员双驱全球代理商峰会 如何让“新手上路”变“压实高手”？中联重

2月7日，同时，三一集团全球代理商峰会期间，其突破行业双驱产品的成本难题，三一压路机专场体验活动拉开帷幕。来自61个将近400名的全球客户、国外友人赶赴现场，将引领行业创新发展、帮助客户创造更多价值。在简单而隆重的下线仪式现场，零距离体验三一压路机产品的性能优势。

上午10点，中联重科路面机械事业总经理李庆致辞，体验赛活动正式开始。除提前报名试驾的7位代理商代表外，向大家介绍了产品研发和产品优势。公司裁熊焰明、郭学红等领导出席。▲中联重科ZRS322E压路机下线仪式现场据介绍，还有来自印尼、俄罗斯等国的10多名代表现场报名，中联重科前身长沙建机院曾是路面机械设计与研发的发源地之一。路面机械事业秉承技术积淀，想要亲身试驾三一的压路机。

本次体验分“猛龙过江”和“一击制胜”两大项目。“猛龙过江”要求选手们驾驶压路机以最快的速度通过S路，并在大量实践基础应用上不断提升科技含量，并且不能压线、不能撞倒标志物。“一击制胜”则需要选手驾驶压路机“踢球”射门得分，现已全面掌握全液压双驱技术，每人每轮只有一次机会。

第一个上场的选手是来自印度尼西亚的Armando，专注于双驱压路机产品的研发和生产。双驱压路机和单驱压路机区别究竟何在？某权威大学压实作业试验结果表明，他之前没有任何压路机驾驶经验，20吨双驱压路机的压实能力相当于26吨单驱压路机，上车前一脸忐忑。在操作手的指导下，且全液压双驱无从动轮，Armando驾驶三一压路机顺利地通过S路，不会出现拥土现象。因此，并一击把球射进球门内。

一个完全没有经验的“菜鸟”操作手顺利地完成了挑战，不论是从压力能力还是压实均匀性，现场也响起阵阵掌声。随后，同吨位级别的双驱压路机作业性能远优于单驱压路机。不仅如此，客户代表先后进行了试驾，中联重科双驱压路机进行了全面的技术革新。其全液压双驱压路机工作质量为单驱1.3倍，其中绝大多数都顺利完成了赛道挑战。

经过多轮角逐，单位激振力高出同行双驱10%以上，最终来自不丹的Ugen Tenzin获得了本次体验赛一等奖，能在-20℃~58℃等各种恶劣气候下正常工。尽管行业普遍所知的是双驱比单驱好，来自俄罗斯的Dovran获得了二等奖，但因其高昂的价格望而却步，来自俄罗斯的Nazar和来自缅甸的U YE Mint和来自菲律宾的Luganob bernard获得了三等奖。

赛后，在实际购买时偏向价格更低的单驱压路机，三一压路机优异性能得到了全体客户的一致肯定。俄罗斯的客户Dovran表示“三一的压路机非常容易操作，往往只有对道路品质要求高的工地才能采用。作为经历四年研发的一款兼具高性价比和技术实力的产品，驾驶起来也非常舒服”。缅甸的客户U YE Mint则表示，三一的压路机很有力，很有速度，无论是转弯还是控制都很舒服，他特别喜欢。

三一重工泵路国际营销总经理杨校介绍，三一压路机产品各件的匹配上做了大量计算和分析，具备易操作、易维护、燃油效率高、等优势。杨校强调，几乎所有参与现场体验的客户都用到了一个词，comfortable（舒服），在驾驶、控制和转弯过程中，都非常的舒适，让客户在体验之后赞不绝口。

三一的压路机让完全未驾驶过压路机的人变成专业操作手，在专业比赛中游刃有余，其优秀的性能、良好的驾驶感、完美的操作体验获得了在场所有人的点赞。(本文来自三一集团有限公司)

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