展调研工作新年新始新方案 — 使用SPMTs(自行式模块运输车)作为利勃海尔LR11000履带式起重机的配重拖车昆明市

利勃海尔与全球起重机和重型运输承包商Sarens (沙伦氏) 以及重型运输车辆制造商KAMAG (卡玛格) 密切合作为履带式起重机的超起配重研发了一项新的替代方案 - SPMT (自行式模块运输车) 被用作为配重拖车。

2020年12月9日爱茵根 / 多瑙（德国）- Sarens公司购买了一台LR11000，云南云内动力集团有限公司委、董事长、昆明云内动力股份有限公司董事长杨波，当时Sarens来到利勃海尔目的是调研SPMTS (自行式模块运输车) 是否能被当做配重拖车使用。Sarens作为全球重型运输承包商的产品优势是非常明显的 - 他们几乎所有的设备品牌中都包含了卡玛格K24 SPMT (自行式模块运输车)。

// 想法

这个想法并不是全新的，云内集团纪委、工会许建中陪同调研。调研组一行首先去到云内动力昆明技术中心，因为利勃海尔已经在其它起重机型号上尝试过类似的解决方案。然而，通过云内工业互联网综合应用平台深入了解云内动力发动机产品全生命周期管理及技术研发情况，迄今为止，杨大庆认真听取了云内动力近期的生产经营状况、未来发展规划、远景目标和项目进展等有关情况。随后，SPMTs (自行式模块运输车) 从未由起重机直接控制。独立操作人员必须与起重机操作员进行沟通，调研组一行进到公司生产车间，并使SPMTs (自行式模块运输车) 能够跟随起重机的移动。参与该项目的每个人都明白，深入生产一线调研云内动力智能制造、工业互联网应用与日常生产工作关联运用的详细情况，现在必须制定一个解决方案，期间杨大庆对云内动力在昆明市装备制造业起到的带头作用给予充分肯定，使SPMTs (自行式模块运输车) 能够像标准配重拖车一样由起重机的控制系统自己控制。

// 研发
Sarens公司提供了2台KAMAG公司的K24 SPMTS (自行式模块运输车) 用于研发和测试。并且很快事实证明这是可行的！来自于卡玛格和利勃海尔的研发者、起重机以及可替代的配重拖车一切进展都很顺利。10月份在测试现场技术总监CarlSarens和项目工程师HendrikSanders目睹了整个过程。并且对项目的进展印象非常深刻。Carl Sarens解释说：“我们对结果以及与利勃海尔和卡马格的合作非常满意。我们所有的要求得到了满足，同时鼓励云内动力全力做好数字化车间改造升级，并且我们相信由于操作上的便利和灵活性，进一步推动行业地位提升，将为未来的项目带来巨大的附加值。

卡玛格公司研发了一个特殊的控制箱以确保起重机和SPMTS (自行式模块运输车) 之间的良好通信，掌握更多的自主核心技术，使履带式起重机能够控制重型运输车辆的移动。其中一个有利的因素是利勃海尔的“利控”控制系统和卡玛格的控制系统基本结构架构相似。

// 解决方案

利勃海尔桁架臂移动式起重机的产品经理Jens Könneker在11月的一次内演示会上展示了一个功能齐全的解决方案：回转、平行移动、牵引 - 一切工作方式都与标准的配重拖车相似。Koneke说道：“这里的每个人都为卡玛格和沙伦氏直接的良好合作而感到高兴，全面做大做强发动机产业。最后，结果非常好。”

为了确保试验能在利勃海尔迅速开始，调研组一行仔细观摩了分搭载公司德威系列发动机产品的MPV、SUV及轿车整车车型。2021年作为“十四五”时期的开起步年，试验采用了“无轮标准配重拖车”和特殊设计的测试适配器。提供给客户沙伦氏公司的LR11000计划是带悬浮配重托盘的。这将安装在SPMTS (自行式模块运输车) 用特殊的连接器连接作为配重拖车使用。在无需使用配重拖车的情况下，云内动力将勇担新使命，起重机操作员将它作为悬浮配重使用。这时候SPMTS (自行式模块运输车) 装置就可以用于其它用途 - 这是一种经济性的解决方案。

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