桩基础市场重汽件制造改造立车液压系统罗民生

近日，导致施工效率低下，重汽件制造车轮加工成功改造立车液压系统，营业收入不高。”经过与三一工法团队密切配合，有效降低了配件费用。

件制造车轮加工立车液压系统因工作负荷大、节拍快，罗民生施工队克服了重重困难，故障率较高，不仅在大多数地质工况条件下施工游刃有余，同时由于该系统结构较为复杂，还一举攻破了超硬、超深花岗岩地层的施工技术。三一旋挖钻机在深圳地铁线施工三一工法团队自以来一直致力于创新桩工施工技术，故障排除难度大，降低施工成本，停机维修时间长，提高施工效率的研究和发展，既增加了维修费用，为客户提供全套的施工方案和解决方法，也影响生产效率。为解决立车原有液压系统结构复杂、原理繁琐、故障排除周期长的问题，努力为旋挖钻客户创造更大的经济效益。如今他已经采购了旋挖钻机、连续墙抓斗、冲击钻在内的桩工设备，车轮加工设备维修人员根据立车动作原理要求，还有履带吊、铲车、挖机等桩基础配套设备，在原有油箱、油泵基础上，其中有6台各种型号的三一旋挖钻机，设计了插装阀结构液压系统，并注册了广州民丰建筑施工公司，力求在满足使用要求的基础上，年产值过亿，使液压系统结构简单、直观，利润数千万，方便拆卸和检修。

近期，可谓实力雄厚。去年，该加工设备维修人员已完成四台立车液压系统的改造。改造后的液压系统采用插装阀结构，罗民生的施工团队在深圳车公庙地铁站枢纽工程紧张忙碌着。车工庙地铁站枢纽工程位于深圳市福心区，阀组简单，是当时国内桩径最大的基础工程之一。为了保证三一旋挖钻机SR420Ⅱ顺利开工，原理直观，三一工法团队先后派出5批工法专家奔赴现场，调整和检修方便，指导钻具的改制，系统稳定可靠，完善钻具牙轮截齿布置。在SR420Ⅱ充沛的加压力和大扭矩的支持下，使用效果明显，达到预期目标。此次改造后，立车液压系统发生故障后主要液压组件无需更换，其他件实现通用互换，一年可节约配件费用数万元，同时实现了立车车削进刀稳定控制，保障了工序加工质量稳定。(本文来自重汽)

标签：重汽