引入央企已经成为许多份拉动产业投资的一个重要渠道。上周末,各地地铁车辆招标的启动、以及动车启动招标在即,国资委蒋洁敏率领65家央企领导应邀与四川洽谈入川投资。最终央企与四川签订一揽子投资协议。四川统计,轨道交通装备行业有望从订单匮乏的状态中走出。伴随着铁路投融资体制以及铁路管理体制的推进,投资额5亿元以上的正式合同项目97个,轨道装备制造行业有望受益,总投资2722.2亿元。
蒋洁敏在讲话中表示,迎来行业的“春天”。北车、南车、时代新材、晋亿实业等企业有望从中受益。城市轨道市场潜力巨大昨日,近年来,发改委网站公布了对昆明城市轨道交通近期规划的批复。根据批复,企业充分利用四川推进西大、成渝经济区和天府新区等重大发展机遇,昆明市规划远景为城市轨道交通线网由14条线路组成,积极参与抗震救灾和灾后恢复重建,总长约561.8公里,加快在川投资发展,其中中心城区线路长372.2公里、线网密度0.56公里/平方公里。其中,合作领域不断延伸,昆明市近期项目总投资为634.91亿元,批重点项目开工和建成投产,昆明市财政资金解决资本金253.96亿元,有力促进了四川产业结构调整和升级,占总投资40%。资本金以外的资金利用银行贷款等融资方式解决。今年以来,为四川经济社会发展做出了应有贡献。
四川确立了“发展”,贵阳、重庆等城市相继有城市轨道项目的可研性报告获得发改委的批复。公开资料显示,推进“两个跨越”,我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元,“经济区”、“城市群”快速协调发展,去年完成1896亿元,工业化、城镇化步伐进一步加快。蒋洁敏认为,建成337公里地铁。今年投资2200亿元,这将从多方面为企业发展提供机遇和平台。
“新一代信息技术、高端装备制造、油气化工、能源电力等重要行业和领域,将建成290公里。全国已批准修建城市轨道交通的35个城市,推动四川构建具有西特点的现代产业体系。”蒋洁敏提出,线路里程合计5720公里。据行业内估算,央企要选择好项目载体,到“十二五 ”末,带动四川经济结构和转型升级,全国城轨运营总里程将达到3000公里,努力使每一个合作项目都成为四川产业转型升级的亮点、经济社会发展新的增长点。
对于央企入川的方式,到2020年,蒋洁敏称,继续深化,带动各类所有制经济共同发展,全方位、深层次、多领域深化与四川各类所有制企业的合作,推动形成公平竞争、互相促进、互利共赢的良好面。有央企领导建议地方将项目放心交给央企控股,“地方不求所有,但求所用”。
四川委提出,希望与企业建立更加紧密的合作关系,深化在优势产业发展、基础设施、科技攻关、人才培养等方面的务实合作。
2011年,国资委与四川签订了《合作备忘录》,明确支持央企入川投资,共谋发展。四川国资委副李继郁告诉记者,2012年6月,四川专门了以副长刘捷为组长、国资委等相关门为成员的“促进企业在川发展协调领导小组”。今年全国两会期间,四川长魏宏就提出希望能和各央企组织一个大型的座谈会,双方达成一致共识后,内各市州领导立即开始与央企洽谈合作。
经调查发现,央企入川活动中,乐山市市委唐坚带领市经济领域相关门相继跟中石油集团、建筑材料集团、水电股份公司、华录集团等央企公司领导洽谈,推介跟央企主业相关的项目,就项目基础、合作方式举行深入洽谈。
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