版全球上市重汽的国际布突破科

刚刚过去的5月，未来，对重型汽车集团有限公司（下称“重汽”）而言，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版重卡，就如国际化的缩影，在实现动力、排放标准双升级的同时，在国际舞台上的布进一步深化——5月7日，还将持续引领高端重卡市场升级，与尼日利亚Dangote集团签署合作协议，为用户创造更大的商业价值。随着国内物流运输环境的日益改善，共同出资设立“丹格特重汽西非商用车有限公司”，用户对重卡升级的渴望愈发强烈，致力于在尼日利亚进行重汽产品的散件组装生产；5月8日，更加关注高可靠性、高安全性、高舒适性、低油耗、低运营成本的整车品质和保障。在经过两年针对全球45个区域的重卡用户深度调研后，与芬兰卡哥特科集团共同出资的重汽希尔博公司在泰安运营，福田姆勒汽车联手康明斯共同打造的欧曼GTL超能版无疑将全面满足不同层次用户对重卡产品革新最迫切的需求。● 欧美品质定位世界级重卡重卡在结束了高速成长的10年黄金期后，将打造优质高效、性价比高的随车起重运输车和汽车起重机系列产品；5月12日，技术创新与整车品质突破无疑将成为重卡升级之路的关键。其中的缘由也并不难理解，集团第6000辆曼技术产品交车仪式举行。

“只有实施国际化，重卡用户对于高速、高安全、低油耗的利益主、客体诉求如今更加倾向高端。譬如：一个从事精密仪器运输的公司，才能保持和扩大重汽重组和发展成果，车辆是否可靠将成为能否获得物流单子的关键因素。道理很简单，解决企业长远发展的根本问题。”重汽委副韦志海接受记者采访时表示，因为不会有人会把一个价值几十万天文望远镜让一辆“拖拉机”运输。2014年4月，从2004年开始启动国际化的重汽，代表全球最新科技欧曼GTL超能版在康明斯技术研发中心全球发布。本次与全球发动机巨头康明斯公司携手，不仅打通了国际市场途径，福田戴姆勒汽车为欧曼GTL超能版注入了全新动力技术，而且路子越走越宽，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版，整车出口连续9年居国内重卡行业首位。

出口“引擎”

从上世纪末陷入破产窘境到重组重生后再崛起，在满足欧四、欧五排放标准的同时并能在同一平台上轻松升级欧六，创新和国际化助力支撑重汽做大做强，改变目前国内发动机与国外技术的“代差”问题，是重汽人的最大感受。

据韦志海介绍，以及国外技术未能符合本土作业工况的弊端，重汽的国际化始于10年前。2004年，引领重卡进行一场新的“升级”。搭载福康ISG发动机 欧曼GTL超能版上市此外，重汽提出“双十”行动方案，欧曼GTL超能版更是有着与奔驰重卡同宗同源的戴姆勒品质基因。众所周知，即2004年比2003年出口整车及创汇额增长10倍，再用两年时间，到2006年底再增长10倍。在2003年重汽通过各种渠道仅仅出口了40多辆整车的背景下，要实现“双十”行动目标，在很多人看来是天方夜谭。

然而，奇迹发生了。韦志海说，2004年底，重汽实现出口整车526辆，创汇额达1271万美元，顺利实现了第一个增长10倍的目标；2005年出口整车达4920辆，提前完成计划。从此，重汽的国际化之路走上了快车道。

“2012年，重汽生产的800辆欧五重卡出口巴西；2013年，重汽300辆欧五重卡进入香港市场。”韦志海说，借助产品的升级换代，重汽实现了重型汽车工业与国际高端重卡同台竞争的梦想。

同时，重汽也实现了品牌国际化。2010年，重汽实施国际市场营销，变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销。在优化完善国际网络布中，重汽积极推进境外KD 组装网络，目前已通过技术合作、实物投入等方式在尼日利亚、摩洛哥等8个合作建立了KD 组装工厂；截至2013年底，重汽国际市场已发展一级经销商网点160余家，建立400多个服务网点、300余个配件网点。

韦志海表示，更令人骄傲的是，“重汽”已成为国内知名的自主品牌，“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在许多地区和成为用户认可和喜爱的汽车品牌。

重汽国际经理刘青说，“目前曼技术产品已全面导入市场，标志着重汽带领重卡跻身国际先进水平重卡行列。”

“以前我们是走出去加大推广宣传，现在我们品牌打响了，变成‘慕名而来’了。”韦志海说。

携手曼进入新阶段

在加强国际合作、打造国际竞争优势的同时，重汽清醒认识到必须坚持自主知识产权和自主品牌。董事长马纯济认为，只有树立自主品牌，才能强化品牌，才能打通通往国际市场的途径。

自主创新与吸收消化国际先进技术并重，是装备制造业的必经之路。2009年，重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动合作。根据合作协议，德国曼公司以5.6亿欧元获得重汽25%加1股的股权，同时重汽引进曼公司TGA 系列化整车技术平台，其欧三至欧五排放，排量5、7、11、13升，功率覆盖140PS-560PS的 D08、D20、D26发动机技术，以及吨级齐全、涵盖轮边减速和单级减速的全套车桥及相应前轴技术，双方建立起面向未来、同步发展的合作伙伴关系。

“2013年1月，集重汽与曼公司资本与技术深度合作成果于一身的SITRAK 下线。这标志着重汽产品与国际一流品质接轨。SITRAK 产品成功导入高端重卡市场，得到了用户广泛好评。”梳理与曼的合作，韦志海认为，这是重汽新阶段的开始。

去年4月，重汽成功推出HOWO-T系列重卡，这是其采用曼技术，利用和曼相同的生产设备，采用与曼相同的出厂检验标准，结合国情及50多年成熟重卡制造经验，生产的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。

在韦志海看来，在与曼公司的合作创新过程中，重汽不仅得到了具有世界先进水平的发动机、车桥及整车技术，同时也学到了产品思路、业务流程以及管理方法，更学到了精益求精的工作态度和认真负责的工作作风，实现了人员素质和创新能力的全面提升。

5月12日，重汽曼技术产品上市一暨第6000辆曼技术产品交车仪式在济南举行。重汽总经理蔡东表示，重汽正在践行的是一条从德国创造到制造直至创造的发展之路，这对于重汽未来发展以及双方的长远合作都具有深远意义。(本文来自重汽)

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