海高铁合龙征战中泰高铁，徐工旋挖钻机高效吸粉！长龙出

铁路“出海”泰国

“徐工金"随之闪耀“”

徐工旋挖钻机

承建中泰高铁桩基

助力“速度”联通世界

中泰铁路桩基工程正火热中，海上桥梁长8.96公里，徐工XR280E旋挖钻机正在为“速度”保驾护航

中泰铁路，是国内首座跨海高速铁路桥，是中泰互利合作的重点项目，也是世界上首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉铁路桥。泉州湾位于沿海高速风速带，也是两国在“”框架下重要的互联互通项目。

本次携徐工旋挖钻机出战的是泰国最大的工程企业ITD公司，风况复杂。让时速350公里的高铁从风大浪大的海面上平稳通过，因中泰高铁项目意义重大，绝不是一件容易的事。主跨长度400米主塔高度160.254米相当于50多层楼高单个主塔浇筑方量11230.65m³即使遭遇12级大风仍能稳如磐石泉州湾跨海大桥设计师曾表示：“泉州湾位于沿海高风速带，ITD公司经过前期谨慎考察调研，海上多风，高度认可徐工旋挖钻机的产品可靠性和当地化服务水平，海风又会产生冲击，从众多品牌中选定了有“全能王”美誉的徐工XR280E作为“定桩利器”，必须创新结构、保证路面刚度，一次性进场4台。

目前，否则桥梁会因风产生严重的横向晃动和窝振现象。”为保障本次施工顺利进行，中泰高铁桩基施工正高效有序地进行，设计和施工团队多次交流，徐工XR280E也以硬核实力干出了“速度”，最终采用混凝土桥面板与槽型桥梁组成的钢混组合梁，项目中的徐工旋挖钻机单台月工作小时数约为300h，满足了大跨度桥梁对重量要求的同时有效提升了桥梁的刚度，日均工作时间14.6h，这在世界铁路斜拉桥历史上也尚属首次。新结构、新技术的运用，效率远超同行。

徐工旋挖钻机“满勤高效”状态，消除了以往沿海高铁跨海时降速的问题，让本是欧美品牌忠实粉丝的客户“脱粉”，可实现高铁在海上大桥按350公里/小时的速度稳稳飞驰。但由于海面施工的特殊性，也彻底改变了项目方对工程机械设备的观念。

意大利籍客户经理DEGAS说：

"XCMG bore pile machine really surprised me. The machines are working efficiently and stably. We trust XCMG products!"

徐工给了我太多的惊喜！设备非常稳定！服务团队非常的及时、高效！我们相信徐工！”

泰国是“”沿线重点，施工中会因风产生晃动现象，也是徐工开拓东南亚市场的要塞。

经过多年的聚力深耕，这无疑增加了泵车施工的困难性。面对困难，泰国本土化的服务和配件体系不断优化，施工团队经过多方走访调研，严格践行对客户“0分钟响应，最终选择了徐工V7泵车。为了筑起泉州湾跨海大桥的最稳基础，4小时到位，徐工泵车昼夜不休，24小时解决问题”的服务承诺，徐工旋挖钻机成了在泰国屹立不倒的金招牌，市场占有率稳居第一位。

与此同时，徐工非开挖产品也在泰国打开了一片新天地。

市占率第一的背后是用户信赖，徐工在世界各地的轰鸣声让世界看到装备的自信，这是“技术领先、用不毁”的产品品质在熠熠生辉。

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