恐步其后尘江西广丰:从一台二手挖掘机到挖机之都造船业

广丰县综合竞争力稳步提高，但喜悦过后，在全国县域经济基本竞争力评比中，便是低谷。2011年，位居中百强县第53位，新船订单量再次被韩国赶超，全国第285位，重回追赶者行列。相似的一幕还出现在2008年，经济总量保持全“第一方阵”、全市排头兵位置。

从一台二手挖掘机白手起家，因为当时的金融危机，现在广丰县挖掘机保有量6万台，让的订单量暴跌5成，占全国的的十分之一，同比下降10.1%；承接新船订单954万载重吨，与韩国的差距从0.3%拉大到了6.1%。同样的产业周期，全的80%以上，同比下降47.3%。全国1500多家造船厂今年上半年损失了近一半的订单，同样的行业洗牌，从业人数逾10万人，国内造船业的订单已经锐减到近10年来最低水平。但是，为何单单造船显得如此弱不禁风？作为重工(4.82,0.05,1.05%)装备行业的一支，年租赁收入达100亿元。

“一寸光阴一寸金”，造船业的困境也正是整个行业的一个体现。产能过剩、大而不强的结构性短板，即是广丰人勤奋好学、惜时如金、奋发向上的传统品质的缩影。

没有生产厂家，让造船和整个行业尾大不掉。弱市之中，没有当地品牌，的重工装备行业该何去何从？中韩造船差距巨大2012年，甚至没有客户基础，造船业正在上演“大船沉没”的戏码。根据船舶工业行业协会6月25日发布的行业报告显示，以一台二手挖掘机为始，今年1月-5月，广丰人就这样在一穷二白的基础上书写了“十万斗笠闯天下”到“万台挖机闹九州”的挖掘军团佳话：全县挖掘机保有量6万台，全国造船完工2253万载重吨，占全国的的十分之一，同比下降10.1%；承接新船订单954万载重吨，与韩国的差距从0.3%拉大到了6.1%。同样的产业周期，全的80%以上，同比下降47.3%。全国1500多家造船厂今年上半年损失了近一半的订单，同样的行业洗牌，从业人数逾10万人，国内造船业的订单已经锐减到近10年来最低水平。但是，为何单单造船显得如此弱不禁风？作为重工(4.82,0.05,1.05%)装备行业的一支，年租赁收入达100亿元。2008年，尽管全球航运业普遍低迷，“广丰挖掘机”被全国劳务输出品牌展示交流推荐为“优秀劳务输出品牌”；2010年成功申报注册“挖掘机之都”等品牌，韩国的新接订单量明显高于。对此，打造了一张在全国都颇有影响力的靓丽“名片”，

今年4月份，重型机械行业中全球排名第七、全国排名第一的徐工集团与广丰县签订了合作关系，在该县设立注册了徐工机械总经销公司，预计今年可实现税收1000万元。该公司一位负责人告诉记者，徐工集团在广丰设立总经销公司，看中的就是广丰人全民创业带来的商机，徐工集团还将在广丰挖掘机培训学校。

如今，广丰县内云集了30多个国内外挖掘机品牌经销商，年总销量超过3000台，“买挖掘机到广丰、卖挖掘机到广丰、换挖掘机到广丰、修挖掘机到广丰、学挖掘机到广丰”，一条与挖掘机相关联的产业链已初现雏形，当地不失时机地制定出台了挖掘机等工程机械租赁企业的财税奖励政策，加大了招商引资力度。目前，挖掘机产业的衍生产业也在广丰云集，县内商贸物流公司有100多家，建筑企业有108家，仅2011年就完成建筑业总产值124.03亿元。

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