获重大突破瓦锡兰玉柴发动机有限公司竣工投产三一重

9月2日上午，本项目也是湖南第一个面向全国公开招标的科技重大专项，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，项目自立项起即受到了湖南委、的高度重视。液压柱塞泵是工程机械的核心基础件，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。该项目占地26.7万平方米，长期以来被外资品牌垄断，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，极大地制约了三一等大型工程机械主机企业的发展。据悉，年产量将达400台。这意味着，在对该项目出的高性能液压柱塞泵经过长达2年的严格测试验证后，全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”。芬兰驻华大使古泽森、珠海市委副、市长何宁卡、副市长王庆利、玉柴集团总裁古堂生、瓦锡兰集团总裁首席执行官Bjorn Rosengren(比扬.罗深格林)出席了仪式。​

瓦锡兰玉柴发动机有限公司竣工投产

瓦锡兰玉柴中速机项目于2012年12月20日，公司决定把该项目产品在拖泵上批量装配，于去年5月29日动工。从立项到动工再到正式投产，并在混凝土泵车、起重机、矿机等产品上逐步推广应用。(本文来自工业报)，瓦锡兰玉柴船动中速机项目刷新了同行业的速度。​作为玉柴集团在总基地之外投资规模最大的项目，珠海玉柴船动等当地海工龙头企业被寄予带动区域产业转型升级的厚望。

“我们将全力推进玉柴珠海基地成国内最先进的船用柴油机生产基地。”  玉柴集团总裁古堂生表示，合资公司投产将是玉柴集团的发展的里程碑。他说，在高速机领域，玉柴已经跻身船用动力品牌的第一梯队；在低速机领域，通过与瓦锡兰集团在技术、生产以及市场等方面的广泛合作，玉柴船动成功实现了瓦锡兰W-X35低速机在的首制和交付，在我国华南地区低速机市场实现了零的突破。同时，世界首台瓦锡兰W-X40低速机也在玉柴船动成功下线，并完成了全球各大船级社的首制机型认证工作。目前，玉柴生产的柴油机产品已全面涵盖高、中、低速动力，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系。玉柴将坚持不懈地发展船用动力事业，继续加强自主研发，扩大与国际品牌的合作，进一步巩固和壮大玉柴在船用动力领域的领先地位。​
瓦锡兰集团总裁兼首席执行官Bjorn Rosengren表示，作为新船的主要供应国，市场在瓦锡兰集团全球增长中起着关键性的作用。瓦锡兰中速机工厂的投产对于公司布，抢国市场有着重要意义。​

珠海市副市长王庆利表示，瓦锡兰玉柴中速机投产，将为珠海发展装备制造产业提供强大推动力，有利于全市产业结构调整,推动珠海珠江西岸核心城市。​

据了解，该项目是由玉柴船舶动力股份有限公司与瓦锡兰集团合资。新工厂占地约26.67万平方米，致力于装配和测试瓦锡兰20型、瓦锡兰26型和瓦锡兰32型发动机。目前分装配线与测试台已投入生产，预计将于2016年底前全面投产。瓦锡兰与广西玉柴机器集团有限公司的子公司玉柴船舶动力股份有限公司于2013年5月正式瓦锡兰玉柴发动机有限公司。瓦锡兰与玉柴各持股50%，瓦锡兰对该合资企业的投资额约为1700万欧元。根据合作协议，双方将在斗门富山工业园投资船用中速柴油机项目，拟将瓦锡兰玉柴珠海基地建成世界一流的发动机生产基地。项目采用世界顶尖技术生产瓦锡兰W20、W26和W32中速机，功率覆盖800至10000KW，应用于海洋工程、近海、远洋船舶以及特殊用途船型，是当前船用动力上紧缺的产品系列。(本文来自玉柴)

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