关保护备案重庆大江工业集团进入重型专用车制造行列山推公

       据《重庆日报》报道，有效期至2014年10月。　　备案有效期内，近日，山推公司如发现侵犯山推商标权利的货物可能被进口或出口，来自大江工业集团的消息称，可以向海关提出权利保护措施申请，目前一汽集团已将他们列为重型专用车主要产销合作伙伴，海关则依据《知识产权海关保护条例》等相关法律规定行使权利扣留有侵权嫌疑的货物，首辆改装自奥威的重型自卸车已于日前下线。

　　据悉，海关也可在日常监管过程中发现侵权嫌疑货物并主动予以扣留，奥威是目前国内重型卡车第一品牌，从而及时有效地保护公司的合法权益，设计载重量高达70吨。据了解，有利于公司进出口产品的保护和海外市场的拓展。通过备案，此次大江除了从一汽获得奥威整车改装授权外，进一步加强、完善了公司知识产权方面的保护工作，还将负责奥威改装车在西南地区的销售。作为合作内容之一，大江还将赴山东蓬莱设厂，为包括奥威在内的一汽重卡提供零件配套。

　　大江人士透露，近期他们还将成为北方奔驰重型卡车发展的实施者之一。据悉，北奔计划于未来5年产销重型卡车6万辆，其中3.5万辆在其青岛工厂生产，1.5万辆交由其他子公司和合作伙伴生产，另外2万辆则将走专用、改装车路线，由大江工业集团一力承担。

　　据了解，由9家本地军转民企业合并而来的大江集团，在零件研发、制造领域具有同行难以比拟的技术、规模优势。大江人士称，一汽、北奔之所以选择将大江作为重要合作伙伴，正是因为这里拥有国内领先的重型车零件技术和产能优势。据介绍，重型车整车制造所需8大关键零件，大江具有独立研发、生产能力的就有5种。尤其是20吨以上重型专用车车桥技术，大江通过引进消化吸收德国技术并不断加以改进，已达到国内一流水平。目前，大江已独立的车桥制造厂，并为其配备了专门的研发中心，除一汽和北方奔驰外，大江车桥的用户还有徐工、北起、蒲元、华立等国内重型车企业。

　　大江负责人称，作为一家此前以汽车零件为支柱的企业，大江想在整车制造领域有所作为，借助外品牌及其成熟车型资源，是“集零为整”初始阶段的一条最佳路线。据介绍，工程专用车、重型改装车已被大江列为重点培育支柱产业。为此，大江已对其内造车资源进行优势整合，计划在5年内将自身打造成为西南乃至全国专用车整车及零件制造基地。

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