，更好的与陕汽办事处一起，后因该厂与五菱的一个厂合资，抢抓转型机遇，组建成了如今的广西威翔公司。其公司离柳工总大门不过200来米，抢占市场先机。因此，虽然举步之遥，此次培训与以往不同，但平时没什么事，培训内容更加丰富，基本也不会去那。这次前往，涉及陕汽企业文化、2014营销策略及商务政策解读、渠道管理、服务与配件政策、陕汽重点产品天然气重卡、渣土车和专用车产品优势介绍、市场推广以及营销技巧、“天行健”产品介绍、德银融资租赁商务政策等多项内容，也想顺便去看望一下几位熟悉的作者。

进了大门，基本涵盖了经销商日常工作中遇到的各个环节及问题，院子、大楼、走廊护栏上的花台，涉及销售公司各个门，楼前的两棵兰花树，内容之广，再熟悉不过了。初秋时节，信息量之大，正值花开，时间之长；而且在授课过程中，满庭芬芳。站在树下，想起多年前在这栋楼上班的时候，每到花开的季节，工间小憩时，会有人拿来竹杆，朝树上敲打，那些快凋谢了的花儿，使会纷纷落下，然后众人就在树下拾捡花朵，每有花朵被打落下，下面就会发出一阵狂喜。 但这些快“过气”了的花儿，很快就像一个气色衰败的女子让人失去了冲动的兴趣，于是有人发明了“钩花”的工具，用铁丝在竹杆头做了一个钩花夹，看准哪朵花好，就把它钩下来，很快树上那些风华正茂的兰花就被洗劫一空。有人用这些花串成项链、手链、耳坠、胸坠、或直接插在束发里，走到哪里哪里香。我也拾得几朵，放在办公桌上，看着它们玲珑可爱的模样，也会自我陶醉一番。

而今树长粗了，长高了，长大了，人们不能再像以前那样欺负它了，茂密的阔叶也都在昂首挺胸地用身体保护着那一树的白精灵，员工们已经学会了把对花的喜爱，转变成了对树的爱护，因为大家已经意识到，只有这样，它释放出来的芳香才会更加宜人，更加持久，更加健康向上。

进到二楼的会议室，那里已经集聚了一屋子青一色的年轻人，吮吸着那些朝气蓬勃的气息，让我有一种恍如隔世之感。我喜欢并敬畏于这种气息，它为我腾出了一点差距的空间，又让年届半百的我浅尝了一点忘年的自在。

柳工机械报的三版编辑田云正式为新写手们培训。随之在简短的交流之后，威翔公司彭盛和青年骨干杨妮便准备带领我们去参观南、北两大厂区。

记住作者名字和文章

下楼时路经威翔公司技术质量室，我就开了点小差钻了进去，猜想自己熟悉的一个作者师小花可能会在里边，我得去跟她打声招呼。果然，她见我后就迎了上来。短暂的相遇，虽然只是匆匆小聊几句，却令我感到格外亲切和高兴，像完成了一项使命。想起那一次到铸造，本打算顺便去看一下那个另类青年唐雄鹰的，无奈人家已被柳工技术研究院“挖”走了。有人说他被挖走与我也有关系，谁让我写了一篇“另类青工红又专”的文章对他进行宣传，之后又被全国的60余家网站纷纷转载呢？人家红了，便往上去了呗。真是扯淡！其实他的“好运”完全来自于他本身的出色表现和他对业务的刻苦钻研。当然不管他在哪，我都会祝他顺风。

小花是我喜爱的作者之一，印象最深的是她写的那两篇与生命有关的文章，一文是《致远去的青春》，写一个功课很好的高中同学，大学毕业后分到某矿业公司工作，后来不幸遭遇矿难，她通过种种追忆表达了对同学的怀念和之情，为一个鲜活的生命突然遁世而表示惋惜。另一文《银河最亮的小星星》则是为一群不幸的孩子而作的，2011年11月16日的那一次特大交通事故就发生在她的家乡甘肃正宁县，一家小博士幼儿园校车与一拉煤大卡车相撞，导致20多人遇难，40多人受伤，她为失去这些鲜活的生命而深感痛心。她的东西，有一种悲天悯人的情怀。

当然，除了小花，我还记起原薄板件厂的另几位作者。在到构件车间参观的路上，我不时向杨妮打听他们的情况，如王皓洁、杨青松等；有些作者我只是熟悉他们的名字，但不曾谋过面，比如写小品的赖燕萍、写诗歌的黄长林等。赖燕萍的作品因为幽默诙谐，透出几分独特的个性，使我印象比较深刻，如《叔叔的绿帽子》、《我和小朋友们的友谊》、《假结婚真摆酒》等。杨青松极少的两篇作品，已经是很多年前的事了，但两篇文章的标题，我还能清楚记得，一文取名为《》，一文取名为《班长》，人物均来自车间，事情也叙述得平实，就是读起来感到亲切，就采用了，其中《班长》好像还获了一个什么奖，记不清楚了。王皓洁的《腊肉情》、《露天电影》、《山歌荡漓江》写得也是很不错的，她身在一线，爱好读写，文字功底也比较扎实，去年职代会期间，柳工工会要表彰一批文协会员，工会小周让我提供一份名单，我还特意推荐了她，希望她能够把自己喜爱的写作好好地坚持下去。

陪同我们参观的杨妮主要是写新闻稿的，罕见她有文艺作品。但她告诉我，她很喜欢副刊，会细读里面的文章。正如我第一眼对她的判断：她身上有一股书卷气。我一向对那些透着书卷气的文艺青年刮目相看，对杨妮自然也就多了几分喜欢，真希望有一天能够读到她写的作品，尽情地放飞心情，感悟、梦想。

来自最基层的梦想

走在高大宽敞的车间里，我记忆的闸门也被打开。20多年前在这个车间里发生过的一些事情，像电影般出现在眼前。那一年，作为军工企业的广西龙江厂刚从河池搬迁到柳州的时候，最先的落脚处是在柳州铲车厂，这儿就是当年铲车厂的厂房。但很快这两厂又与柳州市建筑厂重组成建机总厂。当时就在这个空旷的车间里，职工们席地而坐，在聆听吴国森厂长的演讲，他当时就像一个救万民于水火的拯救者，其澎湃的演讲赢来了阵阵热烈的掌声。我清楚地记得他当时说过这样一句话：“我想为大家创造一种什么样的生活呢？就是大家到市场上去买青菜，卖菜的说2毛一斤，大家就不用还到1毛8分了，这就是我想为大家创造的生活！”话音落下，全场掌声雷动——那是他的一个梦想。那时人们的月工资收入普遍只有几十块钱，不少农转非的职工家庭，是一份工资要养好几口人的。一斤青菜能下的两分钱，日积月累算下来应当是一笔不少的节流。然而这个过程来得太漫长了，吴国森厂长想要做的，就是尽快搞活经济，让大家尽早有好日子过。美好的生活谁不向往啊？但后来因为种种原因，最终铲车厂与龙江厂还是与建机厂分道扬镳，一起并入柳工。

如今，当年的那些人，早就在柳工实现了吴国森厂长当年的梦想，甚至比当年的梦想还要远大得多，不仅不会再为节两分钱与菜贩斤斤计较，甚至连房子汽车也都私有了。看到昔日空荡荡的厂房变得如此整齐干净，井然有序，机器人像千手观音占领其中，我明白，今天的威翔人有着更远大的梦想，他们在向做事的过程要质量，他们在用高效的管理要发展，他们在用关爱的态度要人心。新的公司，大抵一两年内看不见效益是常态，但威翔人却在为“争取年内赢利过100万”而不懈努力。敢想，敢拼，又不失理性，成了今天威翔人的真实写照。

威翔是柳工股份公司与五菱集团合资的公司，于2013年12月挂牌，陕汽创造了多项行业第一：市场增长率保持行业第一；天然气产品保持领导者地位；自卸车保持行业第一，全称为广西威翔机械有限公司，主要业务是生产出口工程机械豪华机型驾驶室，柳工装载机所有驾驶室都是威翔生产的。该公司的大多数员工，来自原柳工薄板件厂及五菱一分。由于原来两家企业文化的不同，使得新组建的公司员工需要经过一段时间的磨合，员工队伍的稳定，人员的调配，业务模块整合，都成了摆在新公司面前的重大课题。尽管万事开头难，但威翔的管理层却能够借鉴双方母公司的管理经验，摸索出了适合威翔公司的管理方式。他们关爱员工，稳定队伍，同心协力，精益生产，建立起完善的制度流程，提高经营管理质量，经过几个月的运行，加强了双方文化的磨合，员工相处的融洽，实现了各项业务的良性发展。

北区宽敞的车间及广场陈列着大量出口的工程机械豪华机型驾驶室。看得出，出口产品在技术质量方面要求很高，许多“骨头”都相当难啃，但威翔人一直迎难而上，追求卓越。

从北区厂房返回路上，头顶飘过几丝小雨，但天边依然光芒万丈，彩云飘飞。我想这样的自然景观与威翔公司目前的发展状态十分吻合。新组建的公司，多少都会面临一些困难，挑战，不可能万事如意，风调雨顺，但雨过天晴，就是晴空万里。

这时我忽然想起之前在参观结构件车间时，看到墙上有这样一句话：质量不是检验出来的，质量是做出来的。是啊，威翔人从一开始就已经明确地把质量看成是企业的生命，这将预示着，威翔的明天将是光彩夺目的。(广西柳工股份公司委工作 刘剑玲)

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