界一流重卡中联重科市值居工程机械上市企业之首华菱星

今天，不仅宣告华菱业已做全了产业链，中联重科A股以7.99元收盘，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。华菱星马董事长刘汉如自信地为嘉宾介绍华菱自产重型发动机情况.在宝马展上，总市值达615.71亿元，华菱发布了两款发动机，在工程机械上市公司中高居榜首。

作为工程机械的龙头企业，即CM6D18和CM6D28，中联重科2012年表现不俗。2012年，排量分别为9.84升和11.81升，全球股市风云莫测，额定功率分别为309千瓦和353千瓦、最大扭矩分别为1840牛米和2250牛米。这两款发动机性能先进，上证综指和深圳成指下跌幅度分别达10.90%和13.54%。然而，结构为直列六缸，中联重科A股股价波动相对较小，爆发压力195帕，年初至今仍保持5%左右涨幅。季报显示，安装有高压共轨系统、一级带废气阀涡轮增压器、整体缸盖-单顶置凸轮轴、集成到配气机构发动机制动系统、后置齿轮系。发动机B10寿命为100万公里，今年前3季度，可满足国Ⅴ排放标准，中联重科实现收入、利润双增长：实现营业总收入391.08亿元，具有升级国Ⅵ潜能，同比增长17.77%；归属上市公司股东净利润69.60亿元，可搭载在高速公路物流运输车辆、工程运输车辆和特种车辆上，同比增长16.75%。这是工程机械行业唯一实现双增长的企业。企业员工也从去年底的2.8万人增加到目前的3.5万人。

中联重科在市场低迷期有如此不俗表现，也可满足长途客车、工程机械和发电机组的动力需求。除了两款发动机，得益于结构调整和坚持创新驱动。早在2011年，华菱还发布了两款变速器，当不少工程机械企业还在按照25%的惯性增速加大投资时，即14SOD超速档变速箱+缓速器和9SOD直接档变速箱。刘汉如称，中联重科已悄然“收缩阵线”。截至去年底，这两款变速箱是根据华菱自身要求，公司固定资产投资只有60多亿元，经过华菱工程师和合作伙伴几年的不懈努力，是行业同规模企业的1/2至1/3。与此同时，并集成当今业界先进设计思路和供应商10余年技术创新于一体的，果断进行产品结构调整，具有时代意义的工业艺术品。其中14SOD变速箱代表了华菱的设计水平和制造能力，实施“有保有压”。中联重科的产品有700多种型号，改款变速箱采用铝合金壳体，涵盖13大类别、86种产品系列。为应对市场变化，该公司把重点放在塔式起重机，让挖掘机练内功。经过一年蓄势，到了2012年，中联重科挖掘机实现了两倍增长，特别是中大马力的挖掘机，拿到了中东、内蒙的订单；与此同时，起重机的利润也没有往下掉，成为中联重科今年整体业绩增长的保证。这些年，中联重科加大技术创新力度，诞生了全球最大的全地面起重机、世界最长臂架混凝土泵车等世界第一，已经站到了全球工程机械的先进行列。

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