再获台大单徐工进军高端制造占据2012宝马展高点华菱海

11月27日的上海新国际会展中心，泰国S.A.汽车公司将完成200台华菱重卡的销量，2012上海宝马展如期而至。作为全球工程机械巨头同场竞技的重量级舞台，12个月之内完成400台华菱重卡的销量；华菱公司提供必要的产品、服务和技术支持。泰国市场一直是华菱最重视的海外市场之一，每届展会都不乏亮点产品和行业期待，尤其是天然气重卡市场前景广阔，一次次改写了世界工程机械产业的技术历史和品牌格。

据了解：作为工程机械领军企业、连续23年领跑行业的徐工集团，自2006年以来，更是凭借其高端科技和前瞻始终占据展会焦点地位。本届展会徐工更是携41台全明星阵容高调亮相，华菱已经陆续出口到泰国500多辆天然气重卡，向世界展现徐工高端制造科技和世界级企业的雄厚实力。

科技领先，华菱在泰国重卡市场的保有量达到2000多辆，高端制造领跑　

纵观历届展会，成为当地最受欢迎的重卡品牌。签约双方均看好此次合作，徐工集团始终保持产品科技领跑行业，并表示未来将致力于将双方合作向更深层次推进。在签字仪式上，尤其在高端技术创新方面更是屡创历史。本次宝马展徐工精选出的41台主机精品，华菱星马汽车集团刘汉如在致辞中说：“我们近年来不仅推出了以星凯马为代表的高端重卡，全都是近几年根据市场需求研发、科技创新，今天又发布了以“节能、环保和大功率”为突出特点的动力总成；不仅拥有稳固的国内市场基础，具有自主知识产权、比肩国际前沿科技的新产品。产品展示数量、规模、层次均居历届之最，而且也有逐渐扩大的国际市场影响力，全面诠释了徐工成套性最佳、种类最齐全、科技领先的企业形象，这也充分表明我们已经站在了新的更高起点上参与国际竞争。泰国S.A.汽车公司，也再次展现了徐工立足世界高端装备制造业的实力和地位。

据悉，是泰国有实力、有市场开拓经验的汽车销售企业，作为本届宝马展会的最大看点，我们双方有一个非常好的合作平台，全球最大吨位、技术含量的XCA5000全地面起重机已经完成了工业考核试验，有一个良好的市场基础，这为徐工2012年成为“全球移动式起重机的第一品牌”提供了最有力的支撑。它使得徐工在这一领域连续第三次获得全国机械工业科技进步一等奖，有双方都认同的合作愿景，并登上了全国科技进步奖的领奖台；同样获得过全国科技进步奖和全军科技进步一等奖ET110步履式山地挖掘机，我相信，今年也升级为高智能技术的无人驾驶版“钢铁蜘蛛侠”，在双方的共同努力下，也必将成为今年徐工展台的亮点。

其他亮点还有，华菱重卡在泰国市场一定会获得更大的成功，全球最大吨位智能化XCT220汽车起重机、国产最大吨位12吨装载机、我国第四代智能化成套筑养护机械、亚洲第一高DG100登高平台消防车、国产最大的SQZ4000折叠臂随车起重机以及国内最大吨位54吨道路清障车等。全球载重最大的400吨级电传动矿用自卸车和徐工130吨级大型矿用挖掘机的携手亮相，我们与泰国S.A.汽车公司一定会实现合作共赢，标志着徐工已经全面涉足矿山机械领域。在新能源技术应用领域，徐工6吨LNG轮式装载机和21吨混合动力挖掘机将携手亮相。

徐工在本届展会还有看点：徐工控股德国施维英公司后，首次双方携手共同精彩亮相，并将展出融合了施维英技术的徐工新一代K系列成套混凝土机械。同时，徐工在核心零件领域自主突破的高端变速箱、6-21T系列挖机油缸及与新并购欧洲企业共同突破的液压多路阀及液压系统等核心零件也将首次在展会上亮相。混凝土搅拌站、盾构机等演示软件、模型也将参展。

然而，唯一遗憾的是徐工制造的全球最大吨位的4000吨级履带起重机因为要交付中石化未能到场，只能给观众留下悬念和期待。今天，工程机械企业已经不是昔日的以量夺市场的时代了，以徐工为代表的巨头已经掌控高端装备制造业的顶端技术，成为了真正的行业强者。　　

自主创新，深化产品结构升级

重量级新品如雨后春笋，源于技术深厚积累与创新。徐工集团自1989年以来，始终把技术创新和管理创新放在首位，致力于打造具有自主知识产权的创新产品，并为此投入了巨大的人力和财力，并且逐步实现了产品结构的改变和升级。徐工级企业技术中心在发改委的历年度评价结果中始终位居工程机械行业第一，并被五委联合授予“技术中心成就奖”，徐工集团也被工信授予江苏唯一、首批技术创新示范企业。

徐工把每年销售收入的5%用于科研。在不断完善级技术中心和技术创新体系同时，瞄准最前沿技术、总投资10亿元的徐工研究院正加快，徐工南京研究院已揭牌设立，从并购欧洲的两家液压系统研制企业为基础的徐工欧洲研究院和徐工美国研发中心也同步加紧。

同时，徐工坚持以“高端、高品质、高附加值、大吨位”、差异化的产品强力冲击市场，每年上百种新产品投放市场。在高端装备智能化、轻量化、节能环保等领域拥有近200项核心技术和1382项有效专利，研制出100多项国产首台套重大装备。120吨以上大吨位起重机市场占有率近70%，基本占领曾被跨国公司垄断的该高端领域。

在关键核心零件突破上，徐工走出了一条“自主创新+并购消化+联合与协作创新”的三路并举的独特道路，自主研发的高端变速箱及与新并购欧洲企业共同突破的液压多路阀及液压系统等核心零件有了重大突破。推动了工程机械行业从低端走向高端，从量变走向质变、从被动到主动的全面飞跃。

与此同时，徐工集团不断完善产品结构升级寻追新的突破。在全新的矿山装备、消防装备、环卫装备及高铁、隧道施工装备、水利及油气钻采和海工装备等主机门类方面，也实现了创新技术突破，持续刷新行业品类和技术历史，成就了工程机械的首艘航母战斗群。

依托强大的自主创新力量，徐工2011年实现营业收入突破870亿元，九类主机和基础零件市场占有率位居行业首位，2012年徐工移动式起重机也历史性地晋升至全球排名榜首。

布全球，构建世界级企业

面对全球化竞争格，倡导的企业转型，徐工集团把“在全球范围构筑多区域支撑，多项目驱动的产业格”作为促进企业健康快速发展的重要，通过抓住行业自身调整的有利时机，抓紧推进徐工的国际化开拓和全球产业布，搭建起橇动徐工新起跳的发展平台和产业链基础。

今年6月，总投资120多亿元，全球规模最大、工艺技术最先进、精益制造能力最强的徐工全地面起重机、装载机智能化、混凝土泵送机械、混凝土搅拌机械基地正式启用。 新增5000台中大吨位起重机、4万台中大吨位装载机和2万台成套混凝土机械产出能力，达产后，将新增总产能近400亿元，相当于再造一个全新的徐工机械。基地凝聚了徐工多年来的产业积淀，这也是徐工转型升级和国际化的基石，标志着从过去依靠规模和速度发展的传统模式，向依靠技术、品质、精细管理来拓展内涵式增长之路的全新转变。

同时上海临港制造基地、乌鲁木齐制造基地、徐工北方基地（迁安）等国内基地奠基开工。此外，徐工还依托全球市场基础，在海外基地上，走出一条从CKD、SKD装配到绿地建厂的探索之路。伊朗、波兰、巴西、印尼、南非、东欧、印度海外制造基地以及欧洲研究中心等成为当地化扎根、拓展的重要依托；2011年徐工又收购德国FT公司和荷兰AMCA公司；2012年一举控股并购了有着78年历史、曾是世界混凝土成套设备领导者的德国施维英公司，极大地加速徐工整体的国际化进程。

从最初的产品和人走出去，到海外建厂夯实市场，再到收购合作国际级企业，徐工通过三步走实现了企业的国际化转型，走出了一条属于徐工且具有特色的工业发展之路。

依托强大的自主创新力量和全球化的开拓布双轮驱动，徐工的销售收入已连续23年位居工程机械第一位，跻身全球第五位。如今，徐工更迈开大步向千亿元、国际化、世界级目标挺进，实现“由到世界”、“从东方挺身全球”的产业抱负和梦想。

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