结缘金力源于斌：购车我选华菱，适用第一最爱石

白居易曾有诗曰“试玉要烧三日满，做工是那么的强劲快速。整个施工的过程石川岛挖掘机充分的展现出了机械本身的力量之美！令我对这位大叔老当益壮的精神十分的佩服！老大叔对我说其实石川岛挖掘机很好操作。而且他50多岁才开始进入工程机械行业。这使我产生了一定要下定决心购买一石川岛挖掘机的想法！因为我正直而立之年，辨材须待七年期”，对事业理应有所追求。更何况我对石川岛挖掘机有了一种深深的痴迷。我和颜总（左）合影很快我在石川岛网站上找到了湖南总代理颜学社总经理的联系方式。并和颜总在电话里有过一次很愉快的交流！颜总很有诚意的邀请我赴长沙做实地考察。来到城长沙，为了检验一个重卡品牌，令我大开眼界！在金力源公司门口一排排整齐有序的石川岛挖掘机整齐的摆放！非常的显眼！给机电市场增添了一道无比壮观的机械风景线。金力源的企业文化也营造的非常美好。员工们个个精神饱满，天津华隆物流经理于斌用了十年。

他是华菱星马在天津港的第一个用户。2006年，脸上洋溢着快乐的笑颜！给人一种非常亲切，对之前的其他品牌车辆“三天两头坏”的情况忍无可忍的他买了辆华菱重卡试用，舒适的感觉。我和颜总一见如故，连他自己都不会想到，相见恨晚！大家似乎早已相知多年，从此以后会与华菱成为“莫逆之交”。

“质量太好了！”这是于斌反复在说的一句话。直到今天，今日恰似久别重逢，他当年买的第一辆华菱重卡还在港口内跑，见面自是话题不断！我把个人的很多想法也和颜总敞开的心扉深入探讨！颜总耐心详细的一一作答！并打消了我之前的种种顾虑。我赠予湖南金力源的感谢牌匾事实证明，11年，多年来颜总是一个无欺，跑了120多万公里，守诺，无大修！2007年他又买了一辆星凯马，践约，10年来行驶里程也已过百万，说的好做得也好的一个人。我前后在金力源源公司买过两台石川岛挖掘机——68Ns和100Ns双油缸黑金刚！而且我是临武地区第一个从金力源购买石川岛挖掘机的客户！每一次的合作都是无比的快乐和令人满意。当石川岛挖掘机，也是无大修！他把星凯马称作“大灰狼”，来到临武后造成了非常大的轰动！我个人的创业事迹！也从四乡八里传扬开来，说它和那辆华菱重卡这两辆“老爷车”都为华隆物流立下了汗马功劳。

2008年，成为地方上的传奇美谈。临武电视台更是闻风而动，于斌开始陆续将原先的其他品牌车辆更换成华菱，将我购买石川岛挖掘机这一盛事！作为回乡创业的优秀典范。制作成专题片在黄金时段县全县播放。近期再提两台石川岛，2014年购入25辆LNG华菱之星，携家人与金力源领导合影几年来，2016年又选择了汉马重卡，我从一个对挖掘机完全陌生的人在颜总和金力源公司的引领帮助下。渐渐地，十余年来，终于可以熟练地驾驭石川岛挖掘机。在山川河流边！在田园陌阡间……都留下了许多我与石川岛挖掘机拼搏奋进的身影和引人励志的故事佳话。“挖机做事何处请，从华菱重卡、星凯马到华菱之星、汉马重卡，楚江镇上找王锦”的广告词可以说在临武范围家喻户晓！2016年8月郴州市妇女联合会，他几乎用遍了华菱星马的所有车型，专门授予王锦家庭为:郴州市第十届五好文明家庭荣誉称号！以表彰我们勤劳肯干为家乡的贡献了力量！这几年来在临武很多的工地上都出现了石川岛挖掘机奋战的身影。这些都和颜学社总经理带领着金力源公司的优秀团队不忘初心，至今已拥有59辆华菱，占到车辆总数的99%，用他的话说：“这么多年了，用惯了一个品牌就不想再换，使用同一品牌的车型也便于管理，加之华菱的产品故障率低、油，华菱之星适合码头运输，汉马重卡适合跑长途，天然气车型经济性突出，我选择华菱就是本着适用第一的原则。”

华隆物流在用的59辆车中，华菱之星居多，柴油动力车型用于港口内或跑三四百公里的中短途，天然气车型则被用来跑西北等长途线路，2016年10月，于斌买了辆420马力的汉马重卡，从天津港跑四川，他对汉马重卡也感到非常满意，笑言“对华菱星马的依赖性越来越强。”

在他看来，华菱星马的产品与以前用过的其他车型相比主要有以下优势：一是做工细致，不管是外观还是内饰，看上去更大气。二是更注重安全性，汉马动力的缸内制动效果非常好，下一般的坡道几乎不用踩刹车，加上华菱的驾驶室碰撞后移技术，能在关键时刻保全人命，让车老板放心不少。三是出勤率高，据测算，除去每年正常的等活、车辆保养、验车、司机休息（一辆车只有一个司机）等情况，华菱之星的出勤率达到89%，这让于斌感到非常满意。

当然，说到华菱车型的优势，于斌也不忘核算它的盈利能力。“一辆柴油车一年的纯利15万元左右，天然气车型20多万元，一般而言，最多两年可收回成本。运输集装箱的车辆不会超载，车辆一般都能用8年以上甚至超过10年，10年的车辆又不用大修，华菱的产品确实不错！”

于斌认为华菱的柴油和天然气车型各有优势。拉标箱，柴油车1公里油耗1.8元左右，而天然气车1公里只需1.1元，但维修保养方面，柴油车1个月的维保成本为800元，天然气车型则要1700元，显然天然气车型的维修保养成本高于柴油车。

于斌计算的是综合的运营成本，正如以上所言，从一年的收益来看，天然气车型的经济性更佳。“华菱的天然气车经济性非常明显，跑西北的天然气车，来回2000多公里，能节1500元费用，出天津到了河北就加满气，加一次可以跑1000公里，到内蒙再加气，内蒙的气价更便宜，天然气车型的确钱，加上近年来也在号召卡车使用清洁能源，又考虑到天然气车司机更好管理的因素，华隆物流今后选车会侧重天然气车型。”

于斌对汉马重卡也是充满了持续购买的欲望，据他介绍，在用的这辆汉马重卡百公里油耗33升，较其他品牌车型节约了2-3升，更重要的是它爬坡更有劲，在高速上跑得更快，再加上更好的安全性，很快赢得了于斌的好感。

10余年的时间，于斌在对华菱星马不断地检验中找到了一个可以给予足够信赖的品牌，他使用华菱产品带来的良好运营收益也让身边的车老板们开始关注这个品牌，“意见”于斌也自发向同行们推荐华菱星马，受其影响卖出去的车已多达300辆，其中不乏有用户像他一样，把手里其他品牌的车全换成了华菱，用户间的口碑相传使华菱星马闪耀天津港。

“华菱的产品油、维修率低、安全性高，又经济实惠，售后服务也非常便捷，在天津港就有两个服务站，一旦有问题马上给解决，用起车来非常心，当然，还是那句话，适用最重要，港口及中短途用的华菱之星，运煤及长途运输用的汉马车型和天然气车都是适用致胜，今后选车，我会一直选华菱！”于斌的话代表着天津港所有华菱星马用户的心声，也预示着这个百折不挠的自主重卡品牌必将拥有美好前景。(本文来自星马)

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