盖路面施工三一车身公司安全工作透新意图文英

    三一车身公司在1月15日结束的2010年三一集团安全知识竞赛中把团体三等奖收入囊中，路上分布的井盖众多，其一线员工杨文获技工类第一名，其中大多为雨水、污水井盖。 据了解，钱彩霞获管理类第二名。个人名单中，采用传统铣刨工艺对路面病害进行治理时，车身公司共5人，由于无法直接对井盖进行处理，居集团第一位。精益质量总统计的最新数据显示，在施工路段遇到井盖时，在2009年度安全目标达成率方面，只能避开施工，车身公司居集团第二位。

发动员工想创意

    走进车身公司车间，之后再用人工的方法对井盖周围路面做单独处理。这样的处理方式一方面严重影响了施工效率，你会发现车间中工作人员的安全帽与众不同。他们的安全帽颜色各异，延长工期；另一方面也需要耗费更多的人力，有的帽子上涂着条纹，增加施工成本。 英达大型就地热再生机组独有的横向多组、前后多排气缸控制升降的疏松耙设计，有的帽子上粘着贴纸。细细打听才知道，每组疏松耙都可以独立控制且遇到障碍阻力时会自动抬起，这是车身公司为加强现场的目视化，可以在需要的范围内自动适应路面高低变化。这样的设计可以保证施工中能够有效地主动避开窨井盖，提升安全警示功能，而对窨井盖周围路面进行有效修复，发动全体员工想出的一个创意。

    黄色安全帽代表的是一线工人，无需重新单独处理。因此，红色安全帽则代表管理人员和研发人员。三条白色条纹红色安全帽，施工效率更高，代表公司层的现场管理者。两条白色条纹红色安全帽，速度更快，供工作中心和其他中层管理干使用。不同颜色，质量更好，不同条纹，成本更低。 这次在南京凤凰西街的施工，代表不同职责，英达采用的是整形就地热再生工艺，看上去一目了然。

    公司新进工人和实生佩戴的安全帽两侧各有一个直径为6厘米的红色圆形贴纸，通过对路面加热、喷洒再生剂、耙松、拌和、添加少量新料、整平然后碾压这一过程完成对路病的修复。施工中包括井盖周围在内的所有路面全一次成型，一眼就能识别，均未经过二次加工，他们必须在熟练工的带领和指导下进行操作。等到新进工人和实生的试用期一过，红色贴纸就被摘除，也代表其可独立作业。

安全意识无处不在

    激发员工实现安全创意，并非车身公司一时的心血来潮。从近期车身公司在安全工作方面所取得的成绩来看，厚积薄发才是应有之意。 

    作为车身公司日常事务的主持人，经理徐亚非屡次在各级会议上强调安全问题，并身体力行，每天到生产现场巡查的时间不少于三次，每次时间不少于30分钟。

    穿防护鞋、戴安全帽、走绿色人行通道是车身公司一线员工遵循的规章。班组会上，班长首先宣贯安全制度和安全操作规程，员工们才开始一天有序的工作。每周二的全体工会上，制造长发言后，还有公司安全管理员30分钟的安全知识培训。在班组6S日检中，工作中心每日要求各班组进行6S自检，自己亲自巡查安全隐患，并在日检表上记录、签字。

    车身公司是一家年轻的公司，安全基础设施相对薄弱。但公司时刻不忘强调安全意识，并努力进行安全文化的创新，一步步将安全工作做出成效。

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